[心得] GSR 600 騎乘心得 ~馴車篇~

看板SuperBike作者prolance (重車新手)時間18年前 (2006/08/15 22:19)推噓13(13推 0噓 6→)

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首先先列一下對於騎乘有關的數據: ~車身~ 軸距: 1440mm 座高: 785mm 乾重: 183kg 油箱: 16.5 L 大燈: 55/60 H4 ~引擎~ DOHC 缸徑: 67mm 行程: 42.5mm 壓縮比: 12.5 FI : 38mm 機油: 3.2 L (油濾: 3.6L) ~懸吊~ 前叉: 43mm 預載可調行程130mm 後避震:預載七段可調行程135mm + 回彈可調 (後輪行程) 皆KYB製品前煞車:2X tokico 對四+310mm 碟盤後煞車:1X tokico 單一+240mm 碟盤前輪:120/70/ZR17 BS BT014F 3.5" 後輪:180/55/ZR17 BS BT014R 5.5" 原廠有些建議事項: 1.前800km 限 7K轉；前1.6km 限10K轉；之後限14K (紅線14K-16K) 2.機油建議用10W40 並且建議第一次是1000km時再更換第二次是6000km 再來是每6000km 再換 (有點誇張) 讓我搞不懂的是原廠建議使用"非" energy conserving 的機油但我上網查的結果發現 E...C..的機油是以減低引擎內部阻力來達到省能源的功用我猜想原廠應該是想這種可能較"稀"的機油較不好??? 我到現在的騎乘: 1.我在300時，更換了shell ultra 4 10w40 +油濾現在里程700 case 旁的機油視窗看起來有點點咖啡色對這款油還在嘗試中 2.因為訓車的緣故目前只有試到7K轉除了有時會有意外到快9K 大部分的時間都在4K-7K中前三檔其實速度再慢都拉的起來有感覺動力要到大約6.5K時會有要湧出來的感覺然後就...收油了..><|| 各檔的速度(7K時)大概 45 65 85 100 120 140 所以還是可以用六檔巡航..XD 3.這邊應該是大家比較關心的~山路上的騎乘~ 今天中午騎下來後輪的014兩邊剩約2cm沒碰到但是還不會中腳踏看起來腳踏的高度還算不錯中午順暢的騎乘+有一點點推速度竟然起胎削 (大驚!) 雖然說只有7K可以用但是只要維持4K以上出彎補點油門還是可以拉出去煞車本身算是相當夠用用後三指拉拉桿顯的十分寫意要多少有多少衝進彎中拉煞車做傾角前叉支撐性十足回彈也不會太快也沒有顯得軟腳 S彎時車子的反應相當好收油再補+換傾角一氣呵成而且在有傾角中車子也沒有發生波浪狀的抖動除了在此時碰到連續的不平路面車子就真的會抖動(wable??) 在山路中節奏感十足懸吊的穩定度與動力讓人十分有信心而且各檔位感覺正好有對應到各種尺寸的彎道雖然說沒辦法像公升級的車種一檔吃透透但是不用拉轉的順暢度倒是不錯 4.從吉村的網頁看來 7K的馬力大概是全輸出的一半而扭力則是4K以上有個平原帶 http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/data/power/1A0-156-54_0_pow.gif

目前看到的改裝管大概只有日本吉村有一款EEC 有觸媒的還有義大利 ARROW 也有 5.目前覺得有點怪怪的是四檔時動力會有一陣一陣的感覺不知道是不是風吹的? 但是到五檔是反而"比較"沒有這種情況 and 動力的輸出比四檔平順 ??? ps.有想要知道其他方面的表現在問我等之後可以全輸出or我有下跑道可以更激烈測試後再來po心得 -- SHARK RSR A.Barros 紅 SUZUKI GSR 600 紅新手上路請多指教 ._.\~/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.74.53

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HangTenChen

08/15 22:24, , 1^F

08/15 22:24, 1^F

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xjpcc

08/15 22:27, , 2^F

08/15 22:27, 2^F

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prolance

08/15 22:27, , 3^F

08/15 22:27, 3^F