Re: [閒聊] 在台灣真的買250cc就夠了嗎？

看板SuperBike作者RaveMan (...)時間15年前 (2009/01/01 14:22)推噓3(3推 0噓 4→)

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我也要偷偷亂入一下 A: 挑我就好了阿!!! 我只有250 但全台灣沒有我爬不上去的公路!!! 我就夠用了! B: 挑我就好了阿!!! 我只有999 但我的動力輸出一定夠你拿來隨心所欲(激走例外) C: 挑我就好了阿!!! 我只有125 但我稅金便宜肖呸都還有30KM/L 油門全開也夠啦! ======================= 什麼樣的性能才"夠"了你指的"夠了"是?? 如果你指的夠了法規內限速夠用了! 那你買125不就好了! 小車(ex:狼)隨便跟一台紅屁股跑都會跑得很辛苦我得到的結論就是你順走我激追你一催我吃灰為什麼明明原廠就掛雷阿了你還要去改晶片打到1.x bar嚇死人而且耐用度還很差 but 我油門一半就快飛起來了你油門一拜還在後面散步重點就是一個爽字啦!!! 夠不夠用喔?? 小弟個人淺見... 油門灌到底不會怕就是不夠用!! (完) ※ 引述《Laidafzr (賴打)》之銘言： : 小忍者在日本發售時， : 曾經在各機車雜誌引起一陣討論旋風， : 有段讓我印象很深， : 那篇寫說： : 所謂supersport車型的買主， : 絕大部分應該使用範圍都是在公道而非賽車場。 : 在和其他車型以及四輪車共用的公道上， : 隨著公升級車種馬力越來越接近200匹， : 在公道上能盡情發揮的機會也越來越少。 : 所以250級距的運動型車款， : 就讓人不禁回想起80年代各種2T250運動車款百家爭鳴， : 輕巧的車身，恰到好處的動力， : 如果純粹要享受彎道的樂趣， : 忍者250就有著比現在主流600和1000cc更多的樂趣。 : 另外還實際在山路測試， : 兩名試車手交叉測試， : 公升級(ZX10R)在山路上使用最大馬力約18ps， : 忍者250在山路上使用最大馬力約23ps。 : 表現出在山道上公升級過大的馬力和較大的車身， : 反而不若小忍者的游刃有餘。 : 不過站在機旅的立場， : 各大車廠的休旅車主力多半都是大排氣量的設計。 : 自己的FZR150，FZ改280，隼， : 三台同樣單日300KM左右的長途旅行中， : 巡航轉速越低，對於騎士疲勞的累積影響也相對越少。 : 所以如果以我的用途， : 在不太跑場地(話說回來台灣也沒有像日本那些大型的賽車場)的前提下， : 每周跑兩三次山路，一個月機旅一次的情況下， : 要是經濟情況許可， : 一台250等級的跑車(2T250是最棒的啊) : 加上一台大排氣量的休旅車， : 就超完美的啦~~ -- http://www.wretch.cc/blog/RaveMan 個案名: 野狼傳奇R 05' 輪胎: 前 BridgeStone BT39ss 2.5/18 傳動部: 原廠齒盤 & RK.Heavy Duty Chain 後 Dunlop TT900 100/80/17 排氣部: 老狼管避震: 未知名二手部品引燃部: 銥合金火星塞位燈: 紫色引擎燈... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.155.97

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