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討論串[請益] 拜登要打壓運費了？
共 19 篇文章
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海運股價跌跟樓主這篇文肯定是0關係. Ptt股版了不起幾萬人在看. 最好發篇文就可以讓整個市場大跌. 但有句話說得好. 擋人財路如殺人父母. 一堆水手這麼急也是情有可原. 搞不好這波殺下來開槓桿的直接傾家蕩產. 當然把氣出在完全無關的文上面. 奉勸各位嘴也別太臭. 一個一無所有的人會做出什麼大事沒人
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欸不是欸 真的一堆人水手當到瘋掉. 先來說這篇新聞稿原文 當時算第一篇從yahoo finance發的 （另個華爾街日報付費. 標題：馬基士跌因爲拜登發行政命令對抗運輸產業. Maersk (CSE:MAERSKa) was down almost 2% in the Danish market o
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親愛的asuscp123(SOML)您好,我不清楚您是學生/記者/或是從業人士. 我GOOGLE 了一段時間(拜登/運費)，發現最早新聞的來源指向PTT/STOCK,也就是. 您0709 凌晨00:01的文章，. 美國是出口大豆玉米跟小麥的 比較間接能影響也只有散裝航運，但您使用了聳動的標題"這周發
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才過四天而已 現在整個風向變了. 今天中午的新聞. 原文標題：拜登簽署行政命令 促經濟競爭但未提海運價. https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3599460. 加上美股又大漲 航運股完全不受影響跟著漲. 禮拜一向上機率高. 一個拜登 一篇文章 就讓航
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前陣子有談到. 運費太高會有造成通縮的效應. 但很多人跟我說運費攤在商品根本沒多少. 現在驚動美國皇上要來介入了. 表示運費高漲其實影響很大. 但到底增加產品幾成成本. 這個要了解各產業產品售價的成本結構的人才知道了. 我認為運費高漲是過渡時期（可能一兩年）. 不會變成常態. 這個牽涉到熱力學第二定
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