[新聞] 減價戰才停2天就反悔？中國撤回承諾書首要條款

看板Stock作者 (裝配匠)時間10月前 (2023/07/09 23:00), 編輯推噓58(64推 6噓 65→)
留言135則, 82人參與, 10月前最新討論串1/1
原文標題：減價戰才停2天就反悔？中國撤回承諾書首要條款 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://reurl.cc/nDplM6 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2023/07/08 15:46 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容： 中國汽車工業協會6日攜手特斯拉、比亞迪等共16間車廠簽署《維護公平市場秩序承諾書 》，外界普遍認為這是電動車市場減價戰的休止符，沒想到過不到2天中國竟以承諾書條 款違反「反壟斷法」，將承諾書首條條款刪除。 外媒報導，中國汽車工業協會8日發聲明表示，日前與16間車廠簽署的《維護公平市場秩 序承諾書》中，首條條款「不以非正常價格擾亂市場公平競爭」有違反壟斷法疑慮，因此 將上述條款自承諾書中刪除，並敦促16家車廠及其他協會會員應嚴格遵守反壟斷法，以獨 立定價公平競爭。 外界都認為，中國汽車工業協會讓特斯拉與中汽車廠簽訂承諾書，是為了維護市場公平競 爭，象徵減價戰的休止符，但特斯拉簽署完隔日就對外宣布新的激勵措施，7月將延長6月 公布的購車現金回扣方案及推薦人的點數累積活動，以提高市場競爭力。 但根據「汽車人傳媒」報導，「反壟斷法」第13、16條規定，行業協會不得使行業的經營 者固定或者變更商品價格，達成排除、限制競爭的協議、決定或者其他協同行為。因此《 維護公平市場秩序承諾書》被認為有違反該法而引發各界譁然。 對此，中國汽車工業協會表示，承諾書實際上屬倡議性質，仍須依靠企業各自的約束方式 ，如果直接限價確實有違反壟斷法的疑慮，但協會強調，承諾書並沒有任何限價、固價約 定，更沒有形成「價格聯盟」。 心得/評論： 中國這個承諾書簽署之後 首條條款很快就被刪除惹....... 這是否代表電動車的價格戰仍會持續下去呢? 對特斯拉股價是否會有不利影響? ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.51.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1688914830.A.9FD.html
推
07/09 23:01, 10月前 , 1F
不戰之約無效 準備開打惹
07/09 23:01, 1F
噓
07/09 23:03, 10月前 , 2F
歷史文件
07/09 23:03, 2F
噓
07/09 23:06, 10月前 , 3F
歷史文件 中國不讓了～
07/09 23:06, 3F
推
07/09 23:07, 10月前 , 4F
只有柵欄仔相信對岸的誠諾
07/09 23:07, 4F
→
07/09 23:10, 10月前 , 5F
聯合行為在台灣要合法也要先申請
07/09 23:10, 5F
推
07/09 23:12, 10月前 , 6F
發現反而綁住自己了吧
07/09 23:12, 6F
推
07/09 23:15, 10月前 , 7F
聽說是蔚小理要死了 不能這麼搞
07/09 23:15, 7F
推
07/09 23:18, 10月前 , 8F
這怎麼看都是對特斯拉有利
07/09 23:18, 8F
推
07/09 23:18, 10月前 , 9F
歷史文件 你們早該習慣了吧
07/09 23:18, 9F
噓
07/09 23:20, 10月前 , 10F
中共奧步，有目共睹
07/09 23:20, 10F
推
07/09 23:22, 10月前 , 11F
在中國信用不值錢啊
07/09 23:22, 11F
推
07/09 23:24, 10月前 , 12F
雙贏，就是中國贏兩次!
