[新聞] 海運市場浮現恐慌性急單 五大不可控因素湊齊 業者估搶艙潮讓運價再

看板Stock作者 (執子之手)時間1周前 (2026/08/19 08:42), 編輯推噓31(34推 3噓 34→)
留言71則, 57人參與, 1周前最新討論串1/1
文章標題 海運市場浮現恐慌性急單 五大不可控因素湊齊 業者估搶艙潮讓運價再 升一波 Q3運價有望雙位數季增 原文標題： 海運市場浮現恐慌性急單 五大不可控因素湊齊 業者估搶艙潮讓運價再升一波 Q3運價有望雙位數季增 原文連結： https://www.ctee.com.tw/news/20260819700050-439901 發布時間： 2026.08.19 03:00 記者署名： 楊淨淳 原文內容： 第三季除旺季需求穩健，在五大不可控因素加持下：美伊衝突升溫促使業者急單搶出貨、 巴拿馬運河水位下降限航、紅海航道持續受阻、荷姆茲海峽通航受限，以及全球主要港口 壅塞，航運運價持續走揚，海運業者18日指出，鑑於美伊衝突升溫，貨主擔心供應鏈再添 變數，市場已出現部分恐慌性急單，強勁的搶艙需求有望再推升運價走勢 多家船公司表示，地緣政治致繞航、中國沿海颱風旺季干擾港口作業，據LINERLYTICA截 至16日數據，全球高達12％運力卡在港口錨地等待，飆近年新高，塞港最嚴重的北亞（涵 蓋中國）囊括全球54％塞港運力。貨代業者稱，目前上海、寧波等港口船舶等待時間分別 約三～八天、二～四天。 國際運輸業者說，目前貨主最首要的訴求是「確保拿到艙位並順利抵達」，因此出現搶艙 情況，另因「亞洲至北美」的需求與運價遠高於「北美至亞洲」，引發嚴重的空櫃調度問 題，加劇供應鏈緊俏。 據悉國內貨櫃航運界龍頭長榮海運，主要透過直接載回空櫃投入亞洲出口航線的策略調度 ，確保高運價的亞洲出口端櫃源無虞，公司對第三季展望審慎樂觀，加上下半年進入南美 洲傳統水果與魚粉等產品出口旺季，南美航線運費亦已步入升軌，整體海運市場動能依然 強勁。 國際運輸業者估，第三季平均運價有望實現雙位數季增，其中，美東航線短期內每40呎標 準櫃（FEU）運價突破1萬美元的機率也顯著攀升。尤其在供給方面，紅海及荷姆茲海峽危 機雙重影響下，航運船隻被迫繞道，航程原本就已較過去增加約14天，進一步推升繞行巴 拿馬運河的需求。且近期巴拿馬運河水位下降，整體航程比起過去足足多出21天，且船舶 載重量亦被迫下修，在進入下半年傳統消費旺季的同時，有效運能大幅下降，形成強勁的 運價支撐。 台驊總經理顏益財說，近期颱風造成塞港及巴拿馬運河枯水限重、備貨需求，目前看市場 供需偏緊、船期也較亂，艙位還是緊張，到8月底前美東線FAK現貨運價有機會維持在1萬 美元以上（40呎櫃），美西線FAK現貨價約7,250～7,600美元。 貨代業者表示，中國多個主要港口塞港形成的「急性積壓」，可能令接下來二至三周抵達 美西、歐洲的貨櫃輪船期混亂，需關注是否進一步引發系統性連鎖壅塞 心得/評論： 上半年的時候 法人對陽明整年EPS 2.28 長榮大概21-23 不過現在才過一半陽明就已超過2元 長榮第三季就差不多20... 聖嬰現象不但沒有緩解 還更加嚴重 巴拿馬運河 8 月 26 日起： 將調降至 48.0 英呎（14.63 公尺）。 9 月 3 日起： 將進一步調降至 47.5 英呎（14.48 公尺），直到另行通知 科學家預測今年極有可能演變成超級聖嬰現象 巴拿馬運河乾旱會越來越嚴重 去年九月時候 美東線運價連三千都不到 台驊老總說美東線到八月底都會是接近甚至超過一萬美元... 航運從來沒有估值過高的問題 只有一直被看衰 而萬海從71一路看衰到漲到105 然後萬海71時候的一堆股票殺到現在 跌了30%以上 今天大概慮繼續跌 第四季的航運 相較於去年 就是雙位數以上的年增 賺翻了... ※必須填寫滿30正體中文字，心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3 處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.136.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1787100156.A.1F2.html
→
08/19 08:43, 1周前 , 1F
該炒高股息了吧
08/19 08:43, 1F
→
08/19 08:46, 1周前 , 2F
海峽被封 運河缺水
08/19 08:46, 2F
→
08/19 08:47, 1周前 , 3F
疫情2.0 人造
08/19 08:47, 3F
推
08/19 08:48, 1周前 , 4F
上半年很多法人預估第四季紅海全面復航 戰爭結束..
