討論車種依照用途最佳化

看板SuperBike作者 (宅男物語)時間15年前 (2009/02/25 13:15), 編輯推噓21(21推 0噓 9→)
留言30則, 22人參與, 最新討論串1/1
前面恕刪。
推
02/25 12:07,
0-100加速如果差到一秒的話性能已經差很多了...
02/25 12:07
→
02/25 12:10,
說真的 拿大專盃那幾台發動之後聽起來有motogp氣勢的FZR
02/25 12:10
→
02/25 12:10,
TMAX應該真的會輸了...抖
02/25 12:10
推
02/25 12:15,
不過比動力表現還是比直線就好了 賽道變數又更多了...
02/25 12:15
→
02/25 12:15,
要比哪一國的賽道？ 台灣的話北部除了TIS以外...
02/25 12:15
→
02/25 12:16,
應該都是"天鵝比較好" XD 那些恐怖的FZR秒數還是輸天鵝...
02/25 12:16
推
02/25 12:22,
天鵝有這麼威嗎
02/25 12:22
推
02/25 12:25,
應該說國內比賽的分類吧@@
02/25 12:25
這邊我還是來討論一下適地擇車的觀念，這部分包括人與環境。 天鵝這種東西是速克達，具有軸距短、CVT傳動的特點， 再加上有12吋框彌補一點點速克達先天傾角不足的缺點。 如果配上強化的馬力跟設定優良的傳動，在短短直線內(kart場地中)把馬力 全部發放完畢，可是極速可能只有100，但加速特別快， 這樣子在小場地裡面當然沒有對手。因為不管什麼車都要跑一樣的跑道， 跑道上直路前的那個彎可能就是那麼小，多威的車都只能慢慢過， 而過完以後直路也不夠長，重車、國產大改檔車都還沒拉到一拜，就又要煞車進彎了。 這樣看當然是天鵝優勢大很多，因為他可依照場地來最佳化阿。 而回到重車上面，有人覺得小黃蜂不夠用，有人騎重車一定要直上一千西西， 也有人認為VTR可以了，但老實說只要能隨便超過速限的車種都夠用了。 君不見在高速公路上奔馳的轎車也不過用到二三十匹馬力來對抗風阻跟機械能量耗損， 加速要超過高速公路速限也頂多指針往上跳到三千轉， 馬力輸出才不過多個一二十匹而已。 在台灣這種路面狀況跟人為及天然環境下。 150夠不夠用，勉強夠用，載人爬山痛苦了點。 250夠不夠用，已算堪用，載人爬山吃力了點。 400夠不夠用，大概夠用，載人爬山油催多點。 600夠不夠用，絕對夠用，載人爬山輕鬆一點。 1000夠不夠用，十分夠用，載人爬山快意滿點。 大概就是這樣吧，當然如果考慮到速限的話，在台灣這種多山路爛的路況， 極速不需太快。加速要夠力就可以，可是這種機種在台灣這種市場是較不被青睞的。 可看看Versys或是一些多用途款，除了某些特定品牌或族群會喜歡以外， 大部分騎士都還是選擇大排氣量競賽取向的車款。 但選擇車輛這件事情我會考慮台灣的： 1.道路速限 2.用路人教育程度 3.騎士訓練教育程度 3.道路環境的設計與規劃 4.社會大眾觀感 以上這些總的考量下來看， 個人以為，400cc左右的代步魂檔車可能是比較適合的車種。 如有不認同者也請別見怪，敝人並非想強迫大家接受敝人的想法。 以上。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.96.145.80
推
02/25 13:30, , 1F
認真好文推~
02/25 13:30, 1F
推
02/25 13:37, , 2F
不光是動力，車身的穩定度也很重要
02/25 13:37, 2F
→
02/25 13:37, , 3F
幫推~
02/25 13:37, 3F
推
02/25 13:58, , 4F
我也是這樣覺得 紅牌並不是萬能 各車種還是各有利弊
02/25 13:58, 4F
→
02/25 14:02, , 5F
超出需求的東西本來就很多~
02/25 14:02, 5F
→
02/25 14:02, , 6F
但車輛只是運輸過程中的一個運具選擇~ 那麼在意幹嘛~
02/25 14:02, 6F
→
02/25 14:18, , 7F
因為這裡是重車板阿，重車並不單純是運輸用具...@@
02/25 14:18, 7F
推
02/25 14:20, , 8F
騎車代步跟圓夢愛騎車是兩回事，很多東西是心靈層面滿足
02/25 14:20, 8F
→
02/25 14:22, , 9F
夜市牛排跟盧絲葵對心靈滿足不同，雖然最後都是大便
02/25 14:22, 9F
推
02/25 14:24, , 10F
小弟覺得重車的種類比起輕機多很多~可玩的廣度不小
02/25 14:24, 10F
推
02/25 15:34, , 11F
1000cc 市區塞車烤到爆點 XDDDD
02/25 15:34, 11F
推
02/25 15:49, , 12F
954塞車時 我都必須雙腳打開散熱 真的好燙
02/25 15:49, 12F
→
02/25 15:53, , 13F
gg姐下次記得要帶電風扇就不會熱了
02/25 15:53, 13F
推
02/25 15:57, , 14F
所以我應該一手提著電風扇打擋煞車和按離合器嗎??
02/25 15:57, 14F
→
02/25 16:00, , 15F
腿上綁個小電風扇好了 XDD
02/25 16:00, 15F
推
02/25 16:19, , 16F
深感認同 以後存錢也是看400等級的! 因為我其他用不到買不起
02/25 16:19, 16F
推
02/25 16:27, , 17F
第一段讓我想到"我想你不懂我這台車的價值"
02/25 16:27, 17F
推
02/25 16:38, , 18F
你不懂我的價值 XD
02/25 16:38, 18F
推
02/25 16:39, , 19F
推~
02/25 16:39, 19F
→
02/25 16:43, , 20F
是看場地沒錯 小車不一定輸 好文~
02/25 16:43, 20F
推
02/25 17:03, , 21F
gg阿姨可以考慮把水床裁剪改裝成水褲，常保散熱
02/25 17:03, 21F
推
02/25 17:04, , 22F
車上掛一瓶液態氮 效果立竿見影 XD
02/25 17:04, 22F
推
02/25 17:43, , 23F
推～想要的很多～只是捏LP的錐心之痛不是常能做的事情XD
02/25 17:43, 23F
推
02/25 21:15, , 24F
DRZ400在台灣這種路面騎乘感覺好嗎?
02/25 21:15, 24F
→
02/25 21:18, , 25F
朋友說DRZ輕易孤輪 極速很夠用 加速不賴....他之前騎FZ6
02/25 21:18, 25F
推
02/25 22:38, , 26F
推液態氮~
02/25 22:38, 26F
推
02/25 23:33, , 27F
騎著仿賽時像是在烤二根火腿…有夠燙的…超痛苦的…o(＞＜；
02/25 23:33, 27F
推
02/26 00:49, , 28F
覺得250~400的supermoto相當適合台灣的道路...
02/26 00:49, 28F
推
02/27 07:29, , 29F
今天看到了最佳的19言絕句,很棒捏～～
02/27 07:29, 29F
推
02/28 00:30, , 30F
SUPERMOTO好坐嗎?
02/28 00:30, 30F
‣ 更多 fzerr 的文章
文章代碼(AID): #19fDFSYK (SuperBike)