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討論串[標的] 鴻海
共 29 篇文章
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1. 標的： 2317 鴻海. 2. 分類：多/心得. 3. 分析/正文：. 技術線型. 過年後啟動攻勢直接突破前高觸碰125元. 回測到紅棒缺口 (我設定在106.5要進場). 但是摸108兩次沒破我就開始找入場點. 後來另外一支股票有起噴的節奏我就去躺另外一隻. https://i.imgur.
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電動車要分電動車、自駕系統、品牌這幾個部分來看. 很多人都會認為電動車就一定要有自駕，沒自駕的電動車誰要買?. 是不正確但也正確，就看觀點怎看. 很多人都把鴻海當車廠在看，但實質上鴻海就只是代工廠. 誰要買這問題給品牌商處理，有沒有訂單對鴻海來說才是關鍵. 鴻海要的只是協同製造和零組件供應並非是品牌
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我不知道他手上10幾張牌是什麼. 但是以那種代工靈魂深植的一群人的組合，看起來想搞的生路就是手機的白牌戰略. 搞出一個基本車共用底盤，然後超便宜價格賣給目前的傳統車廠們，利用量大優勢壓低價格外，最重要是讓低價電動車的相關零組件廠，以它的平台做產品設計開發的基準. 這樣形成一個mih平台生態系，不想加
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※ 引述《ilovetaida》之銘言. 看到鄉民回文只能說鴻海股東抱得瑟瑟發抖. Fisker根本第一天做車廠賣車子吧？. 哪有鄉民們整天滑手機來的了解車子怎麼造怎麼賣？ 找誰合作比較好？. 鄉民一句話Mih沒人要全球市場肯定就沒人買啦. 另外這種電動車大夢還要好幾年才有譜. 我們標準就是買進馬上
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1. 標的： 2317 鴻海. 2. 分類：請益. 3. 分析/正文：. 鴻海轉型電動車應該是不得不走的一步. 之前代工3C毛利太低長期真的不是法子. 董事長劉揚偉也多次宣示決心. 但製造車子跟鴻海最擅長的3C代工. 感覺門檻應該差很多,畢竟車子的安全性不是鬧著玩的. 難道鴻海這個後進者真的搶的到這
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