[新聞] 紅海航運頻遇襲德工業聯盟呼籲政府加入美「繁榮守護行動」

看板Stock作者Alison5566 (艾利森)時間4月前 (2024/01/10 10:41)推噓17(18推 1噓 14→)

留言33則, 24人參與討論串1/1

-------------------------------發文提醒---------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 等縮網址服務，連結不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ---------------------- 原文標題： ※請勿刪減原文標題紅海航運頻遇襲德工業聯盟呼籲政府加入美「繁榮守護行動」原文連結： ※網址超過一行過長請用縮網址工具 https://ynews.page.link/5J1L1 發布時間： ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 2024年1月10日週三上午9:42 記者署名： ※原文無記載者得留空林宜萱原文內容：因應葉門叛軍對紅海船隻的襲擊，美國上月19日推出「繁榮守護行動」（Operation Prosperity Guardian），號召盟友海軍一同保護航運，但歐洲最大經濟體德國並未加入。德國工業聯盟（BDI）9日呼籲德國加入該行動，保護貨櫃船安全，否則長期貿易中斷也將影響德國製造業。路透社報導，這是德國工業聯盟自葉門叛軍「青年運動」（Houthi，音譯胡塞）對紅海船隻展開襲擊以來所發出的最強烈評論，警告供應鏈若發生延遲，對正在承受衰退的德國經濟可能再帶來何種規模的打擊，並向政府反映他們對於紅海軍事支援力道不足的擔憂。德國航運巨頭赫伯羅特集團（Hapag-Lloyd）上月起避開紅海和蘇伊士運河，歐亞貿易船隻都得繞行非洲好望角，增加航運時間和燃油成本。丹麥馬士基集團（Maersk）一度也避開，在美國上月推出「繁榮守護行動」後宣布恢復，但旗下船隻立刻又遇襲，只得再宣布繞道；馬士基本月5日表示，在「可預見的未來」都會繼續避開紅海，加劇各產業對全球貿易長期中斷的擔憂。繞行好望角將增加約100萬美元的燃油成本，亞洲到北歐的航運會增加10天，一些企業很可能將成本都轉嫁給消費者，導致另一輪全球通膨。德國巴斯夫化工（BASF）、拜耳集團（Bayer）、西門子（SIEMENS AG）、鋼鐵與零件商蒂森克虜伯集團（ThyssenKrupp）等領銜企業仰賴全球貿易順暢流動，德國進出口貨物中有10%仰賴紅海船運；據德國船東協會（VDR），德國貨櫃船在全球市佔率10.7%，是全球貨櫃船市場的最大參與者。美國上月推出「繁榮守護行動」，稱有20國參與，不過美方僅公布了12國名單。路透社先前曾報導，被美國點名到的幾個歐洲國家也顯得不甘不願，例如法國強調他們會自行指揮船艦，西班牙更表示他們沒加入美國主導的行動，寧願另組其他團體來保護航行安全。德國也尚未參與「繁榮守護行動」。德國國防部一名發言人則表示，正在評估參與「繁榮守護行動」的可能性。德國工業聯盟執委會成員尼德馬克（Wolfgang Niedermark）對路透社表示，確保海上貿易安全的行動不但符合德國經濟利益，也是國安基本要素，「德國政府必須毫不遲疑得擔起責任，與盟友一起採取必要措施，保護蘇伊士運河和紅海免於目前海上航線受到的持續襲擊」。尼德馬克強調，德國是全球第三大貿易國，必須扮演積極的領袖角色，「仰賴亞洲原物料或零件供應的產業尤其會受到紅海局勢的影響。我們尚未發現生產線上受到任何干擾，但無法排除這種情況發生的可能性」。心得/評論： ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分區域防守軍又想+1了紅海還想一直亂再亂就把叛軍消滅通膨好不容易降下來現在又想復刻2021是不是航運業現在油價跌又能繞遠路拉回是不是要利空出盡了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.64.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1704854464.A.8A7.html

推

fanlongs

01/10 10:42, 4月前 , 1^F

01/10 10:42, 1^F

→

charles20267

01/10 10:45, 4月前 , 2^F

01/10 10:45, 2^F

→

charles20267

01/10 10:45, 4月前 , 3^F

01/10 10:45, 3^F