[新聞] 航運需求增… 運價有望跌深反彈?長榮(2603)、陽明 認購搶鏡
看板Stock作者sayforever69 (SAGAAAAAAAAAAAAAAAAA)時間1年前 (2022/10/11 10:58)推噓14(19推 5噓 17→)留言41則, 38人參與討論串1/1
原文標題:
航運需求增… 運價有望跌深反彈?長榮(2603)、陽明 認購搶鏡
原文連結:
https://reurl.cc/rR7z0Z
發布時間:
2022-10-10 22:49
記者署名:
經濟日報/ 記者魏興中/台北報導
原文內容:
儘管近兩個月貨櫃航運價格跳水重挫,不過產業界人士指出,「短線」需求面由於終端需
求將逐漸出籠,供給面因海象轉差將開始減班,配合市場面龍頭大廠馬士基醞釀調價,使
得貨櫃運價將有機會跌深反彈,建議投資人可趁長榮(2603)、陽明(2609)股價回檔時
布局相關認購權證,掌握反彈的獲利契機。
產業界專家指出,經過8、9月兩個月的跳水式下挫後,目前10月運價已暫時止穩。由於預
期中國大陸市場在二十大後將全面解禁,加上經過下半年來的庫存去化,且美國年底前將
釋出選舉利多,預期耶誕節後終端需求將逐漸出籠。
供給面部分,雖然各航商新船不斷下水投入營運,使得全球運力大增,不利運價上漲,不
過短線上,隨東亞逐漸進入冬季,東北季風將開始轉強、致使海象轉差,近遠洋定期航線
將開始減班,運力供給面將開始緊縮。
市場面部分,由於貨櫃航運龍頭馬士基醞釀調漲運價,配合在需求增強、供給減少下,貨
櫃航運運價有機會「短線」反彈。至於彈多久?反彈力道有多強?目前則仍非常難以預測
。
而市場關注的明年或長線的貨櫃運輸價格,產業界專家指出,現在還看不到那麼遠,不過
因為總體面恐不理想,加上全球航商運力供過於求,因此即便跌深反彈,也恐承壓而使彈
升空間有限。不過短線運價跌深反彈的趨勢已愈來愈明朗。
權證發行商建議,對於有意參與運價跌深反彈行情,並看好長榮、陽明等貨櫃航運股的投
資人,可挑選相關認購權證進行布局。挑選標準,則以價內外5%以內、剩餘天數超過五個
月以上等條件為主,藉以放大槓桿利潤。
心得/評論:
海象不佳即將遠洋將開始減班 , 配合大哥馬市基醞釀調漲運價
今天三船相對有撐 , 加上14號阿榮準備開法說會 , 水手們即將啟航了嗎
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