[新聞] 豐田和五十鈴等日企聯合研發商用車氫引擎

看板Stock作者 (2)時間1年前 (2022/07/11 21:21), 1年前編輯推噓19(21推 2噓 53→)
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原文標題： 豐田和五十鈴等日企聯合研發商用車氫引擎 原文連結： https://cn.nikkei.com/industry/icar/49156-2022-07-11-13-18-47.html (日經中文版) 發布時間： 2022/07/11 記者署名： 原文內容： 豐田、五十鈴汽車、日野汽車及電裝等7月8日發佈消息稱，將啟動面向卡車等大型商 用車的氫引擎的基礎研究。作為引擎實現脫碳的選項，將充分利用各企業的技術，商討實 現商品化的可能性。 除了上述4家企業外，為了開發商用車技術，豐田、鈴木、五十鈴、日野及大發共同出資 的Commercial Japan Partnership Technologies（CJP)也將參與其中。豐田從2021年開 始利用配備氫引擎的車輛參加車賽。 心得/評論： 所以日本還是堅持走不一樣的氫能源來做引擎? 不知道效果怎樣，感覺現在成本還是很高 市場化可能還有很長的路要走 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.90.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1657545675.A.1FB.html ※ 編輯: Abre (111.240.90.170 臺灣), 07/11/2022 21:21:26
推
07/11 21:21, 1年前 , 1F
嘎尾氫氣賣掉中興電
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07/11 21:24, 1年前 , 2F
豐田連充電站都蓋的2266 你要他蓋加氫站還要招員工
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還要產氫 根本不可能的事情 會賠死
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推
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氫=綠色能源=綠=跌的顏色
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推
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氫氣我覺得比電動車環保…只是怕爆炸而已，也沒啥空
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污問題
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而且加氫站在台灣肯定導致周圍房價崩盤 會被抗議
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07/11 21:28, 1年前 , 8F
加氫站蓋一間要6000萬台幣 別想了
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推
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放心啦，台灣油車還會撐個十幾年，我也偏好油車
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加油站200萬 充電站40萬 根本不用比....
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07/11 21:29, 1年前 , 11F
等世界取消油車開發再說了
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07/11 21:30, 1年前 , 12F
目前主流就是朝向電動車化進行，除非還有其他科技跑
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出來，就看誰的佔有率高取代誰了
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推
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氫氣儲存問題很大，電池倒是進步神速多
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推
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卡車用氫能源感覺很可行～
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推
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氫能車聯合往生好像好幾年前就有新聞在研究了
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07/11 21:34, 1年前 , 17F
爆炸在那時候似乎就能控制 問題是在效率
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電池污辱環境啊，氫氣處理不太會污染環境
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氫氣存放是問題啊，遇到火花就精彩了
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不然氫氣的能量比電池更大
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氫氣主要由4種方式製造 天然氣,燒煤,工業副產品,電
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解, 前面三種都是要化石燃料 污染的很
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氫氣沒搞好會爆炸
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而且效率低 直接把這些能源透過電網給電車就好
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其他方式根本脫褲子放屁 一點意義也沒
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推
07/11 21:41, 1年前 , 26F
如果氫能效率比燒石油高，其實還是很划算的
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07/11 21:44, 1年前 , 27F
車輛的氫氣好像不太擔心爆炸 太輕了來不及爆
07/11 21:44, 27F
推
07/11 21:46, 1年前 , 28F
氫車應該不用擔心，上面大大有解說了，目前是存放氫
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07/11 21:46, 1年前 , 29F
氣的加氫站…爆炸會很刺激
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07/11 21:47, 1年前 , 30F
目前電動車電池如何降低回收污染才是主要的關鍵，最
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好是能再重複材料回收應用
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推
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最理想的做法是用綠電（廢綠電）產氫後再輸送到合
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適的封閉場景，可以避免綠電聯網的損耗也及開放場
