[新聞] 中信3原因降評萬海 示警明年獲利驟減8成
原文標題:
中信3原因降評萬海 示警明年獲利驟減8成
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發布時間:
工商時報 簡威瑟 2022.09.15
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:
工商時報 簡威瑟 2022.09.15
※原文無記載者得留空
原文內容:
中信投顧指出,自2020年以來因商品消費增加、裝卸人力短缺、運力不足造成的貨櫃塞港
邏輯已漸消失,後續將面臨運價快速下跌帶來的營利逐季走弱,且亞洲近洋線運力供需短
期再轉差,降評萬海(2615)至「中立」,股價預期為81元。
由於航運產業2020年來的高額利潤與航商現金充沛,主要公司皆有新造船舶計畫;法人指
出,惟受總經需求下降影響,貨櫃運送需求恐不及供給量成長。研調機構Alphaliner估計
,今、明年市場貨櫃運力分別將成長4.3%與8.2%,大於需求成長的0.9%與2.7%,隨新
船下船,供給過剩情形將日益嚴重,預計屆時運價將降至成本線左右,形成同業競爭與淘
汰賽局面。
萬海正面臨長約客戶要求重新議約、調整運價,萬海經營管理階層也正審慎評估市場,坦
言明年有挑戰。
中信投顧說明,疫情期間的塞港的原因漸消失,市場運力也將進入大幅成長階段,目前貨
櫃運價預計仍有下跌空間;尤其萬海亞洲近洋線營收占比高,過去因美國線高運價而轉入
的高成本小船,將回歸亞洲線營運,另大陸封控消息再起,地區運價下跌速度恐更甚其它
航線。
法人估計,萬海今年每股稅後純益(EPS)降至38.71元,明年更是驟減8成,降為8.18元
。
心得/評論:
機構研究 整體航運市場運力提升>需求成長 供過於求
海哥又被議價+貴鬆鬆小船去運便宜路線
EPS 8.18 目標價81 PE有10 穩了
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
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五大洲 三大洋
1413 宏洲 1321 大洋
3066 李洲 2637 慧洋
3171 新洲 6728 上洋
4306 炎洲
4417 金洲
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以前跟你說賺1元的萬海之後會賺50元 也沒人信吧
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我只相信蘿菠絲
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感謝提醒 已修正
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