[情報] 赫伯羅德開盤漲幅逼近10%

看板Stock作者 (祭祀風的人類)時間4月前 (2024/01/04 16:30), 4月前編輯推噓36(44857)
留言109則, 58人參與, 4月前最新討論串1/1
這麼大的公司 可以一天漲幅要10% 感覺明天開盤長榮陽明應該頗刺激的 發文的當下是9.97% https://finance.yahoo.com/quote/HLAG.DE/ 好奇討論一下 為什麼maersk就只有可憐的3% GMT+1的早上9點半 已經超過10%了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 31.205.109.42 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1704357052.A.280.html

01/04 16:32, 4月前 , 1F
先別舒服太早...
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01/04 16:32, 4月前 , 2F
航酸:運價漲已反應啦
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01/04 16:32, 4月前 , 3F
反觀垃圾內豬一直倒垃圾
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01/04 16:33, 4月前 , 4F
前面有冰山!!!
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01/04 16:33, 4月前 , 5F
已反應 台股領先全球
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01/04 16:33, 4月前 , 6F
還早吧...
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01/04 16:33, 4月前 , 7F
已經破10%了
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01/04 16:33, 4月前 , 8F
已反應 成本上升沒賺錢 美國出手小組織就沒了
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01/04 16:34, 4月前 , 9F
因為馬斯基船被搶了阿 誰叫他要開紅海 嘻嘻
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01/04 16:34, 4月前 , 10F
航酸:已反應,不管就是已反應
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※ 編輯: wen17 (31.205.109.42 英國), 01/04/2024 16:35:17

01/04 16:35, 4月前 , 11F
航運is over
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01/04 16:35, 4月前 , 12F
夢迴2021
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01/04 16:37, 4月前 , 13F
赫伯去年中從170漲到300多,長榮連動都不動
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01/04 16:37, 4月前 , 14F
今天上船了 開船
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01/04 16:39, 4月前 , 15F
01/04 16:39, 15F

01/04 16:40, 4月前 , 16F

01/04 16:40, 4月前 , 17F
台股要把量做大還是只能靠海運
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01/04 16:40, 4月前 , 18F
缺工疫情才是上漲趨勢 這種最多小漲 別抱太久
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01/04 16:40, 4月前 , 19F
SCFI指數過去5年變化
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01/04 16:40, 4月前 , 20F
陽明47.2續抱
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01/04 16:40, 4月前 , 21F
認為已反應 就 已反應吧... 有些錢 有些人是賺不到
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01/04 16:41, 4月前 , 22F
01/04 16:41, 22F

01/04 16:41, 4月前 , 23F
笑死!現在主流就是長榮!其他都是不會漲!上船
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01/04 16:41, 4月前 , 24F
夢回每天航酸水手對陣的日子
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01/04 16:42, 4月前 , 25F
船要開了!
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01/04 16:43, 4月前 , 26F
這時聽師傅的就對了
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01/04 16:43, 4月前 , 27F
看這些落後指標沒用的
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01/04 16:43, 4月前 , 28F
人人都上船了 就我在岸上哭嗎
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01/04 16:43, 4月前 , 29F
HLAG也可以一篇喔 之前HLAG反彈 台股三雄還是跌啦
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01/04 16:45, 4月前 , 30F
無聊,這樣也一篇,是買多少?
01/04 16:45, 30F