07/09 23:24, 12F
推
07/09 23:25, 10月前 , 13F
就繼續減價阿 電動車本來就太貴好嗎
07/09 23:25, 13F
→
07/09 23:26, 10月前 , 14F
越減價銷量多 台灣電動車供應鏈就可以噴噴噴
07/09 23:26, 14F
噓
07/09 23:33, 10月前 , 15F
又是歷史文件……
07/09 23:33, 15F
→
07/09 23:35, 10月前 , 16F
立約 先赢 毁約 再赢 赢麻了。全是歷史文件 不用分
07/09 23:35, 16F
→
07/09 23:35, 10月前 , 17F
那麽細。
07/09 23:35, 17F
推
07/09 23:36, 10月前 , 18F
蔚來 死不了 還擴大蓋基樁
07/09 23:36, 18F
→
07/09 23:37, 10月前 , 19F
理想不蓋基樁 死了剛好
07/09 23:37, 19F
→
07/09 23:38, 10月前 , 20F
人家不給理想汽車交換 才開始蓋基樁
07/09 23:38, 20F
→
07/09 23:42, 10月前 , 21F
這人每次都用上色帶風向 例如刪除條款 條款本身應該
07/09 23:42, 21F
→
07/09 23:42, 10月前 , 22F
是重點 刪了什麼？重點吧 結果不上色 去上別的
07/09 23:42, 22F
→
07/09 23:43, 10月前 , 23F
刪除條款下面也寫了刪除理由 但理由也故意不上色
07/09 23:43, 23F
→
07/09 23:43, 10月前 , 24F
網軍手法嗎
07/09 23:43, 24F
推
07/09 23:45, 10月前 , 25F
BYD當然不想阿 價格戰繼續打 其它車廠都會掛掉
07/09 23:45, 25F
→
07/09 23:46, 10月前 , 26F
最後左岸整個市場就剩下 TSLA 跟 BYD 兩家分大餅
07/09 23:46, 26F
→
07/09 23:46, 10月前 , 27F
中國有反壟斷法??
07/09 23:46, 27F
推
07/09 23:51, 10月前 , 28F
BYD 就是低價車拚量
07/09 23:51, 28F
→
07/09 23:52, 10月前 , 29F
高價車 還是蔚來的服務好
07/09 23:52, 29F
推
07/09 23:53, 10月前 , 30F
歷史文件
07/09 23:53, 30F
推
07/09 23:56, 10月前 , 31F
因為中國電車二三線要倒光了
07/09 23:56, 31F
推
07/09 23:57, 10月前 , 32F
中國私企不都國家的 有差嗎…
07/09 23:57, 32F
噓
07/09 23:58, 10月前 , 33F
又歷史文件？泱泱大國醜態盡現
07/09 23:58, 33F
推
07/10 00:01, 10月前 , 34F
本來廠商聯合禁止降價就是違法的，是一開始高調宣
07/10 00:01, 34F
→
07/10 00:01, 10月前 , 35F
布不降價才有問題
07/10 00:01, 35F
推
07/10 00:01, 10月前 , 36F
車子好便宜，真羨慕
07/10 00:01, 36F
→
07/10 00:02, 10月前 , 37F
應該要問的是怎麼一開始會有單位敢允許他們發表聯合
07/10 00:02, 37F
→
07/10 00:02, 10月前 , 38F
不降價的宣言
07/10 00:02, 38F
推
07/10 00:03, 10月前 , 39F
一群白癡，這種事能搬上檯面嗎
07/10 00:03, 39F
還有 56 則推文
→
07/10 07:32, 10月前 , 96F
的誰會信
07/10 07:32, 96F
推
07/10 07:50, 10月前 , 97F
沒比這更明目張膽的聯合壟斷了吧
07/10 07:50, 97F
推
07/10 07:58, 10月前 , 98F
原條款不是有可能聯合壟斷 根本就是聯合壟斷
07/10 07:58, 98F
→
07/10 07:58, 10月前 , 99F
政府帶頭違反打臉自己立的反壟斷法 本來就很搞笑
07/10 07:58, 99F
推
07/10 08:11, 10月前 , 100F
歷史文件也太快
07/10 08:11, 100F
推
07/10 08:11, 10月前 , 101F
這就是聯合壟斷...
07/10 08:11, 101F
推
07/10 08:16, 10月前 , 102F
大家約好都不要降價 說白了就是這樣...
