[新聞] 雨水短缺釀乾旱 巴拿馬運河限航令維持一年

看板Stock作者 (QQ到線鐵定一大堆)時間2年前 (2023/08/26 19:31), 編輯推噓34(36推 2噓 20→)
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原文標題：雨水短缺釀乾旱 巴拿馬運河限航令維持一年 ※請勿刪減原文標題 原文連結： https://www.cna.com.tw/news/aopl/202308260115.aspx ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2023/8/26 15:09 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容：（中央社巴拿馬市25日綜合外電報導）受乾旱影響的巴拿馬運河將維持船舶通行限制措施1年，這項措施已讓海上交通大塞車，船隻大排長龍，等候進入這條連通太平洋與大西洋的水道。 巴拿馬運河正面臨雨水短缺問題，雨水能影響運河水位升降，是船隻通過船閘的關鍵。這條運河被喻為一大工程奇蹟，能讓全球6%的海上貿易穿越兩大洋間的地峽。 巴拿馬運河管理局副局長艾斯皮諾（Ilya Espino）向法新社表示，除非接下來3個月內降下大雨，否則「我們考慮（限航）1年」。 艾斯皮諾昨天晚間表示，這段期間將給客戶「1年時間來規劃」如何調適。 行經運河的每艘船隻需要2億公升的淡水才能通過船閘，這些淡水由2座人工湖提供，湖水則來自周圍流域的降雨。這兩座人工湖也供應約有420萬人口的巴拿馬全國一半的飲用水。 不過，巴拿馬正面臨嚴重的乾旱問題，聖嬰暖化現象更讓當前困境雪上加霜，迫使運河管理機關將船隻的最大吃水深度限制在13.11公尺以內。 去年平均每天有40艘船穿越巴拿馬運河，如今為了省水，數量下降到32艘。 限航措施造成等著進入運河的船隻回堵。巴拿馬運河長約80公里，主要供美國、中國和日本客戶使用。 相較於平時約90艘船等候進入運河，昨天約有130艘船在排隊。（譯者：李佩珊/核稿：曾依璇）1120826 心得/評論： 我是覺得歷史不會重演啦 更何況是日美中比較有影響 這篇文我就不相信某人會來留言== ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.11.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1693049462.A.20B.html
推
08/26 19:36, 2年前 , 1F
海峽型利多
08/26 19:36, 1F
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08/26 19:36, 2年前 , 2F
長榮仔即將抵達戰場
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推
08/26 19:36, 2年前 , 3F
美線運價看來易漲難跌
08/26 19:36, 3F
推
08/26 19:38, 2年前 , 4F
樓下YU
08/26 19:38, 4F
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08/26 19:38, 2年前 , 5F
遠航貨櫃多數都是大船 比較少過巴拿馬吧
08/26 19:38, 5F
推
08/26 19:40, 2年前 , 6F
樓下YU
08/26 19:40, 6F
推
08/26 19:40, 2年前 , 7F
Yu大還在日月潭爽 都不來PTT :(
08/26 19:40, 7F
推
08/26 19:41, 2年前 , 8F
應該會來留言 對他有利的都會來
08/26 19:41, 8F
推
08/26 19:42, 2年前 , 9F
08/26 19:42, 9F
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08/26 19:44, 2年前 , 10F
樓下ㄚㄩ
08/26 19:44, 10F
推
08/26 19:46, 2年前 , 11F
08/26 19:46, 11F
推
08/26 19:50, 2年前 , 12F
結果運價一直跌…我都懷疑這些新聞來割韮的
08/26 19:50, 12F
推
08/26 19:50, 2年前 , 13F
怕
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推
08/26 19:50, 2年前 , 14F
長榮未分配盈餘 本業離虧損超遠..放著配好舒服
08/26 19:50, 14F
推
08/26 19:51, 2年前 , 15F
可以考慮發展抽蓄發電，這樣子淡水量就會增加了
08/26 19:51, 15F
推
08/26 19:59, 2年前 , 16F
懂得都懂
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推
08/26 19:59, 2年前 , 17F
巴拿馬這樣反而是提升成本
08/26 19:59, 17F
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08/26 20:04, 2年前 , 18F
YU大獲全勝
08/26 20:04, 18F
推
08/26 20:07, 2年前 , 19F
這對長榮是利多嗎?
