[新聞] 水手終於等到！SCFI止步27跌運價翻紅再1東風「喜上加喜」

看板Stock作者Kingjames66 (King)時間3年前 (2022/12/30 17:28)推噓25(31推 6噓 5→)

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原文標題：水手終於等到！SCFI止步27跌運價翻紅再1東風「喜上加喜」原文連結：https://wantrich.chinatimes.com/amp/news/20221230900644-420101 發布時間：15:13 2022-12-30 記者署名：旺得富理財網李宗莉原文內容：上海航交所最新貨櫃運價指數SCFI今（30）日出爐，連27跌止步，較上周的1107.09點小漲0.45點至1107.55點，力守1100點關卡不破。雖明年海運市況不容樂觀，但隨長榮慨發逾45個月年終，市場也期待高年終後，也能發出高股息給股東，押寶股息行情啟動，也激勵長榮為首的貨櫃3雄收紅，亮麗封關。本周SCFI周漲0.04%，終止27周跌勢，主力航線部分，歐洲線、美西線運價雙雙翻正，但地中海線翻黑，止步連3漲。其中，歐洲線運價每TEU（20呎櫃）1078美元，周漲29美元，漲幅2.76%；地中海線每TEU 周跌46美元至1850美元，跌幅2.42%；美西線每FEU（40呎櫃）1423美元，周漲5美元，漲幅0.35%；美東線每FEU達3067美元，周跌29美元，跌幅0.93%。前3季暴賺逾3000億元的長榮年終獎金出爐，45個月起跳，再度突破去年的40個月，績效好的員工甚至最高能領到52個月，羨煞各行各業，若再加計提撥盈餘0.5％當員工紅利，明年還將發放至少10個月的「年中獎金」，相較去年合計領到50個月的「年終」及「年中」獎金，今年估不少於去年，等於2年共可領走逾100個月獎金，堪稱是各行業的天花板價。不過，市場近來傳出中遠海運、萬海都有船舶退租計畫，主因是近2年疫情造成貨運熱潮，很多業者高價租船，但在運價、租金雙跌下，未來可能有更多業者提前還船，也加速船舶退市，業界擔心，明年恐出現一波退船潮，但在運力調整的痛苦期過後，仍有機會替運價帶來一定支撐。展望海運後市，受通膨影響終端需求及塞港問題趨緩，下半年海運市場面臨反轉，長榮總經理謝惠全日前曾表示，供需還是決定航商的營收關鍵，明年上路的環保法規將影響供給，因此艙位成長幅度沒有外界想像的多，但景氣回溫的關鍵，還是要看俄烏戰爭何時結束。心得/評論：歷經漫長的運價修正，SCFI指數終於在本週止跌起漲，隨明年環保法規上路，歐美去庫存告一段落，市場供需面將更有利於運價的回升。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.12.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1672392518.A.F79.html

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