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討論串[心得] 航運的不安定因素
共 7 篇文章
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這幾個月以來. Ptt就是. 疫情舒緩 航運崩. 疫情更嚴重 航運崩. 塞港 航運崩. 不塞港 航運崩. 運費漲 航運崩. 運費跌 航運崩. 漲太多 航運崩. 漲太少 航運崩. 景氣循環股 航運崩. 漲價海運公司太惡劣 航運崩. 電子股漲不起來是海運害的 航運崩. 我看你不順眼 航運崩. 請問我還有
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航運的不穩定因素目前來看就是萬海大哥了. 這波行情靠著大哥帶著諸位小弟向前衝. 可是以大哥的股價目前已經接近10倍本益比了. 就算主力肯拉,市場對於這種景氣循環股難道能給到15倍甚至20倍?. 向上還有多少空間值得商榷. 而大哥只要一跌通常會讓其他小弟跌更兇. 這還是現在運價高漲的情況. 這波高運價
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不安定因素只有一個 就是沒人知道現在的股價到底合不合理. 過去不曾用本益比來評估航運股 現在PE=10 你可以說他低 也可以說他高. 說高的人 是拿過去的產業特性來評估. 說低的人 是用疫情所帶動的產業趨勢來預期未來獲利的爆發. 這兩派的意見分歧 可能會給股價在中短期帶來很大的波動性. 不可否認 航
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