Re: [新聞] 紅海危機破壞供應鏈遠超新冠 航運費上漲329%
※ 引述《IzumiKonata ( )》之銘言：
: 貨攬業者接受中央社記者電訪時指出，目前市場訂艙仍熱絡，研判是農曆春節前的出貨潮帶
: 動，且紅海危機使航商繞道好望角，船期拉長也支撐運價維持一定水準。
: 業者分析，觀察2月因農曆春節前的出貨將告一段落，加上航商在COVID-19（2019冠狀病毒
: 疾病）期間已造許多新船、新櫃，推估2月市況可能會降溫。
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: 一直吹運價上漲了多少都是在看後照鏡，現在期貨價低於現貨價也部分反應趨勢，中國接下
: 來要過年，會有段空窗期，看前幾年三船的線圖，1月底2月初都是冷冷的，後面到底趴踢繼
: 續還是散會，看過年後報價才明朗
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說到疫情
現在疫情跟流感並沒有比兩年前好多少
台灣診所跟對岸的醫療機構
都很多人
只是新聞報導都不去報導
然後國家政策也不會再去鎖國了
國外口罩令又要默默恢復
台灣人出門現在很多人也戴口罩
但我覺得航運已經跟疫情脫鉤
全世界都在裝沒事
航運股沒有疫情紅利這件事情了
現在主打紅海危機感
航運三雄比較起來
就長榮長期下來
比較穩健，但也最貴
如果真的要買航運
還是覺得買大哥比較好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.217.27 (臺灣)
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇)：
