[新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭,2023年將導入多款商品,創造移動永續新時代

看板Stock作者 (I'm professional)時間1年前 (2023/01/31 15:57), 編輯推噓11(19818)
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原文標題:和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭,2023年將導入多款商品,創造移動永續新時代 ! 原文連結:https://racingcharger.tw/?p=36225 發布時間:2023/01/30 記者署名:記者何弘斌/高雄報導 原文內容: 2022年台灣車市買氣依舊保持強勁,惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改 善,市場持續呈現供不應求的狀況,全年總市場最終登錄台數為43萬台,去年比96%。而202 2年和泰汽車三品牌合計登錄15萬台,順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍,持續稱霸車市龍頭 。 其中TOYOTA登錄超越12.4萬台,市佔率28.7%,不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍外,COROL LA CROSS、RAV4、ALTIS、YARIS等四款車也榮登全年前十大乘用車款之列。 而Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍,ES則在豪 華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍,表現亮眼。 在商用車市場,TOYOTA及HINO商用車亦受到消費者肯定,和泰商用車3.49噸(含)以上市場 登錄7,491台,市佔率32.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸;TOYOTA HIACE及GRANVIA 車系登錄1,138台,銷售再創新高。 展望2023年,雖國內整體經濟有成長減緩的疑慮,但全球車用晶片短缺有望緩解,加上各國 疫情管制鬆綁、民間消費回升,和泰汽車預估2023年汽車市場規模為45萬台。 今年和泰汽車旗下品牌也將推出多款新車,包含Toyota導入全新跨界旗艦跑旅CROWN、大改 款ALPHARD內外觀全面升級;Lexus首款基於純電平台打造商品RZ450e、雙動力編成大改款LM 都將問世。 商用車引進日野完成車、COASTER及GRANVIA特裝車、新能源巴士;2023年將挑戰三品牌年度 販賣目標16.3萬台。 在全球快速變動及汽車業重大變革下,和泰汽車始終以顧客需要為優先,抱持著「think Am azing」的宗旨,將「Do Amazing」精神融入營運策略中,不斷進步、創新,帶給消費者最 優質的移動產品與服務,創造移動永續新時代。 心得 長年保護國產車 和泰國瑞賺爽爽養得最肥 結果台灣現在連像樣的汽車引擎跟品牌都弄不好 和泰汽車(2207)繼續吸血繼續賺? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1675151853.A.023.html

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準備成為下個時代的眼淚
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有種開放阿 稱霸個屁啊
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納智捷即將取代
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台灣哪來保護國產車可以不要再相信智障謠言嗎
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說那麼多,不就是保護
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那個關稅不叫保護?有種別抽那麼重的稅看看..
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台灣汽車關稅叫保護你們是山頂洞人嗎?
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股版水準爛到查一下都不會喔
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01/31 16:10, 1年前 , 9F
台灣汽車關稅多重講一下來聽聽
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什麼時候可以進口中國車惹 說來聽聽
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中國車不禁沒天理啦你快回去做核酸
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笑死 說不出話惹
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我都騎三輪車,可參考
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可憐誒
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和泰防疫理賠都還沒下來 用骨民的錢來發利息
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一堆稅高本來就是事實怎麼會是智障言論啊
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裕隆2201 台灣特斯拉強多了
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在那叫什麼 我先幫每台車裝好車美仕
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沒錯啦 台灣政府絕對沒有保護國產車
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全世界第5貴的特斯拉買不起的都是魯蛇
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台灣人沒得選
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01/31 16:41, 1年前 , 23F
千萬不要查韓國現代跟起亞車的價格
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01/31 16:42, 1年前 , 24F
股版水準爛 你不會滾回你的房版喔XDD
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01/31 16:42, 1年前 , 25F
和泰車TOYOTA價位 不如買汎德BMW(2247)
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01/31 16:46, 1年前 , 26F
路上十台有七台頭又大
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01/31 16:52, 1年前 , 27F
和泰車有個資外洩的新聞
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01/31 17:06, 1年前 , 28F
高關稅保護國產車就是智障言論不要懷疑
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01/31 17:07, 1年前 , 29F
林北去年股票獲利快20%你還在賠錢
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01/31 17:18, 1年前 , 30F
Irent db被看光光囉
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01/31 17:23, 1年前 , 31F
房版騙不到人開始在這無能狂怒惹 可憐
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01/31 17:28, 1年前 , 32F
關稅+貨物稅 已經能買半台車了
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01/31 17:36, 1年前 , 33F
發財車都開始威脅中華了
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裕隆喝了該死的國民黨奶水70年 一樣沒路用
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01/31 17:50, 1年前 , 35F
台灣最貴的車稅,最便宜的房稅 還在說別人怎樣
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哇 吵不贏就搬績效,立場有夠爛
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01/31 19:45, 1年前 , 37F
的確是貨物稅吃最重
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01/31 20:57, 1年前 , 38F
就是既得利益者,有甚麼好驕傲的
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01/31 22:17, 1年前 , 39F
關稅趕快拿掉
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iRent太扯了,共享個資
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02/01 10:33, 1年前 , 41F
可憐台灣人被割韭菜21年 禁止中國車進口 保護和泰
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02/01 10:34, 1年前 , 42F
和泰賺那麼多錢何時才有自己品牌阿 70年了還在廢
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02/01 17:12, 1年前 , 43F
現在市場力量大到已經不用保護了啊==
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02/01 17:13, 1年前 , 44F
你看Irent出問題哪個媒體敢吭一聲的
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02/01 19:08, 1年前 , 45F
其實主要是貨物稅加排氣量加累乘計算問題。
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