[新聞] 貨櫃雙雄營運添利多

看板Stock作者 (Messi)時間1年前 (2023/01/04 06:53), 編輯推噓43(53推 10噓 16→)
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原文標題：貨櫃雙雄營運添利多 原文連結：https://money.udn.com/money/story/5607/6884432 發布時間：2023/01/03 22:58:17 記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北報導 原文內容： 海運環保新規本周上路後，全球各大航商擴大降速、減班、拆船三大行動；在此效應影響 下，協商多時的歐洲線長約運價近日傳已開始簽訂，少部分貨主與航商簽訂的價格甚至高 過現貨價，優於市場預期。業界認為，有望為後續價格定錨。 根據統計，長榮（2603）的歐洲線營收占比近兩成，在新的2.4萬TEU巨輪的重兵部署下， 現貨價、長約價若上漲都最受惠；而陽明歐洲線占比逾四成，長約價格若能向上，對其營 運也有正面意義。 全球貨櫃運價指數上周已終止連27黑，根據最新出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數上漲0.46 點至1,107.55點，周漲幅0.04%；其中主力航線遠東到歐洲及遠東到美西運價都上漲。 對於歐洲長約價格逐步議定，航商表示，部分貨主願意簽訂比現貨價，傳出的價格是每40 呎櫃（FEU）2,000美元，甚至更高，但此價格並未公開，僅能參考。 更值得注意的是，貨櫃市場主流看法，仍對上半年的貨櫃海運前景抱持保守態度，最樂觀 的看法是今年第2季逐步反彈，若貨主簽訂比現貨價更高的長約，可能代表部分市場人士 認為運價會提前反彈。 展望今年，長榮、陽明及萬海偏向保守但並不悲觀，全球供需運能會受到IMO新環保法規 影響，全球經濟目前預估仍維持正成長，IMF 2023年預估2.7%，雖然新船供給量交付成長 8.2%。不過，IMO在2023年1月船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大碳排 環保新規將上路，預估可能會吸收掉10%的艙位，新船交付成長的8.2%也不是一步到位， 所以實際供給增加沒有大家所想像的那麼嚴重。 法人分析，估計減碳新規有望讓實際運力壓低，還是要靠船公司有效控艙，包括老舊船舶 拆船數、全球船舶退租概況，IMO新年度開始實施新環保法規，船舶會陸續排隊加裝脫硫 器及減速，間接降低船舶供給量。 根據海運權威機構德魯里（Drewry）去年12月下旬發布最新數據，未來一個月內，全球航 商持續大量減班。在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線中， 在709次 預定航行中，共有117次預定航行被取消，取消率為17%。 心得/評論： 在環保法規正式生效，以及三大聯盟有效調節運力下，運價已正式觸底回升，歐洲線長約 價格也高於現貨價且優於預期，貨櫃三雄將隨時發動波段上漲行情。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.160.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1672786403.A.B1F.html
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01/04 06:59, 1年前 , 1F
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推
01/04 07:05, 1年前 , 2F
解封還有貨運嗎
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推
01/04 07:12, 1年前 , 3F
每天發利多
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噓
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還在吹
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推
01/04 07:13, 1年前 , 5F
反串的吧
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噓
01/04 07:19, 1年前 , 6F
到底空多大啊
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推
01/04 07:22, 1年前 , 7F
你到底套多少？
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推
01/04 07:24, 1年前 , 8F
來一根吧
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推
01/04 07:26, 1年前 , 9F
添一根
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推
01/04 07:29, 1年前 , 10F
鄧不利多
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推
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遲早要下去的
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01/04 07:37, 1年前 , 12F
一篇一根
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噓
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bdi崩 散裝大哥要帶貨櫃小弟下去探親嘍
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推
01/04 07:42, 1年前 , 14F
咕嚕咕嚕
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推
01/04 07:44, 1年前 , 15F
該空了
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推
01/04 07:52, 1年前 , 16F
長約 穩了
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推
01/04 07:53, 1年前 , 17F
沒人消費怎麼可能還會有貨可以載
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推
01/04 08:01, 1年前 , 18F
遲早下去
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推
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加油
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推
01/04 08:04, 1年前 , 20F
出貨文無誤
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推
01/04 08:05, 1年前 , 21F
一篇一隻跌停
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推
01/04 08:06, 1年前 , 22F
已過週末了還發，狠
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推
01/04 08:08, 1年前 , 23F
不要再縮了
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推
01/04 08:10, 1年前 , 24F
出貨囉
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推
01/04 08:13, 1年前 , 25F
呵，笑死
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推
01/04 08:21, 1年前 , 26F
三標題雙熊 內文三家 亂七八糟 小學生寫的出貨文
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推
01/04 08:21, 1年前 , 27F
三不五時有貨櫃新聞調劑身心 製造歡樂不好嗎?
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推
01/04 08:22, 1年前 , 28F
才漲幾根 又有出貨行情了嗎.
