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討論串[心得] 論海運終將脫離景氣循環
共 10 篇文章
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一樣代po. 市場充斥著雜音. 許多說法認為海運是景氣循環股. 航運漲勢僅是一波流. 在疫情緩解後,海運終歸會回到過去. 或是比以前好一些些的運價水準. 更有甚者拿國巨之亂或口罩之亂來比擬. 但也是因為過去海運20年來的確都是一波流才會有如此刻板印象. 不過基於以下因素. 海運終將脫離景氣循環股.
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海運永遠都不會脫離景氣循環 你只要記住這一點就好了. 運價飆漲的原因大家都聽到爛了 總歸一句 天時地利人和. 最終你都要去探討供需 現在很明顯就是船端需求少 無論是不是策略性製造的短缺. 或是大環境的改變 像是船齡汰換 限硫減碳一些有的沒的. 把過往幾十年的走勢調出來看 造成上一波高點的大環境時空背
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一樣代po. 首先,非常感謝上一篇line6sorrow及guilty13大大的指教. 小弟受惠匪淺。. 在上一篇"論海運終將脫離景氣循環"中. 主要涵義並非海運可以脫離景氣循環. 事後想想標題太過聳動造成誤解,金拍謝. 事實上任何產業都脫離不了景氣循環. 不過探其文意小弟想闡述的是:. 即使現在這
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這種商業模式其實稱為全球化。. 過去就已經發生,海運價格增長與否與全球化的關係過去已反應,目前海運價格高漲與供需失衡有關,因美國國內勞動力有財政補貼與大量失業導致美國從中國進口的貿易逆差創歷史新高。. 拜登上任後重點放在全球均衡稅率,貿易逆差議題被放在後面,美國勞動力正在逐漸恢復,這對海運價格必然是
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在講什麼鬼東西. 勞動力增加 = 出口增加 = 薪資收入增加購買需求. 港口每天的吞吐量有限. 勢必造成更進一步的塞港. 半導體的東西日心月異. 你跟我說拉高存貨??. HTC怎麼下來的. 不就是捨不得虧損 拿存貨裝到旗艦機上. 讓一堆人感到被當盤子有感. 然後你要跟我說拉高庫存??. 還特別是半導
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