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07/11 21:47, 1年前 , 34F
景的安全疑慮
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07/11 21:48, 1年前 , 35F
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日本人研究氫能車在小型地下停車場有爆炸可能性
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噓
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一群文組在擔心氫氣 是沒聽過乾式儲氫喔
07/11 21:53, 37F
推
07/11 22:10, 1年前 , 38F
626
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07/11 22:48, 1年前 , 39F
商用車停下來在那邊充電幾個小時是浪費，未來自駕
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車可以24hr運轉，更不可能等充電
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07/11 23:04, 1年前 , 41F
從製造運輸到儲存都困難重重的東西 二十年後再看看
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07/11 23:37, 1年前 , 42F
電池看怎麼設計啊，可以放在拖車的吧？
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07/11 23:38, 1年前 , 43F
拖車本身也有上下貨時間，拿來充電剛好
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問題還是在重量
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07/12 00:09, 1年前 , 45F
氫氣發電輪機、氫氣運輸船都上路了，不用取代天然氣
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能替代20%就很誇張了。
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07/12 00:12, 1年前 , 47F
卡車尤其長途的很適合燃料電池，因為長距離鋰電池的
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07/12 00:12, 1年前 , 48F
重量會降低歷程，路程中也很普及充電站，連加油站都
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07/12 00:12, 1年前 , 49F
不一定有了
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推
07/12 00:28, 1年前 , 50F
出事的時候會特別精采？XD
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07/12 00:56, 1年前 , 51F
LNG在台灣都玩不下去了，還想玩氫
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07/12 01:00, 1年前 , 52F
長遠來說，要等石油天然氣產量都下降後，氫氣價值才
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會浮現，因為它可以不斷地被生產出來
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07/12 01:03, 1年前 , 54F
如果日本壓對寶以後就發了
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推
07/12 01:08, 1年前 , 55F
馬斯克有嘲諷過氫氣極其愚蠢了，一言不合就爆炸，
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07/12 01:08, 1年前 , 56F
而且製造過程電解還要耗費大量電力，之後還要液化
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07/12 01:08, 1年前 , 57F
，簡直莫名其妙
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推
07/12 01:26, 1年前 , 58F
馬投顧的論點解決不了現實充電站不足的問題。效率轉
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07/12 01:26, 1年前 , 59F
換多次不會只有他知道XD
07/12 01:26, 59F
推
07/12 02:19, 1年前 , 60F
說得好像鋰電池就很環保一樣
07/12 02:19, 60F
推
07/12 02:29, 1年前 , 61F
台灣油車可能還會20年以上吧，機車比較有機會換血換
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07/12 02:29, 1年前 , 62F
世代
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07/12 02:30, 1年前 , 63F
汽車機車，換車成本就是有差
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07/12 05:22, 1年前 , 64F
氫氣不適合行動車輛..但適合發電廠
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07/12 05:23, 1年前 , 65F
白天太陽能製造氫氣..晚上燒氫氣發電
07/12 05:23, 65F
推
07/12 06:16, 1年前 , 66F
豐田不是哪個豐田了
07/12 06:16, 66F
推
07/12 08:43, 1年前 , 67F
看到一堆不懂的人大放厥詞 就知道氫引擎很有未來性
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07/12 08:45, 1年前 , 68F
不可能撐20年 再10年全世界大概只剩少數廠商生產油
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07/12 08:45, 1年前 , 69F
車和相關零件了 供不應求 又無法規模經濟 到時候油
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07/12 08:45, 1年前 , 70F
車維修成本會爆表
07/12 08:45, 70F
推
07/12 10:26, 1年前 , 71F
韓企都做好賣到瑞士了日企還在研究...
07/12 10:26, 71F
推
07/12 12:00, 1年前 , 72F
氫氣會爆炸 石油不會爆炸
07/12 12:00, 72F
噓
07/12 12:15, 1年前 , 73F
氫氣要電解，簡直脫褲子放屁
07/12 12:15, 73F
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07/12 12:24, 1年前 , 74F
如果要說爆炸，天然氣也會爆炸大家還是天天用
07/12 12:24, 74F
推
07/12 13:02, 1年前 , 75F
日本商用引擎6期過不了關只能轉彎，再不轉連賣都不
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07/12 13:02, 1年前 , 76F
用賣了
07/12 13:02, 76F
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