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01/04 08:25, 1年前 , 29F
怎樣都是利多是吧
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推
01/04 08:26, 1年前 , 30F
噴噴
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推
01/04 08:29, 1年前 , 31F
還吹 這些不是早就已知
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推
01/04 08:29, 1年前 , 32F
好啦今天漲一下好出貨了
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推
01/04 08:39, 1年前 , 33F
好慘 需要貨櫃撐盤就一直找利多寫
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噓
01/04 08:47, 1年前 , 34F
一根
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推
01/04 08:50, 1年前 , 35F
這樣也算利多啊哈哈
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01/04 08:55, 1年前 , 36F
好了啦...
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推
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Zzz
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01/04 09:01, 1年前 , 38F
嗯嗯
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01/04 09:02, 1年前 , 39F
主力買新聞出貨都沒新梗了嗎？
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推
01/04 09:07, 1年前 , 40F
不到10分鐘就趕著出貨耶
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推
01/04 09:09, 1年前 , 41F
天亮 出貨 沉船
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噓
01/04 09:16, 1年前 , 42F
每天利多每天跌...
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推
01/04 09:18, 1年前 , 43F
這是第幾碗航運雞湯
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噓
01/04 09:29, 1年前 , 44F
貨櫃賺的錢不是都發年終去了？股東哭哭
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01/04 09:43, 1年前 , 45F
重點是 明明文章寫少部份貨主簽長約 而且...
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01/04 09:43, 1年前 , 46F
長約可以隨時調整阿 欠噓
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推
01/04 10:01, 1年前 , 47F
萬海484已經沒用惹
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推
01/04 10:02, 1年前 , 48F
可憐
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推
01/04 10:13, 1年前 , 49F
貨櫃真的很可憐 跌就算了 又開始沒量 套新的一批人
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01/04 10:17, 1年前 , 50F
沒量只能往下殺補量 這波低點不知道在哪
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推
01/04 10:21, 1年前 , 51F
在那叫什麼
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推
01/04 10:39, 1年前 , 52F
少部分長約價優於市場預期，然後整篇就寫得好像發了
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01/04 10:40, 1年前 , 53F
是哪個主力還沒下船瘋狂發新聞放消息阿?
01/04 10:40, 53F
推
01/04 10:48, 1年前 , 54F
今天的股價已經說明一切了，利多不漲，現在是下行
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01/04 10:48, 1年前 , 55F
趨勢。
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噓
01/04 11:12, 1年前 , 56F
注意ID,這個ID連續PO文,股價也連跌
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推
01/04 11:16, 1年前 , 57F
航商會簽比現貨價低的長約嗎 ？
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推
01/04 11:19, 1年前 , 58F
樓上的發言驚呆我了
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推
01/04 11:25, 1年前 , 59F
利多嚇死人，股價笑死人。
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推
01/04 11:48, 1年前 , 60F
利多不漲？？？
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推
01/04 12:37, 1年前 , 61F
被透抽點名到的航運就是被狙擊，利多反跌，可憐啊！
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推
01/04 12:41, 1年前 , 62F
注意記者 呵呵 黑名單
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推
01/04 13:04, 1年前 , 63F
穩死的
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01/04 13:14, 1年前 , 64F
咕嚕咕嚕
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01/04 13:18, 1年前 , 65F
果然慘崩了
01/04 13:18, 65F
噓
01/04 13:43, 1年前 , 66F
整篇都是猜測,很標準的出貨文
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推
01/04 13:45, 1年前 , 67F
三熊變雙熊了哦笑鼠
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推
01/04 13:47, 1年前 , 68F
利多還跌 >>......... 這市場夠黑
01/04 13:47, 68F
噓
01/04 13:52, 1年前 , 69F
最後一段的心得有夠好笑,這個ID看一次噓一次
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推
01/04 13:53, 1年前 , 70F
經濟日報記者一狗票跟主力掛勾收錢寫報告的
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推
01/04 13:59, 1年前 , 71F
一堆利多新聞出貨 果斷下船
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01/04 14:06, 1年前 , 72F
還想騙?
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推
01/04 14:52, 1年前 , 73F
咕嚕咕嚕
01/04 14:52, 73F
推
01/04 17:51, 1年前 , 74F
天天都便宜 拉高記得空
01/04 17:51, 74F
推
01/04 18:04, 1年前 , 75F
丸子
01/04 18:04, 75F
推
01/04 20:16, 1年前 , 76F
咕嚕咕嚕 買多一點
01/04 20:16, 76F
噓
01/04 21:01, 1年前 , 77F
一直發同樣的洗腦文，到底居心何在？
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01/04 21:01, 1年前 , 78F
就說全球通膨嚴峻、歐美消費力嚴重衰退，憑什麼可以
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01/04 21:01, 1年前 , 79F
拉高貨運價格？
01/04 21:01, 79F
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