07/10 08:16, 102F
→
07/10 08:19, 10月前 , 103F
然後“要簽和平協議書，不要打仗”，呵
07/10 08:19, 103F
推
07/10 08:37, 10月前 , 104F
蔚來虧損好幾百億人民幣了 不倒很難
07/10 08:37, 104F
推
07/10 08:38, 10月前 , 105F
同說台灣有人要跟這種政府簽貿易協定喔
07/10 08:38, 105F
推
07/10 08:41, 10月前 , 106F
簽完就是歷史文件了
07/10 08:41, 106F
推
07/10 08:42, 10月前 , 107F
兩天的歷史文件ㄏㄏ，只有柵欄仔信對面
07/10 08:42, 107F
推
07/10 08:43, 10月前 , 108F
BYD難說，但蔚小理沒補貼活不久，以下更不必說了
07/10 08:43, 108F
→
07/10 08:45, 10月前 , 109F
中國還不會對特斯拉下手 外資指標 又養了大供應鍊
07/10 08:45, 109F
→
07/10 08:45, 10月前 , 110F
電動車概念股蠢蠢欲動
07/10 08:45, 110F
推
07/10 08:45, 10月前 , 111F
很中共
07/10 08:45, 111F
推
07/10 08:47, 10月前 , 112F
這波風向是連中國人都看不起自己的國產車業者 都在
07/10 08:47, 112F
→
07/10 08:47, 10月前 , 113F
喊一樣貴就買特斯拉
07/10 08:47, 113F
推
07/10 08:50, 10月前 , 114F
猜是繞過合約的方式太多，有合約跟沒合約一樣
07/10 08:50, 114F
→
07/10 09:00, 10月前 , 115F
下這標題的人 大概也沒看過文
07/10 09:00, 115F
推
07/10 09:10, 10月前 , 116F
這是正確的 為什麼聯合訂價公開就合法
07/10 09:10, 116F
推
07/10 09:32, 10月前 , 117F
沒啊 就是大家一起好好割韭菜 不要搞個人特色 的協
07/10 09:32, 117F
→
07/10 09:32, 10月前 , 118F
議 被韭菜們抗議 就拿掉了 這麼簡單
07/10 09:32, 118F
推
07/10 09:39, 10月前 , 119F
就特斯拉之前降價幅度太大...小車廠跟不上 就開始
07/10 09:39, 119F
→
07/10 09:39, 10月前 , 120F
被檢討惡意降價，現在才會找大家來一起好好割韭菜
07/10 09:39, 120F
→
07/10 09:39, 10月前 , 121F
不要玩割喉 但特斯拉簽完約 就換個方式繼續降價 直
07/10 09:39, 121F
→
07/10 09:39, 10月前 , 122F
接賣了其他車商...現在變成新能源車良心了
07/10 09:39, 122F
→
07/10 09:55, 10月前 , 123F
中又贏
07/10 09:55, 123F
→
07/10 10:21, 10月前 , 124F
特斯拉有19%毛利可以殺，蔚小理已經是賠錢賣
07/10 10:21, 124F
推
07/10 10:33, 10月前 , 125F
笑死，不小心又變成歷史文件了！真有你的…
07/10 10:33, 125F
→
07/10 10:42, 10月前 , 126F
這次不叫「歷史文件」，叫做「倡議性質」，也就是僅
07/10 10:42, 126F
→
07/10 10:43, 10月前 , 127F
供參考、勸導無約束力的性質，中國文化真是博大精深
07/10 10:43, 127F
→
07/10 10:44, 10月前 , 128F
所以投資中國還是需要謹慎，隨時預備對方毀約，股市
07/10 10:44, 128F
→
07/10 10:45, 10月前 , 129F
中有投資中國或是以中國市場為主的很多，要有不讓對
07/10 10:45, 129F
→
07/10 10:45, 10月前 , 130F
岸毀約的風險，例如台積電就不怕，只怕不能賣。
07/10 10:45, 130F
→
07/10 10:46, 10月前 , 131F
更正：要有不讓對岸毀約的本事。
07/10 10:46, 131F
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07/10 12:06, 10月前 , 132F
中國會直接開罰有簽的車廠嗎？
07/10 12:06, 132F
→
07/10 12:53, 10月前 , 133F
跟和平協議一樣翻轉之快
07/10 12:53, 133F
推
07/10 14:55, 10月前 , 134F
在台灣便宜的車根本沒人要買，越貴越有身份。
07/10 14:55, 134F
→
07/10 22:16, 10月前 , 135F
台是演，陸是直接翻桌
07/10 22:16, 135F
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