[新聞] 混動比電車更香！豐田汽車(TM.US)Q3營業利潤飆升76% 上調全年利潤預期

看板Stock作者 (走林森北路回家)時間2年前 (2024/02/06 22:26), 編輯推噓41(42推 1噓 36→)
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原文標題： 混動比電車更香！豐田汽車(TM.US)Q3營業利潤飆升76% 上調全年利潤預期 原文連結： https://bit.ly/3SwTvF4 發布時間： 2024/02/06 14:38 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容： 智通財經APP獲悉，豐田汽車(TM.US) 週二將全年營業利潤預期上調了近9%。由於日元走軟 以及高利潤車型和混合動力汽車的強勁銷售，該公司第三財季盈利超過了分析師預期。 消息公佈後，豐田日股飆升4.4%，較早前下跌0.7%有所回升。 豐田汽車上調預期與許多競爭對手的悲觀預期形成了鮮明對比。由於高利率和電動汽車需求 放緩，其他汽車製造商警告稱，今年的銷量增長不温不熱，並宣佈減產。 在電動汽車領域落後的豐田今年的表現預計將優於競爭對手，這得益於市場對混合動力汽車 的強勁需求。 這家日本公司將今年的利潤預期從之前的4.5萬億日元上調至4.9萬億日元(330億美元)，遠 高於分析師平均預測的4.6萬億日元。 在截至去年12月31日的第三財季，豐田的營業利潤總計1.68萬億日元，較上年同期增長75.7 %，超過了分析師平均預測的1.3萬億日元。 去年，豐田和豪華品牌雷克薩斯的總銷量超過1000萬輛，其中混合動力車約佔三分之一。 第三財季，混合動力汽車銷量飆升46%，帶動整體汽車銷量增長11%。按地域劃分，豐田銷量 最大的北美市場增長最為強勁，銷量激增28%。 豐田本土市場日本的銷量僅增長了5%，但其收益和利潤率在主要市場中是最高的。日本為豐 田貢獻了三分之二的季度利潤，並創造了20%的營業利潤率，遠高於該公司14%的整體利潤率 和北美3.4%的利潤率。 自2022年底以來，日元兑美元匯率下跌了約10%，日元走弱增強了豐田強勁的全球銷售帶來 的影響。 豐田汽車在2023年創下了1120萬輛的年銷量紀錄，連續第四年蟬聯全球最暢銷汽車製造商的 寶座。 但豐田正在努力應對集團公司在產品認證測試程序方面的一系列醜聞，這些醜聞可能會損害 該公司在質量和安全方面的聲譽。 據媒體上個月報道，豐田汽車將暫停旗下10款車型的發貨，原因是豐田工業公司(TICO)可能 在排放認證相關問題上違規。另外，去年12月，豐田暫停了其子公司大發汽車所有車型的出 貨，原因是大發汽車的部分車型涉嫌碰撞測試數據造假。 心得/評論： 豐田汽車adr(TM.US)近期股價表現良好 財報公布後日股的toyota(3116)是大漲4.4%左右 這份財報及展望比起去年普遍慘淡的汽車產業來說是非常亮眼 油電混合車真的比純電車有fu糗嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.37.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1707229582.A.732.html
推
02/06 22:32, 2年前 , 1F
油電發展成熟 香啊
02/06 22:32, 1F
推
02/06 22:34, 2年前 , 2F
油電讚讚
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豐田做油電車做那麼久bug應該除得差不多
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推
02/06 22:37, 2年前 , 4F
守住電車狂熱了嗎
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推
02/06 22:38, 2年前 , 5F
豐田吊打垃圾特斯拉
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推
02/06 22:40, 2年前 , 6F
這次P5真的讚
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推
02/06 22:41, 2年前 , 7F
油車派最後的防線就是油電了 不想開純電動
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推
02/06 22:59, 2年前 , 8F
沒Fu糗，歐美不喜歡黃猴子
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02/06 23:00, 2年前 , 9F
歐盟油電禁止，黃猴子能幹嘛
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推
02/06 23:06, 2年前 , 10F
油電才是現階段正解 電車真的爛
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噓
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油電真的比較好啊
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推
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對岸酸豐田酸的像是豐田要倒了一樣
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推
02/06 23:10, 2年前 , 13F
皮薄了點其他還不錯
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02/06 23:31, 2年前 , 14F
反觀特斯拉
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推
02/06 23:39, 2年前 , 15F
油電 >>>> 純電
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02/06 23:48, 2年前 , 16F
油電在現階段來說確實還是最實用的
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推
02/06 23:57, 2年前 , 17F
混車不怕沒電啊......但是純電的充電站真的不夠多。
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推
02/07 00:17, 2年前 , 18F
油電混才是目前最佳方案吧...
