[新聞] 丹麥船員加薪一倍 彌補紅海航線遇襲潛在風險

看板Stock作者 (在過往中無盡徘徊)時間4月前 (2023/12/30 11:53), 4月前編輯推噓18(19121)
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原文標題: 丹麥船員加薪一倍 彌補紅海航線遇襲潛在風險 原文連結: https://news.cnyes.com/news/id/5422247 發布時間: 2023/12/30 07:49 記者署名: 余曉惠 原文內容: 在紅海商船攻擊事件頻傳之際,彭博報導,丹麥航運界同意為行經紅海船隻上工作的船員 加薪一倍,以彌補這份工作的潛在風險。 丹麥是全球前幾大航商的故鄉,根據雇主組織 Danish Shipping 和丹麥三大水手工會周 五 (29 日) 提交的協議,所謂的「危險津貼」將依據身在兩個被定義為「高風險地區」 的時間長短計算。 由於葉門叛軍「青年運動」(Houthi) 持續攻擊開往以色列的商船,以展現對哈瑪斯的支 ,許多運輸公司現在都已經避開該處,即便美國正領導一支跨國聯盟,試圖守護這個對 貿易關鍵的航道。 全球第二大貨櫃航商丹麥馬士基 (A.P. Moller-Maersk A/S) 是少數準備恢復紅海運輸的 企業,該公司一開始選擇繞行非洲好望角,但最近在跨國護航行動的幫助下,而改弦易轍 。 然而同業大多仍保守以對,德商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd AG) 周五證實仍將避開紅海航線 ,1 月 2 日再評估是否復航。 本周的數據顯示,定期通過紅海和蘇伊士運河的貨櫃船隊中,有一半已經避開此處。 和作為歐亞航線捷徑的蘇伊士運河相比,繞行非洲的時間將多出高達 25%,最終多出來的 成本可能轉嫁到消費者身上。再加上另一貿易要道——巴拿馬運河——正受乾旱所苦,提 高了潛在的經濟風險。 丹麥政府周五 (29 日) 表示,將派遣一支護衛艦到紅海,響應美國為首的「繁榮守護」 護航任務。根據丹麥國防部的說明,該支護衛艦艇預定 1 月抵達當地。 心得/評論: 看來即使危機仍在,馬士基堅持恢復紅海運輸 並對於航行風險,給船上的丹麥水手加薪一倍 是說馬士基跟著大家一起繞不就好了(? 第五大航商赫伯羅德,在明年一月會重新評估 其他大型航商目前都還是維持繞行好望角避開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.90.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1703908408.A.FE0.html ※ 編輯: rayisgreat (123.192.90.230 臺灣), 12/30/2023 11:59:10

12/30 11:54, 4月前 , 1F
賺爛了
12/30 11:54, 1F

12/30 11:56, 4月前 , 2F
還有人沒上船的嗎
12/30 11:56, 2F

12/30 11:57, 4月前 , 3F

12/30 11:59, 4月前 , 4F
鬼盜船很暈的,趕快下船,讓大哥&小兒留下來洗碗
12/30 11:59, 4F

12/30 12:08, 4月前 , 5F
jayptt再來說美國過街老鼠人人喊打
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12/30 12:09, 4月前 , 6F
反觀台灣 錢都進老闆口袋 賺爛了
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12/30 12:19, 4月前 , 7F
台灣又沒有人要走紅海
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12/30 12:21, 4月前 , 8F
津貼哪是加薪zzzzzz亂帶風向爛新聞
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12/30 12:29, 4月前 , 9F
糕點
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12/30 12:30, 4月前 , 10F
老闆:加薪一倍,請賣命!
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12/30 12:33, 4月前 , 11F
北海小英雄
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12/30 12:34, 4月前 , 12F
發財了
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12/30 12:48, 4月前 , 13F
水手發大財
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12/30 13:01, 4月前 , 14F
馬走紅海且沒事,馬賺爛其他哭哭。馬走紅海出事,
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12/30 13:01, 4月前 , 15F
馬哭哭其它一起賺爛。水手們下好離手,不要上錯船
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12/30 13:01, 4月前 , 16F
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12/30 13:18, 4月前 , 17F
遇到就掛了加薪有用嗎XD
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12/30 13:29, 4月前 , 18F
走紅海,成本看起來也不會比好望角便宜,貨主主要省
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12/30 13:29, 4月前 , 19F
了時間,馬哥會順勢加價賣嗎?
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12/30 13:54, 4月前 , 20F
是馬想省時間吧,效率拉滿
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12/30 14:57, 4月前 , 21F
加薪一倍,運費照繞好望角算,賺翻了賺翻了
12/30 14:57, 21F

12/30 15:22, 4月前 , 22F
運費一樣是漲阿 然後會收紅海附加費
12/30 15:22, 22F

12/30 15:23, 4月前 , 23F
因為繞好望角他不能加收紅海附加費 所以馬司機堅持
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12/30 15:23, 4月前 , 24F
要走紅海
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12/30 15:24, 4月前 , 25F
加起來的數字已經跟當時疫情的高點差不多了 走一船
12/30 15:24, 25F

12/30 15:24, 4月前 , 26F
可以比12月低點時 走5~8船差不多賺
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12/30 15:25, 4月前 , 27F
回程他應該還是繞好望角
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12/30 15:35, 4月前 , 28F
紅海省了時間 多了通行費,保險費,風險 有Z有B
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12/30 15:37, 4月前 , 29F
水手可以防飛彈嗎?
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12/30 15:44, 4月前 , 30F
繞道好望角就沒有紅海附加費可以收 他們當然能賺就
12/30 15:44, 30F

12/30 15:44, 4月前 , 31F
賺 那說真的這些貨也沒啥選擇
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12/30 15:45, 4月前 , 32F
一月年前旺季的艙位是已經都全部爆滿 不管你走那 運
12/30 15:45, 32F

12/30 15:45, 4月前 , 33F
費開多高 其實也都可以爽滿
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12/30 15:47, 4月前 , 34F
走好望角的附加費 遠低於紅海的附加費就是其實航程
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12/30 15:47, 4月前 , 35F
天數也就是次之的問題了
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12/30 16:32, 4月前 , 36F
有錢沒命花?
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12/30 16:58, 4月前 , 37F
航運巨頭馬士基:將正式對在以色列碼頭卸貨的所有
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12/30 16:58, 4月前 , 38F
客戶貨物徵收緊急風險附加費
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12/30 17:01, 4月前 , 39F
停靠以色列港口,沒護航的話被賞飛彈的機率極高。
12/30 17:01, 39F

12/30 17:48, 4月前 , 40F
也就這幾個月加薪吧
12/30 17:48, 40F

12/30 18:52, 4月前 , 41F
護航是免費的嗎
12/30 18:52, 41F
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