08/19 08:48, 4F
→
08/19 08:54, 1周前 , 5F
新聞出來 就準備咕嚕了
08/19 08:54, 5F
→
08/19 08:54, 1周前 , 6F
主力開始造市了是吧
08/19 08:54, 6F
推
08/19 08:55, 1周前 , 7F
別再吹了 股版說路邊野狗都知道
08/19 08:55, 7F
→
08/19 08:56, 1周前 , 8F
08/19 08:56, 8F
→
08/19 08:56, 1周前 , 9F
這是真的
08/19 08:56, 9F
噓
08/19 08:57, 1周前 , 10F
不重要 咕嚕咕嚕 nobody cares
08/19 08:57, 10F
噓
08/19 08:59, 1周前 , 11F
咕嚕咕嚕
08/19 08:59, 11F
推
08/19 09:01, 1周前 , 12F
不要等到漲上去，才發現自己錯過長榮萬海
08/19 09:01, 12F
推
08/19 09:01, 1周前 , 13F
2021的報價概念股大魔王要回來了
08/19 09:01, 13F
推
08/19 09:04, 1周前 , 14F
咕嚕咕嚕
08/19 09:04, 14F
推
08/19 09:06, 1周前 , 15F
急了
08/19 09:06, 15F
推
08/19 09:13, 1周前 , 16F
一波未平一波又起
08/19 09:13, 16F
噓
08/19 09:17, 1周前 , 17F
咕嚕咕嚕
08/19 09:17, 17F
推
08/19 09:27, 1周前 , 18F
08/19 09:27, 18F
→
08/19 09:27, 1周前 , 19F
我知道你很急但是你先別急
08/19 09:27, 19F
→
08/19 09:29, 1周前 , 20F
咕嚕咕嚕
08/19 09:29, 20F
→
08/19 09:32, 1周前 , 21F
夢回2020
08/19 09:32, 21F
推
08/19 09:35, 1周前 , 22F
紅海上禮拜才有船員遇害,復航就是在玩命
08/19 09:35, 22F
推
08/19 09:36, 1周前 , 23F
你慘啦 方丈為人小心眼
08/19 09:36, 23F
推
08/19 09:38, 1周前 , 24F
上漲是讓你解套不是上車
08/19 09:38, 24F
→
08/19 09:38, 1周前 , 25F
ahoy
08/19 09:38, 25F
推
08/19 09:40, 1周前 , 26F
難道今天是回頭載客 真好心
08/19 09:40, 26F
推
08/19 09:41, 1周前 , 27F
我們的人
08/19 09:41, 27F
推
08/19 09:43, 1周前 , 28F
講成這樣 結果咕嚕咕嚕XDDDDD
08/19 09:43, 28F
推
08/19 09:44, 1周前 , 29F
2026航海王元年 夢回2021 水手集合！
08/19 09:44, 29F
→
08/19 09:45, 1周前 , 30F
咕嚕咕嚕
08/19 09:45, 30F
→
08/19 09:52, 1周前 , 31F
短中期聖嬰影響，航海王衝；中長期記憶體缺貨，週
08/19 09:52, 31F
→
08/19 09:52, 1周前 , 32F
期循環啦
08/19 09:52, 32F
推
08/19 09:54, 1周前 , 33F
缺水真的是一個議題
08/19 09:54, 33F
推
08/19 09:54, 1周前 , 34F
準備開船囉 老水手們都回來啦
08/19 09:54, 34F
推
08/19 09:55, 1周前 , 35F
who cares
08/19 09:55, 35F
推
08/19 09:56, 1周前 , 36F
大船入港
08/19 09:56, 36F
推
08/19 09:58, 1周前 , 37F
這次真的急了
08/19 09:58, 37F
→
08/19 10:01, 1周前 , 38F
這種有人控，別碰最好
08/19 10:01, 38F
推
08/19 10:03, 1周前 , 39F
這種一套就是5年起跳 先想好再進場喔
08/19 10:03, 39F
→
08/19 10:08, 1周前 , 40F
缺水吃就抽水啊
08/19 10:08, 40F
推
08/19 10:10, 1周前 , 41F
AHOY 長榮目標價1000
08/19 10:10, 41F
→
08/19 10:19, 1周前 , 42F
好急喔
08/19 10:19, 42F
推
08/19 10:21, 1周前 , 43F
記憶卡蛙是否要上航運三雄先走一趟呢??
