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討論串[新聞] 親臨汽車罷工前線！拜登拿大聲公喊加薪40%
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[新聞] 親臨汽車罷工前線！拜登拿大聲公喊加薪40%
推噓290(320推 30噓 243→)留言593則，0人參與, 7月前最新作者qwe22992168 (蛋疼)時間7月前 (2023/09/27 17:45), 編輯資訊
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原文標題：親臨汽車罷工前線！拜登拿大聲公喊加薪40%. 原文連結：https://reurl.cc/K3XDgy. 發布時間：2023年9月27日 週三 下午2:54. 記者署名：顏馨宜. 原文內容：. 美國總統拜登周日趕到密西根州，美國汽車工會對底特律三大巨頭發動罷工，他親自加入工人行列更表態，支
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Re: [新聞] 親臨汽車罷工前線！拜登拿大聲公喊加薪40%
推噓12(18推 6噓 28→)留言52則，0人參與, 7月前最新作者blueian (義恩阿庫犽)時間7月前 (2023/09/27 21:43), 編輯資訊
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說實話這對龍頭車廠來說根本就是大利多，薪資調漲就產品漲價，之後再裁員就好了. 反而加速推動自動化，縮減人力，最重要是其他資本不夠的車廠倒了還能併購. 強者恆強的市場，就比誰的財力粗能撐到最後，目前看起來就老馬大利多. AI都慢慢出來，未來人力只會越來越不重要，反倒是巨頭會更壟斷市場。. 未來應該變成
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Re: [新聞] 親臨汽車罷工前線！拜登拿大聲公喊加薪40%
推噓18(18推 0噓 15→)留言33則，0人參與, 7月前最新作者zzahoward (Cheshire Cat)時間7月前 (2023/09/28 07:41), 7月前編輯資訊
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沒有，因為這幾家美國大車廠爛尾已經爛到不讓他崩掉只會越滾越大包的狀態. UAW這種大尾組織已經不是人力市場供需的問題. 美國汽車產業是可以做得起來的，畢竟內需就擺在那邊. 但Ford/GM獲利一直拉不起來，就是底特律的衍伸. 與其每年被UAW這樣勒索，不然推倒重整. Tesla就是不甩UAW才能玩出
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