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推
02/07 00:23, 2年前 , 19F
和泰車開春漲停
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推
02/07 00:51, 2年前 , 20F
現況油電確實最強 純電除了中國外 多數先進國家都
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02/07 00:51, 2年前 , 21F
還沒準備好充電站系統
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02/07 00:52, 2年前 , 22F
電車爛也不是車的問題 充電站系統沒準備好 電車就
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是掰咖
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推
02/07 00:54, 2年前 , 24F
油電沒未來
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推
02/07 01:09, 2年前 , 25F
混動真的比純電方便多了，充電好麻煩
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推
02/07 01:12, 2年前 , 26F
吃老本啊 5年後就下去
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推
02/07 01:14, 2年前 , 27F
未來不知道，但就現階段最佳，說不定還會紅更久
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推
02/07 01:21, 2年前 , 28F
我開阿提斯油電旗艦版
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推
02/07 01:42, 2年前 , 29F
油電真的穩定性還是比較好，電池技術目前就看輝能
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02/07 01:42, 2年前 , 30F
是不是可以完美打進所有的電動車廠
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02/07 01:48, 2年前 , 31F
電車整天充電焦慮 ㄎ ㄎ
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02/07 02:23, 2年前 , 32F
我要買 也會買混
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02/07 03:14, 2年前 , 33F
每次看到有人路邊充電就覺得頗呵
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推
02/07 05:25, 2年前 , 34F
油電其實方便多了，純電充電問題還是很困擾
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推
02/07 06:26, 2年前 , 35F
沒未來的技術，再不轉型會很慘
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推
02/07 06:34, 2年前 , 36F
和泰獨攬豐田代理賺翻，卻沒有進一步國產化的計畫，
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02/07 06:34, 2年前 , 37F
提升自有生產比例
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02/07 06:42, 2年前 , 38F
純電遇到極端天氣電池就縮了 除非你沒開車時還另外
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花能量幫電池保溫....
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推
02/07 07:27, 2年前 , 40F
兩年前人人喊打 風向有夠亂的
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推
02/07 07:37, 2年前 , 41F
要不要國產是日本豐田決定 和泰沒辦法決定 豐田國產
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02/07 07:37, 2年前 , 42F
廠國瑞也是日本豐田持股80%
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02/07 07:46, 2年前 , 43F
電動車要可以自體發電 還比較有用
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02/07 07:55, 2年前 , 44F
現在的電車充電太久了
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推
02/07 08:01, 2年前 , 45F
所以台灣禁售燃油車延到2040其實是正確的決定，再1
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0年後馬達跟電池的技術肯定能再提升一個檔次。
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02/07 08:02, 2年前 , 47F
氫燃料可能要再發展個20年技術才有可能突破進一步c
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02/07 08:02, 2年前 , 48F
ost down。
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推
02/07 08:29, 2年前 , 49F
混動紅
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推
02/07 08:36, 2年前 , 50F
電池（或核融合）技術突破、充電站普及前個人覺得
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油電還是比較實用
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不進步就是一種退步
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推
02/07 08:42, 2年前 , 53F
電動車帶個發電機就行了 簡單吧
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推
02/07 09:50, 2年前 , 54F
油電就是爽啦 幹
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推
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油電比純電好
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02/07 10:11, 2年前 , 56F
But T牌的油電開起來好沒力...
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02/07 10:27, 2年前 , 57F
油電本來就好很多 可加油方便很多很多
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推
02/07 10:36, 2年前 , 58F
混合動力還是一樣被歐盟禁售 電動車終究一統江湖
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02/07 11:02, 2年前 , 59F
家裡有充電樁其實不用擔心，你又不是每天在環島
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推
02/07 11:03, 2年前 , 60F
如果特斯拉跟豐田同樣價格，不要跟我說你會選阿提
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斯
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02/07 11:22, 2年前 , 62F
特斯拉的價格應該和Lexus油電車比 阿提斯哪裡夠格y
02/07 11:22, 62F
推
02/07 12:28, 2年前 , 63F
開油電不敢在高速公路抓車錯了嗎
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02/07 13:31, 2年前 , 64F
油電像鬼島這種充電柱沒比野狗多的地方比買純電好
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02/07 13:33, 2年前 , 65F
混合可以省油 不用搶充電柱
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02/07 13:33, 2年前 , 66F
但只要充電柱開始普及隨便找都有 就會改了
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02/07 13:35, 2年前 , 67F
歐盟電網ok 玩得起純電 但亞洲....
02/07 13:35, 67F
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02/07 14:38, 2年前 , 68F
電動車開德國無速限高速突然沒動力會怎樣
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推
02/07 16:25, 2年前 , 69F
電動車遇到天冷下雨就知道慘 中國人現在體會很深
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02/07 16:27, 2年前 , 70F
至少20年內油電還是主流 日本汽車又能續命了
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推
02/07 22:01, 2年前 , 71F
混的方便多了啊
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推
02/07 23:48, 2年前 , 72F
老美那麼大隻 豐田都不嫌棄沒力台男一堆小隻馬 整天
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講豐田沒力
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實際上阿提斯敢踩 一樣150 180
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02/07 23:48, 2年前 , 75F
現在車子馬力根本過剩
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02/07 23:48, 2年前 , 76F
起步沒力瞬間加速沒力根本假議題
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馬路又不是賽道
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另外特斯拉最大的目標就是打贏Corolla就是台灣的阿
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02/07 23:48, 2年前 , 79F
提斯
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