[新聞] SCFI掰了連4紅 長榮船票還能握?40年老手勸別慌 曝「這條大錢快進來了」
原文標題:SCFI掰了連4紅 長榮船票還能握?40年老手勸別慌 曝「這條大錢快進來了」
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://wantrich.chinatimes.com/news/20230818900629-420101
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發布時間:15:142023-08-18
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:旺得富理財網 李宗莉
※原文無記載者得留空
原文內容:
代表貨櫃海運市況的SCFI,本周轉跌1.2%至1031點,雖未能續寫連4紅紀錄,仍守在千點
之上。展望後市,業界認為巴拿馬運河塞船持續,除吸納過剩運力,更成運價一大支撐。
資深分析師則以大哥長榮為例,除本業營運好轉,海空分家動作加速,手中37萬張的長榮
航持股,將在9月中旬處分完畢,估進帳高達133億元,業外貢獻EPS6.2元,光是本季單季
EPS就上看9元。
本周SCFI(上海出口貨櫃運價指數)止步連3紅,最新報價轉跌12.54點至1031點,但跌幅
僅1.2%。主力航線部分,歐洲運價每TEU(20呎櫃)運價852美元,周跌74美元、跌幅7.9%
;地中海線每TEU達1500美元,周跌7美元、跌幅0.46%;美西每FEU(40呎櫃)達2003美元
,周跌14美元、跌幅0.69%;美東線每FEU為3110美元,周漲39美元、漲幅1.27%。
由於巴拿馬運河受枯水期影響,限制船舶每日通行艘數、降載4成,16日等候通行船舶數
,包含散裝船在內,高達216艘。不少貿易商擔心缺船送貨,已祭出高價鎖船,或是繞道
改走蘇伊士運河或非洲好望角,船舶周轉率大降,最為敏感的巴拿馬型散裝船連漲17天,
波段漲幅逾7成。
對大排長龍再現,裕民主管昨(17)日在法說會中分析,對市場有兩個利多影響,一是推
升或支撐運價,二是吸納市場過剩運力,使供需趨向平衡。
台航也指,船舶在巴拿馬運河排隊容易推高日租金行情,除與市場連結程度高的船舶營運
受惠,若近期正在換約的船隊,新約價的行情,也有機會向上推升,對船商營運帶來支撐
。
展望海運股後市,萬寶投顧投資總監蔡明彰以長榮為例,指出長榮7月以來股價連漲2個月
,今年來漲幅19%,但股價低基期,淨值卻有262元,股價淨值比0.41倍,估值極低,且
Q2EPS2.41元,高於Q1的2.38元。
同時,Q2貨櫃輪運價下跌,SCFI都在1000點以下,6月SCFI最低923點,現在連4周站穩千
點,未來只要歐美聖誕節庫存回補情況別太差,下半年本業營運可望更佳。
蔡明彰也以長榮上半年EPS4.79元估算,除全年本業可賺1個股本,加上日前公告申讓長榮
航37萬張,預計在8月中旬到9月中旬執行完畢,若以長榮航目前價位估算,處分利益高達
133億元,貢獻EPS6.2元,將在Q3財報入帳,認列之後,長榮本季EPS上看9元。
心得/評論:
第三季蔡總抓9塊
但我認為含賣掉長榮航
10塊應該沒問題???
這樣長榮
今年賺多少?
上半年扣掉高額稅 第一第二第三季就有13-14塊...基本的
下半年就沒高額稅要扣了
第三季單單就9塊多起跳
股價10x$ 是好是壞 投資朋友 審慎思考
才不會沒跟到船開航
年底哭哭當航酸!!!
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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師傅說
做人一半裝傻 一半裝啞
有些事 心裡明白就好 不用說出來
有些人看穿就好 不用去拆穿
稀里糊塗或許 可以減少一些矛盾
人這一輩子
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.120.140 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1692365785.A.AE7.html
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噗 一堆股票狂破底 我長榮海軍正規軍 好硬!好硬!
脫下褲子真材實料的真是寶!
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每天愛你一千篇
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國政沒出手 還有低點
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不要哩 我要喊到年底 看噴到多高XDD
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/18/2023 21:59:15
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