Re: [閒聊] 第一天去練重機

看板SuperBike作者 (乃基)時間10年前 (2014/07/10 21:31), 編輯推噓12(15推 3噓 45→)
留言63則, 23人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
原文43 這篇也當我閒聊吧XD 小弟是ER6新手 考到駕照到入手不到10天 其實考照前就在看車了 其實有點..怎麼有點快的感覺XDDD 就好像期待已久的目標 不到兩個禮拜就達成 騎回家的當天有莫名的空虛感 不過我錯了XD 換來的是原本每天渾渾噩噩都不想上班 現在都在發動引擎就醒了 開心上班去XD 有公司也是大重同好的前輩跟我說很羨慕我 年輕真好 他說他老婆不准他騎去上班 假日要陪老婆小孩 根本沒時間騎 不過我騎去上班是因為.. ER6入手不久之後酷龍被姨丈抓去給他兒子當作上大學的交通工具.. 就莫名其妙的賣惹 其實是還滿不捨的 畢竟它也陪我環台兩圈 陪了我五年 騎了七萬多km 滿想把酷龍留下的 對我來說他真是一位好的導師阿XD 其實講了這麼多 慢慢能領悟一句話 年輕就是無敵..要考慮的事情少太多了.. XD 廢文一篇 不要噓我XDDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.200.137 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1404999064.A.019.html
噓
07/10 21:45, , 1F
忌妒噓
07/10 21:45, 1F
噓
07/10 21:47, , 2F
怒噓，大叔我也是今年才圓夢
07/10 21:47, 2F
→
07/10 21:48, , 3F
1F偷牽z1k還敢講
07/10 21:48, 3F
噓
07/10 21:49, , 4F
怒噓一樓偷牽
07/10 21:49, 4F
推
07/10 22:22, , 5F
話說, 我朋友也是先酷龍,打算升級 ER6F 的說~
07/10 22:22, 5F
推
07/10 23:13, , 6F
我買二手壓力小
07/10 23:13, 6F
推
07/10 23:29, , 7F
酷龍升ER6+1
07/10 23:29, 7F
推
07/10 23:44, , 8F
問一下假如買忍300會有那種車速突飛猛進的感覺否?
07/10 23:44, 8F
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07/10 23:47, , 9F
現在的飆虎150也很快 想了解換車後會否感覺落差不大?
07/10 23:47, 9F
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07/11 00:01, , 10F
不會...忍300很普通....起中速大灌可能地瓜還比較爽
07/11 00:01, 10F
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07/11 00:04, , 11F
Address升Z1000 (亂入XD
07/11 00:04, 11F
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07/11 00:07, , 12F
忍300外國起步6秒破百,爽度不至輸10幾秒的飆虎150吧?
07/11 00:07, 12F
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07/11 00:09, , 13F
還有行進中加速超車爆發力比較,真想去試騎體驗再決定
07/11 00:09, 13F
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07/11 00:10, , 14F
我也不曉得為什麼150起中會比300爽...，請大大解惑
07/11 00:10, 14F
推
07/11 00:29, , 15F
拉轉起步不會被拍到超速，不爽嗎？
07/11 00:29, 15F
推
07/11 01:01, , 16F
起中地瓜比忍300爽?求解惑!
07/11 01:01, 16F
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07/11 06:49, , 17F
忍300彈離合器起步我覺得沒什麼機會輸地瓜
07/11 06:49, 17F
推
07/11 08:55, , 18F
雙缸轉數上來後沒道理會輸單缸...
07/11 08:55, 18F
推
07/11 08:57, , 19F
因為小忍動力要8千轉之後才有感，順順起步當然會輸
07/11 08:57, 19F
推
07/11 09:14, , 20F
地瓜真的快，五指山上坡被放到看不見阿......
07/11 09:14, 20F
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07/11 17:43, , 21F
忍300檔檔紅線起步,不知有沒有重機那種拉扯感?
07/11 17:43, 21F
推
07/11 19:20, , 22F
(請問是哪種重機 都是重機啊XDD)
07/11 19:20, 22F
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07/11 19:52, , 23F
不求近600仿賽的拉扯感 勝當年NSR150或王牌追風就可~
07/11 19:52, 23F
推
07/11 20:01, , 24F
地瓜這麼銷魂，還是車賣一賣換地瓜好了 orz
07/11 20:01, 24F
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07/11 22:32, , 25F
nsr150 王牌 追風 不是都打的到400cc的?
