Re: ((分享)) HORNET250

看板SuperBike作者 (eugenelu)時間20年前 (2005/09/13 17:37), 編輯推噓-1(234)
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※ 引述《RACINGHEART (痛)》之銘言: : 大家好 : 我前幾天去租了小黃蜂 哪條路上的車行啊? : 這台車給我感覺空檔很難打 : 除非是熄火狀態 : 有否訣竅? 並不是每一部 Hornet 250 都會這樣, 也有可能是因為你對打檔車不熟悉的原因所導致, 引擎啟動後無法入空檔的話, 可以試著壓著離合器輕輕催一點點油後再試, 如果不行,把車子前後動一動,讓變速箱的齒輪動一下就可以入空檔了。 行進間千萬別打空檔,特別是下坡路段,否則就會暴衝而撞車。 : 這台車大家都是轉速多少時換黨? : 平常以多少轉速行車? 這兩個問題其實沒有太大的意義, 順順地騎、順順地換檔, 當然,你要把轉速拉到 12000 再換檔也行, 但轉速越高越吃油,也越傷引擎, 所以換檔時機是看個人經驗。 : 退檔補油是什麼玩意? 退檔補油多數應該是在過彎的時候用的, 由高檔位退至前一檔位時,因齒輪比的關係會有煞車的效果, 這就叫做引擎煞車,有人也稱為檔煞(我個人不喜歡這種稱呼), 因為有了煞車的效果,所以行進速度會減緩, 那麼就要補油門來加快速度。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.135.206

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補充最後一點 退檔補油 我都是過灣前用的^^
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為的是要拉高轉速 這樣子降檔才會順
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不然一降檔 會煞車煞的很嚴重 轉速被突然拉高
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空檔會爆衝,真的假的呀...
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退檔補油也不是為了加快速度...
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其目的是讓速度平順 不會頓挫的太厲害
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退檔因為齒比改變 如果不含點油 可能會造成
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後輪因急減速而鎖死 喪失抓地力
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記得檔煞和引擎煞車好像是不一樣的東西...?
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