01/04 16:45, 4月前 , 31F
漲10%有點刺激
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01/04 16:47, 4月前 , 32F
PO WCI FBX SCFI的還比較有用zz
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01/04 16:47, 4月前 , 33F
航運是買多少,這麼怕
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01/04 16:48, 4月前 , 34F
明天歐印來得及嗎
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01/04 16:48, 4月前 , 35F
倒是師傅上船後真的很看好,很少看到師傅這麼稱讚的
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01/04 16:48, 4月前 , 36F
奇怪,年中AI飆還不是照三餐討論NV
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01/04 16:49, 4月前 , 37F
好喔 明天一根
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01/04 16:50, 4月前 , 38F
面板若單月漲40% 也會買進面板的... 就是這樣而已
01/04 16:50, 38F
還有 31 則推文
還有 2 段內文
01/04 17:18, 4月前 , 70F
以前更大 EMC都可以挑戰前三大
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01/04 17:19, 4月前 , 71F
後來大家一直互相併購 長榮才掉下去到第7
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01/04 17:21, 4月前 , 72F
優勢在於背後龐大的勢力= = 長榮則是整個家族集團
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01/04 17:21, 4月前 , 73F
走海運比的就是高資金門檻...規模大不起來 體質好不
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01/04 17:22, 4月前 , 74F
了..這也是為什麼萬海哪怕是最貴時期也在買船..不買
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01/04 17:22, 4月前 , 75F
HAPAG吃CSAV CMA吃NOL含APL MAERSK吃漢堡酥
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01/04 17:23, 4月前 , 76F
船不擴大規模..遇景氣下降就要大的吃掉了..雖然最後
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01/04 17:23, 4月前 , 77F
COSCO併CSCL ONE是日本三家併
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01/04 17:23, 4月前 , 78F
萬海還是遇到最慘的情況了..雖然沒被吃 但沒稱過去
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01/04 17:24, 4月前 , 79F
結果也是一樣慘..但稱過去 那就是半隴斷事業
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01/04 17:24, 4月前 , 80F
萬海就近洋小霸王 之前疫情初期前後開了北美線
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01/04 17:24, 4月前 , 81F
大老真的有料
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01/04 17:25, 4月前 , 82F
那時根本也沒人要裝阿 後來北美運費起飛 他最爽
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01/04 17:26, 4月前 , 83F
但這次是歐地線最受益 but 萬海沒有這邊阿
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01/04 17:26, 4月前 , 84F
美西跟南美也漲 但沒有歐地這樣誇張
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01/04 17:27, 4月前 , 85F
可是美西線應該是純爽到吧?
01/04 17:27, 85F

01/04 17:27, 4月前 , 86F
歐亞線還真的有繞路調度成本 美西線沒有啊
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01/04 17:27, 4月前 , 87F
漲多少爽多少
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01/04 17:28, 4月前 , 88F
那一點點成本增加沒啥吧
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01/04 17:29, 4月前 , 89F
一船裝15000~18000TEU 運費你算從USD 600 700 漲到
01/04 17:29, 89F

01/04 17:30, 4月前 , 90F
USD 4000 成本增加一船100 200w鎂
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01/04 17:30, 4月前 , 91F
一船多賺幾千萬鎂 那多出來的成本我覺得沒差啦
01/04 17:30, 91F

01/04 17:34, 4月前 , 92F
現在的問題就是來回都要多兩三週 船的調度會麻煩
01/04 17:34, 92F

01/04 17:35, 4月前 , 93F
調度也是成本啊 同樣時間運送量變少
01/04 17:35, 93F

01/04 17:36, 4月前 , 94F
船的調度大亂 櫃子隨後也會週轉不靈
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01/04 17:36, 4月前 , 95F
他們會生出其他船來弄的 巴拿馬運河也是全滅的狀態
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01/04 17:37, 4月前 , 96F
對 CMA會把櫃子全都送到中國去XDD
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01/04 17:37, 4月前 , 97F
真的大亂時 他們就會都pass掉台灣了
01/04 17:37, 97F

01/04 17:38, 4月前 , 98F
我也不知道這波會多久 至少他們鐵了心要賺
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01/04 17:38, 4月前 , 99F
年前這波旺季了 貨也很捧場的都滿到年前
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01/04 17:54, 4月前 , 100F
還是不要看國外海來操作國內海吧,想想2021,國外一
01/04 17:54, 100F

01/04 17:54, 4月前 , 101F
直噴,國內一直崩,台灣不一樣
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01/04 17:54, 4月前 , 102F
夢回2021 這次不一樣
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01/04 17:57, 4月前 , 103F
就你一直在問 買船票很怕吼 明天殺你一根送你出去
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01/04 18:05, 4月前 , 104F
都有人押一億買150的長榮了….怕屁啊!
01/04 18:05, 104F

01/04 18:22, 4月前 , 105F
航運其實前7大而已 到長榮或日本ONE 後3名湊數用的
01/04 18:22, 105F

01/04 18:47, 4月前 , 106F
又回到看歐船美船日船股價的日子了 夢迴2021
01/04 18:47, 106F

01/04 18:55, 4月前 , 107F
美西就是外溢效應
01/04 18:55, 107F

01/04 19:05, 4月前 , 108F
傻子才看外國船做台灣船
01/04 19:05, 108F

01/04 21:16, 4月前 , 109F
文章代碼(AID): #1bbcoyA0 (Stock)