08/26 20:07, 19F
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08/26 20:10, 2年前 , 20F
航運三雄起帆
08/26 20:10, 20F
推
08/26 20:11, 2年前 , 21F
準備啟航？
08/26 20:11, 21F
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08/26 20:13, 2年前 , 22F
真的想炒就會想ai那樣拼命拉了
08/26 20:13, 22F
推
08/26 20:15, 2年前 , 23F
YU最大贏家
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08/26 20:15, 2年前 , 24F
散裝開噴 剛好AI也利多出盡了
08/26 20:15, 24F
推
08/26 20:18, 2年前 , 25F
長榮在美洲的營運占4成，運價漲20%相對有撐
08/26 20:18, 25F
推
08/26 20:19, 2年前 , 26F
08/26 20:19, 26F
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08/26 20:20, 2年前 , 27F
104以下可以慢慢撿，反正地板價96
08/26 20:20, 27F
推
08/26 20:22, 2年前 , 28F
Sm大操作觀念100分簡單粗暴
08/26 20:22, 28F
推
08/26 20:29, 2年前 , 29F
主要是第三季沒未分配盈餘稅干擾，本業eps最少都有5
08/26 20:29, 29F
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08/26 20:29, 2年前 , 30F
。
08/26 20:29, 30F
推
08/26 20:46, 2年前 , 31F
水手：巴拿馬總統跟我也有一點交情
08/26 20:46, 31F
推
08/26 20:48, 2年前 , 32F
舅舅裕民
08/26 20:48, 32F
推
08/26 20:49, 2年前 , 33F
召喚術又成功了
08/26 20:49, 33F
推
08/26 21:01, 2年前 , 34F
看散裝還比較有戲
08/26 21:01, 34F
推
08/26 21:07, 2年前 , 35F
反正中國那邊也沒這麼多貨要出阿 都下行了
08/26 21:07, 35F
推
08/26 21:12, 2年前 , 36F
長榮在巴拿馬經營碼頭超久，應該多少有幫助吧？
08/26 21:12, 36F
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08/26 21:12, 2年前 , 37F
相對其他航商
08/26 21:12, 37F
推
08/26 21:21, 2年前 , 38F
長榮在巴拿馬經營久不一定有用，要看有多少巴拿馬型
08/26 21:21, 38F
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08/26 21:22, 2年前 , 39F
極限船，台灣航運握有最多巴拿馬型是慧洋不是長榮
08/26 21:22, 39F
推
08/26 21:27, 2年前 , 40F
歷史總是不斷重演
08/26 21:27, 40F
推
08/26 21:30, 2年前 , 41F
貨櫃輪去美東 不是走蘇伊士就是巴拿馬 管你什麼型
08/26 21:30, 41F
推
08/26 21:34, 2年前 , 42F
有巴拿馬水閘長度有限，又不是蘇伊士寬度夠就能過
08/26 21:34, 42F
推
08/26 21:37, 2年前 , 43F
長榮散裝都有戲 年底看得見股價飆漲
08/26 21:37, 43F
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08/26 21:43, 2年前 , 44F
現在電子弱成這樣航運都起不來，等電子回頭，誰要
08/26 21:43, 44F
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08/26 21:43, 2年前 , 45F
玩航運，無行就無市，沒資金沒行情
08/26 21:43, 45F
推
08/26 21:46, 2年前 , 46F
請教為何巴拿馬型有優勢？長榮不是還要減Teu才能通
08/26 21:46, 46F
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08/26 21:46, 2年前 , 47F
過？
08/26 21:46, 47F
噓
08/26 22:11, 2年前 , 48F
繞路走啊
08/26 22:11, 48F
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08/26 23:22, 2年前 , 49F
盜圖大富翁主場
08/26 23:22, 49F
噓
08/26 23:58, 2年前 , 50F
不重要 咕嚕咕嚕
08/26 23:58, 50F
推
08/27 00:33, 2年前 , 51F
唏哩犀利。 阿阿阿八拿巴拿馬
08/27 00:33, 51F
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08/27 01:27, 2年前 , 52F
巴拿馬運河有限制船型，不能過運河的航班就不能接
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08/27 01:27, 2年前 , 53F
歐洲往返西岸或東亞往返東岸的貨
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08/27 06:52, 2年前 , 54F
趕快上船了啊
08/27 06:52, 54F
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08/27 06:52, 2年前 , 55F
我是說散戶
08/27 06:52, 55F
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08/27 07:34, 2年前 , 56F
散裝跟貨櫃船型也混爲一談 笑死
08/27 07:34, 56F
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08/27 07:46, 2年前 , 57F
旺季不旺怎麼不回一下呢 YU大大
08/27 07:46, 57F
推
08/27 12:44, 2年前 , 58F
The 塞
08/27 12:44, 58F
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