[新聞] 顏益財2023年『驚濤駭浪、有驚無險』

看板Stock作者Kingjames66 (Messi)時間1年前 (2023/01/07 21:21)推噓11(18推 7噓 13→)

留言38則, 32人參與討論串1/1

原文標題：顏益財2023年『驚濤駭浪、有驚無險』原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/6894458 發布時間：2023/01/07 20:34:15 記者署名：經濟日報記者黃淑惠／台北即時報導原文內容：針對最新一期SCFI運價再度走跌，台驊（2636）董事長顏益財表示，主要是因為接下來就是農曆春節，不過運價走跌反而是好事，因為跌價就會有航商陸續退出，船就會變少，運價已到谷底今年第2季有望反彈，2023年是『驚濤駭浪、有驚無險』的一年。台驊今天舉行尾牙，展望2023年航運市場，顏益財指出，預估2023年市況是「驚濤駭浪」，但相信可以「有驚無險」度過。台驊集團的團隊耕耘30、40年，相信能應付不可知的未來，也有自信能應付通膨等問題，且台驊除了海運，還有空運、報關、陸運、倉儲、鐵路運輸，甚至物流金融等，包含在中國大陸、東南亞也有B2B、B2C一條龍配送服務。顏益財表示，目前影響運價走勢的關鍵是中國大陸，官方放鬆防疫政策後，推估現在至少有80%民眾確診，缺工導致工廠無法順利生產，但這是短暫的，因為「來得快去得快」，預計今年第2季運價應該會反彈。顏益財說明，接下來美國線要準備談長約，因此今年第2季度運價預估將反彈，但以目前價格來看，船公司還不會虧錢，但這個情況下，小船無法賺錢，大船則沒問題，三大聯盟、九大輪船公司皆可賺。最近美東線開始補跌，顏益財認為，美東線跟美西線是一個「蹺蹺板」概念，美東線運價回跌後，整個北美線會比較健康平穩，美西線運價要下跌也不容易。顏益財指出，2022年市況雖是「烏雲密佈」，2022年下半年的業績沒有2021年同期好，但是三大海運業的獲利還是有望比2021年好，無論是航運還是物流公司，這兩年賺的錢都已經是過去15年的總和。心得/評論：最懂海的那個男人開示了，三大聯盟航商利用長約價保護，壓低現貨價驅逐小型航商，中國疫情因素短空長多，預計第二季美線簽長約前，運價將報復性反彈，現在佈局滿手現金，體質脫胎換骨的貨櫃三雄，正是千載難逢的投資契機。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.192.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1673097662.A.A23.html

推

encoreg57985

01/07 21:22, 1年前 , 1^F

01/07 21:22, 1^F

推

jackred

01/07 21:22, 1年前 , 2^F

01/07 21:22, 2^F

→

Boxun0404

01/07 21:24, 1年前 , 3^F

01/07 21:24, 3^F