07/11 22:32, 25F
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07/11 23:20, , 26F
應該是打250吧? 400應該還沒有?
07/11 23:20, 26F
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07/12 01:58, , 27F
nsr150看帳面數據是打250 但是時上360有2個爆發行程
07/12 01:58, 27F
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07/12 01:59, , 28F
拉轉比250 4T快上不少 在加上車相對輕 所以...
07/12 01:59, 28F
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07/12 02:01, , 29F
更不用比 nsr SP的馬力輸出...
07/12 02:01, 29F
推
07/12 20:53, , 30F
如果以全原廠的前提台製nsr150能跟小忍250拼就了不起
07/12 20:53, 30F
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07/12 20:53, , 31F
了 現在大排量4t滿街跑 真的不用再神話2t車 當20
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年前的車沒有快樂表這回事？
07/12 20:53, 32F
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07/12 21:29, , 33F
討論到爛的話題自己看吧 http://www.mobile01.com/t
07/12 21:29, 33F
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07/12 21:29, , 34F
opicdetail.php?f=267&t=1456289&p=1
07/12 21:29, 34F
推
07/12 21:50, , 35F
07/12 21:50, 35F
→
07/13 00:43, , 36F
我不想多說什麼 我4t125cc騎慣了 借了一台KBN稍微一
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07/13 00:43, , 37F
下 根本嚇死... 0～60 跟4t 125 差無敵多...
07/13 00:43, 37F
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07/13 00:52, , 38F
我只能說各勝擅場 如：威力1200山路也是店跑車不是？
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07/13 00:53, , 39F
我也沒也要神話2t車的意思 只是說一下2t車特性而已
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07/13 05:57, , 40F
但事實就是這樣囉 nsr150頂多就是跟4t 250有得拼而
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07/13 05:57, , 41F
已 要跟400比早點洗洗睡比較快 改很大的2t另當別
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07/13 05:57, , 42F
論…但2t能改4t就不能改？ 而且改很大的幾乎都是萬
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07/13 05:57, , 43F
轉取向RC全開 非賽道光低轉落賽就有夠難騎
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07/13 13:03, , 44F
4t 250也是有很多缸數組合 扭力馬力線域都不同
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07/13 13:05, , 45F
再說三陽 T2不也是4T 250? 要看取向
07/13 13:05, 45F
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07/13 13:07, , 46F
一樣的cc數 可以有很大的價差.
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07/13 13:09, , 47F
以nsr150來說 "我認為"售價馬力比率已經很高了
07/13 13:09, 47F
推
07/13 17:17, , 48F
SO起步爆發力NSR250>NINJA300>NSR150≧TIGRA150這樣?
07/13 17:17, 48F
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07/13 17:57, , 49F
主要想了解有飆虎150+忍300的版友,會否覺得無感升級?
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→
07/13 17:59, , 50F
或是升級幅度感覺不大? (起步加速&瞬間加速方面)
07/13 17:59, 50F
→
07/13 19:12, , 51F
不然忍300捏上去650，不會有這麼多問題...(捏鼻
07/13 19:12, 51F
→
07/13 22:31, , 52F
個人認為 綿羊講馬力幾p 看了都快暈倒 畢竟是cvt
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→
07/13 22:31, , 53F
跟擋車可以控制轉速檔位差很多...
07/13 22:31, 53F
→
07/13 22:32, , 54F
所以還是xx捏著 ER6試試看～～～ 推坑
07/13 22:32, 54F
推
07/15 13:29, , 55F
在公司跟老闆借1200的騎...回家騎超五150
07/15 13:29, 55F
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07/15 13:29, , 56F
也覺得是騎50CC...
07/15 13:29, 56F
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07/15 17:12, , 57F
等等補噓 老爸把GSR600賣掉了讓我很不爽
07/15 17:12, 57F
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07/15 19:42, , 58F
其實差滿多的，我上一台是忍250，平常騎FT
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07/15 19:42, , 59F
加速國慘車真的沒法比，騎起來又穩!
07/15 19:42, 59F
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07/17 00:30, , 60F
說真的就算T2也沒那麼不堪啦 你也知道動力域不同會
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07/17 00:34, , 61F
有差 那你應該就要能想像2T動力輸出曲線偏陡峭代表
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07/17 00:35, , 62F
的是什麼 用老車跟新車比售價根本沒意義 更何況NSR
07/17 00:35, 62F
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07/17 00:37, , 63F
最年輕也是接近20年 老車最常大毛病沒有小毛病一堆
07/17 00:37, 63F
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