[新聞] 德業界:萊茵河乾涸運貨難 工廠恐需停工
原文標題:德業界:萊茵河乾涸運貨難 工廠恐需暫停生產
原文連結:https://reurl.cc/4pXE32
發布時間:2022/8/17
記者署名:陳苓
原文內容:
德國工業遊說團體警告,商業動脈萊茵河的水位日趨乾涸,難以運輸貨物,當地工廠可能
會被迫減產、或是暫時停工。
美聯社、法新社等報導,德國Emmerich市的萊因河水位,24小時來減少了4公分、深度降
至零。當局說,萊茵河航道的水位仍接近200公分,不過週二(16日)破紀錄的低水位再次
顯示,持續數月的乾旱讓歐洲極度缺水。
德國工業聯合會(Federation of German Industries、BDI)副主管Holger Loesch表示,
長期乾旱和低水位威脅產業的供給安全。他強調,由於當地火車運能有限、司機短缺,要
從河川航運轉成火車或貨運的難度不小。
Loesch警告,化工廠和鋼鐵廠被迫停工、石油和建築材料無法運抵目的地、高運能和重型
貨物運輸無法繼續,這些遲早會發生,將導致供應瓶頸、並需縮減工時。不只如此,萊茵
河難以運載煤炭和汽油,會讓德國能源危機更為惡化。
路透社報導,要觀察萊茵河水位,得看咽喉點考布(Kaub)的狀況,8月10日考布水位僅剩
48公分,滿載貨物的船隻需要150公分的水位才能航行。德國交通部發言人表示,萊茵河
水位會繼續降低,尚無法判斷船隻何時無法航行。
鐵礦砂貨船Servia從荷蘭鹿特丹港、載貨至德國杜伊斯堡(Duisburg),如今只能裝載
30%~40%貨物,否則有擱淺風險。有鑑於此,萊茵河液體油槽駁船的運費,從6月份的每噸
20歐元、升至110歐元(112美元)。
化工大廠巴斯夫(BASF)上週表示,不排除減產。信評機構穆迪(Moody`s)指出,萊茵河的
低水位將提高化學廠成本,尤其是在萊茵河上游設廠的業者,廠商可能減產。
LBBW經濟學家Jens-Oliver Niklasc估計,水位過低會讓德國GDP減少0.25%~0.5%。德銀經
濟學家Stefan Schneider預測,德國會在第三季陷入溫和衰退。
心得/評論:
不再是罷工、缺船、缺櫃、塞港問題了,而是水位不夠,造成船無法進入運貨,需停工
船體受限水位,需減輕載貨量!歐元區運費飆升,極有可能外溢到亞洲、美洲!!
故,航運族群後勢依然有勁!投資朋友需注意手中船票!!
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