[新聞] 貨櫃三雄減運第一槍！萬海出售10艘舊船

看板Stock作者 (C'est la vie)時間1年前 (2022/12/10 16:18), 1年前編輯推噓44(47推 3噓 36→)
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原文標題： 貨櫃三雄減運第一槍！萬海出售10艘舊船 直接送拆解 原文連結： https://bit.ly/3W604id 發布時間： 2022/12/09 16:54 經濟日報 記者署名： 記者黃淑惠／台北即時報導 原文內容： https://i.imgur.com/6mdG9g0.png
萬海縮減運力開第一槍，因應新船隊加入，十艘老舊船舶出售拆解。圖為基隆港萬海貨運 的船隻停泊碼頭，工人裝卸貨櫃。聯合報系資料照／記者陳正興攝影 萬海（2615）縮減運力開第一槍，因應新船隊加入，十艘老舊船舶出售拆解，標單收件日 期為12月16日止，這十艘買家不能再將船舶投入市場營運，買家需是綠色環保拆船廠直接 進行拆解。 萬海現行船隊中船齡超過20年的老船占20%以上，公司原本已有既定計畫進行船舶汰舊換 新，因此之前向日本造船廠續訂24艘3,000TEU新船，並於今年再向台船購買4艘，今年新 船已經開始陸續加入， 萬海表示，原本舊船就要陸續汰換，然而前兩年疫情導致全球嚴重塞港，市場嚴重缺船的 狀況，萬海才不得不暫緩舊船汰換的計畫，以提供客戶足夠的艙位出貨，隨著近期疫情趨 緩，航運作業也逐漸恢復正常，因應市場變動，兼顧各裝貨港的客戶出貨需求，部分航線 與船型配置已經不合適，因此主動調整船隊規劃。 根據統計，萬海2022年新造節能船共12艘，目前已交8艘，年底前還有4艘新船待交，其中 ，3艘是3,013Teu、 1艘1.31萬Teu，加上二手船8艘，全年共交20艘；至於明年2023新造 節能船共20艘，其中，10艘3000Teu、101.3萬TEU，加上新購置台船4艘3000Teu，共交24 艘。 另一方面國際環保法規EEXI及CII將於2023年1月1日生效，新船的油耗、碳排及能源效率 與老船相比，皆有優越的表現，萬海綜合評估後，隨著新船陸續交付，決定啟動既定的老 船汰舊的動作，到期的高價租船也將陸續退租，讓航線的運轉更環保及更有效率。 心得/評論： 只是單純淘汰舊的補新船，這樣算縮減運力嗎@@?? 而且新船運量應該大很多吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.90.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1670660287.A.B06.html
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12/10 16:18, 1年前 , 1F
笑死，現在還有水手嗎？
12/10 16:18, 1F
推
12/10 16:20, 1年前 , 2F
別人恐懼我貪婪，別人貪婪我更貪婪
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推
12/10 16:21, 1年前 , 3F
懂CII法規的早就開始布局進貨了，傻傻的....
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推
12/10 16:22, 1年前 , 4F
賣船了 恭喜水手可以算淨值惹
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推
12/10 16:33, 1年前 , 5F
陽明:還好我買大樓
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12/10 16:33, 1年前 , 6F
疫情時代飆漲 現在就降回去而已
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推
12/10 16:37, 1年前 , 7F
萬海不是有買GG股票嗎 賺錢了嗎
12/10 16:37, 7F
推
12/10 16:38, 1年前 , 8F
水手：還好我買的是阿榮 想到明年股利就嗨
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推
12/10 16:39, 1年前 , 9F
營運折舊費用撐不下去而已
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噓
12/10 16:50, 1年前 , 10F
大部分解 開始！
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推
12/10 16:56, 1年前 , 11F
阿不就正常 下新船本來就是打算拆舊船
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12/10 16:56, 1年前 , 12F
前兩年太好賺沒有拆而已
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推
12/10 16:56, 1年前 , 13F
利空出盡 要噴嘍
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推
12/10 16:58, 1年前 , 14F
賠到賣船，加空囉！
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推
12/10 17:01, 1年前 , 15F
哇….操…咕嚕 咕嚕 咕嚕
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推
12/10 17:02, 1年前 , 16F
買新船基本上都是替換掉老舊的船，長榮更是如此。
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12/10 17:02, 1年前 , 17F
天真 我們也把股東剩餘價值拆解
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推
12/10 17:07, 1年前 , 18F
0056到18
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推
12/10 17:17, 1年前 , 19F
多多繼續找理由粉飾太平
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推
12/10 17:19, 1年前 , 20F
咕嚕咕嚕
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12/10 17:23, 1年前 , 21F
咕嚕咕嚕水手可憐吶
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12/10 17:27, 1年前 , 22F
代表現在根本沒貨要運
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噓
12/10 17:33, 1年前 , 23F
咕嚕咕嚕星期一準備嘎人囉
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推
12/10 17:33, 1年前 , 24F
啊訂單賺飽飽還賣什麼船？
12/10 17:33, 24F
推
12/10 17:38, 1年前 , 25F
進貨從年初年尾 笑死
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12/10 17:38, 1年前 , 26F
年初講到年尾
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推
12/10 18:04, 1年前 , 27F
進貨！！
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推
12/10 18:05, 1年前 , 28F
人家喜歡買了就跌，可以滿足他一直加碼攤平的爽感呀
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推
12/10 18:10, 1年前 , 29F
太好了 拆船船換現金 又不會有空船 簡直賺爛了
12/10 18:10, 29F
推
12/10 18:17, 1年前 , 30F
差不多要回到躺平十年的循環了
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12/10 18:22, 1年前 , 31F
出售即拆解
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推
12/10 18:28, 1年前 , 32F
符合環保啊
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推
12/10 18:34, 1年前 , 33F
噴
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12/10 18:38, 1年前 , 34F
換現金根本爽
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推
12/10 18:43, 1年前 , 35F
舊船遲早要淘汰的 大利多
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推
12/10 18:49, 1年前 , 36F
笑死
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推
12/10 18:51, 1年前 , 37F
運能總量下降 噴