08/19 10:21, 43F
推
08/19 10:24, 1周前 , 44F
咕嚕咕嚕
08/19 10:24, 44F
→
08/19 10:27, 1周前 , 45F
咕嚕
08/19 10:27, 45F
推
08/19 10:34, 1周前 , 46F
妳各位想想屈原死前說的那句話
08/19 10:34, 46F
推
08/19 10:36, 1周前 , 47F
咕嚕咕嚕
08/19 10:36, 47F
推
08/19 10:37, 1周前 , 48F
大家都上船了厚,要開船了喔!
08/19 10:37, 48F
推
08/19 10:47, 1周前 , 49F
卡蛙們該上船了
08/19 10:47, 49F
→
08/19 10:47, 1周前 , 50F
航運開低走高 主力割開盤買科技股的
08/19 10:47, 50F
→
08/19 10:52, 1周前 , 51F
幹，長榮賣在214，之後一路滑到180，現在給我漲到23
08/19 10:52, 51F
→
08/19 10:52, 1周前 , 52F
8是怎樣
08/19 10:52, 52F
推
08/19 10:54, 1周前 , 53F
2609會到70吧?
08/19 10:54, 53F
→
08/19 10:56, 1周前 , 54F
msci月底踢除陽明
08/19 10:56, 54F
→
08/19 11:03, 1周前 , 55F
當初ETF丟不少便宜的船票都被小兒收走了
08/19 11:03, 55F
推
08/19 11:15, 1周前 , 56F
棄卡上船
08/19 11:15, 56F
推
08/19 12:17, 1周前 , 57F
總之我套太久已趁機賣給你
08/19 12:17, 57F
推
08/19 12:18, 1周前 , 58F
從2.0跳回1.0
08/19 12:18, 58F
→
08/19 12:20, 1周前 , 59F
長榮有人在壓啦，最多250該知足
08/19 12:20, 59F
→
08/19 13:22, 1周前 , 60F
壓(X) 扣掉家族不能動的6成多 剩下的籌碼多數都在大
08/19 13:22, 60F
→
08/19 13:23, 1周前 , 61F
股東手上 什麼價格他們會爽 那最高點就在那了 籌碼
08/19 13:23, 61F
→
08/19 13:23, 1周前 , 62F
量級差太多了
08/19 13:23, 62F
→
08/19 13:24, 1周前 , 63F
長榮跌到18X你沒進場 那214就更不該買 = = 基本面跟
08/19 13:24, 63F
→
08/19 13:24, 1周前 , 64F
本都沒啥改變過 連波動和遊戲規則都和之前一樣沒變
08/19 13:24, 64F
→
08/19 15:07, 1周前 , 65F
長榮重點就是家族問題，懂得都懂
08/19 15:07, 65F
→
08/19 15:07, 1周前 , 66F
早該300，為啥漲不上去？每次上去就下來，很明顯了
08/19 15:07, 66F
→
08/19 15:09, 1周前 , 67F
長榮最多就250-260，也可能到不了
08/19 15:09, 67F
→
08/19 16:02, 1周前 , 68F
大力水手出發了
08/19 16:02, 68F
推
08/19 19:04, 1周前 , 69F
咕
08/19 19:04, 69F
→
08/20 08:57, 1周前 , 70F
關稅越買越多，有意思
08/20 08:57, 70F
推
08/20 22:57, 1周前 , 71F
樓上你錯了就是因為關稅是提前聖誕出貨
08/20 22:57, 71F
‣ 更多 lovemelissa 的文章
文章代碼(AID): #1gXFly7o (Stock)