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12/10 18:55, 1年前 , 38F
明天平盤 樓下支援行事曆.jpg
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推
12/10 19:08, 1年前 , 39F
12-10還多2
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12/10 19:32, 1年前 , 40F
這消息看來是利多
12/10 19:32, 40F
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12/10 19:33, 1年前 , 41F
就算不拆也沒那麼多貨給他載
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推
12/10 19:34, 1年前 , 42F
總算拆船了
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推
12/10 19:46, 1年前 , 43F
拆船是預期內必做的事，明年法規上路後也開不了
12/10 19:46, 43F
推
12/10 19:50, 1年前 , 44F
20年折舊完了 Q4多一筆業外收入
12/10 19:50, 44F
推
12/10 19:52, 1年前 , 45F
買家不能再將船投入市場 還要加這條但書 不就是很
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12/10 19:52, 1年前 , 46F
怕現在的市場船太多
12/10 19:52, 46F
推
12/10 19:52, 1年前 , 47F
12/10 19:52, 47F
※ 編輯: gamania5972 (1.162.90.166 臺灣), 12/10/2022 19:59:28
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12/10 19:59, 1年前 , 48F
新聞利多利空都是跌，航運豪簡單
12/10 19:59, 48F
推
12/10 20:09, 1年前 , 49F
大部分的人都是先知 賺翻了
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12/10 20:22, 1年前 , 50F
果然被股板高手說中了 船造太多只好拆船降運量
12/10 20:22, 50F
推
12/10 20:34, 1年前 , 51F
人家就算獲利砍半也都很秋吶
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噓
12/10 20:38, 1年前 , 52F
笑了，獲利砍半，是砍100%
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12/10 21:00, 1年前 , 53F
什麼布局? 錢越賺越少是要布局三小啦~
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推
12/10 21:09, 1年前 , 54F
後天一大根預備
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推
12/10 21:21, 1年前 , 55F
爆噴～
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推
12/10 21:26, 1年前 , 56F
有錢也不會布局6126，越套越慘囉 XDDD
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推
12/10 21:40, 1年前 , 57F
處分舊船不見得是利益吧，可能還要額外花錢處理。加
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12/10 21:40, 1年前 , 58F
上今年的新船折舊，營收爆減費用增加…
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12/10 21:56, 1年前 , 59F
我只知道這條船一定不會賣的啦~~
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12/10 21:56, 1年前 , 60F
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12/10 21:57, 1年前 , 61F
那船上的員工要去哪？
12/10 21:57, 61F
推
12/10 22:29, 1年前 , 62F
今年就還有舊船交船 怎麼馬上拆船?
12/10 22:29, 62F
推
12/10 23:01, 1年前 , 63F
20年以上的老船在明年開始幾乎不能再開了
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12/10 23:02, 1年前 , 64F
早該拆解了,是因為疫情需求才續用
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推
12/10 23:36, 1年前 , 65F
好爽這兩年水手捐了不少
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12/11 00:48, 1年前 , 66F
也是好笑 早就獲利出掉的東西 腿成這樣~
12/11 00:48, 66F
推
12/11 01:45, 1年前 , 67F
2022剩不到一個月現在才換第一批？
12/11 01:45, 67F
推
12/11 01:51, 1年前 , 68F
獲利砍半還是很強 股價跌3分之2水手還是很秋 哪個屌
12/11 01:51, 68F
推
12/11 07:18, 1年前 , 69F
造船增運量變成拆船減運量，景氣超冷
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12/11 08:07, 1年前 , 70F
水手都已經轉生到異世界了吧?
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12/11 08:08, 1年前 , 71F
但是這篇就標準標題黨的文
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推
12/11 11:17, 1年前 , 72F
20年以上不是不能開 是不能在美歐等環保法規嚴格的
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12/11 11:17, 1年前 , 73F
地方開 你喜歡找個不嚴格的小國的國內自己開也沒人
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12/11 11:17, 1年前 , 74F
管你
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12/11 12:00, 1年前 , 75F
萬海跑的港口，那些未來幾年不符合法規的船先淘汰，
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不過這些船會不會是連其他國家的港口都不符合，所以
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12/11 12:01, 1年前 , 77F
才直接拆解呢？
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12/11 12:27, 1年前 , 78F
哪有可能為了不嚴格的小國，自己開~~
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12/11 12:28, 1年前 , 79F
路線都是一個港口接一個港口，延路載運
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12/11 12:29, 1年前 , 80F
20年以上的船，本來就是要淘汰的
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12/11 12:30, 1年前 , 81F
碳稅都準備要開始收了，老船逃不了的
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12/11 13:04, 1年前 , 82F
最近沒看沒特別查 印像中東南亞的法規都沒特別嚴
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12/11 13:04, 1年前 , 83F
這也是萬海的主力航線之一 特別加但書我認為就是怕
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12/11 13:04, 1年前 , 84F
有人買了老船來搶自己生意
12/11 13:04, 84F
推
12/11 17:23, 1年前 , 85F
gg買在570吧
12/11 17:23, 85F
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12/11 23:55, 1年前 , 86F
今天坐船遊碼頭，去年的盛況已不復見
12/11 23:55, 86F
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