[新聞] 日本、韓國與德國汽車廠積極搶佔氫燃料車

看板Stock作者 (.)時間2年前 (2022/06/29 16:23), 編輯推噓23(26推 3噓 38→)
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原文標題： 日本、韓國與德國汽車廠積極搶佔氫燃料車 原文連結： https://bit.ly/3A9Pmzh 發布時間： 2022/6/28 記者署名： Gloria 原文內容： BMW和奧迪在內的主要汽車製造商認為，隨著政治氛圍的變化，未來有利於氫燃料車的發 展，而不是現今的電池電動車。因此，他們正在努力開發氫燃料電池乘用車雛型，作為逐 步淘汰化石燃料的準備工作之一部分。 其實，在此之前，日本汽車製造商豐田、日產、本田和韓國現代是唯一多年來開發和推動 氫燃料電池車的製造商。 中國在這一領域是不會放棄的，其正擴大氫燃料基礎設施。至於歐盟，則是希望為商用車 建造更多的氫燃料站。這些種種努力，將成為未來氫燃料車成長的助力。 另一個值得注意的是馬自達。馬自達探索了使用氫氣代替汽油的轉子引擎（Rotary Engine）的概念，即是Renesis氫氣轉子引擎系統。氫氣轉子引擎是基於馬自達的轉子引 擎技術，但採用氫氣作為燃料，不排放二氧化碳，具有出色的環保性能。 轉子引擎只需很少的設計即可更改使用氫運行，使馬自達能夠以低成本製造氫燃料轉子引 擎車輛。此外，雙燃料系統允許車輛使用汽油或氫氣運行。氫氣耗盡不再是一個問題；允 許汽車長途行駛到沒有加氫站的地區。 Renesis氫轉子引擎系統是從側面端口吸入空氣，並使用安裝在轉子外殼頂部的電子控制 氫氣噴射器直接噴射氫氣。馬自達RX-8 Hydrogen RE是世界上第一個實際實施的氫轉子引 擎汽車。 2021年，豐田在GR Yaris中展示了其新型氫動力內燃機技術。此外，豐田的實驗性氫動力 Corolla Sport在日本的賽車賽事中表現異常出色，尾氣排放量接近於零。雖然氫內燃機 技術仍處於開發和試驗的早期階段，但它實現了高性能。 氫動力GR Yaris和Corolla Sport配備G16E-GTS、1.6升直列三缸渦輪增壓引擎，但燃料供 應和噴射系統有所改變，可使用氫作為燃料。在氫燃料汽車中重複使用現有ICE技術的能 力，對製造商來說是一個非常有利的積極因素，這意味著雖然消費者尚未大規模採用，但 製造商將繼續投資。 此外，歐盟正在制定多項氫能監管舉措。這些舉措對於發展充滿活力的氫市場至關重要， 並將基於排放交易計劃。 根據Global Industry Analysts研究，2021年全球氫燃料電池車市場估計為7.529億美元 ，預計到2026年規模將達到91億美元，年複合成長率達50.7%。 心得/評論： 除了發展電池電動車之外，有另一派車廠看準氫燃料車的未來，積極發展，但氫燃料市場 目前仍未成熟，各國也還在研擬相關法規的階段，除了很早就開始的韓國跟中國，日本和 德國也加入研發的行列。 ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656490995.A.E74.html
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06/29 16:25, 2年前 , 1F
引擎開始跑研發，安全的儲存設備應該還在地上爬
06/29 16:25, 1F
推
06/29 16:27, 2年前 , 2F
還想勾引散戶？
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推
06/29 16:28, 2年前 , 3F
目前技術瓶頸是在小型車輛上，大型車輛上不管是成本
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06/29 16:28, 2年前 , 4F
或是安全性都已經符合商業化標準
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06/29 16:32, 2年前 , 5F
未來重視續航的船隻、飛機、卡車都會轉往氫燃料電池
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推
06/29 16:33, 2年前 , 6F
找韓哥代言就有搞頭
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推
06/29 16:34, 2年前 , 7F
當真 成本合理？
06/29 16:34, 7F
推
06/29 16:35, 2年前 , 8F
基礎建設要整套換掉 目前經濟價值為0
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推
06/29 16:38, 2年前 , 9F
成本能夠降低 直接飛天
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推
06/29 16:44, 2年前 , 10F
有大型維修或停泊地點的工具氫能源不是問題！
06/29 16:44, 10F
噓
06/29 16:53, 2年前 , 11F
氫能車還是算了吧 爛死了
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推
06/29 16:55, 2年前 , 12F
韓國正在領先這一塊
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06/29 17:00, 2年前 , 13F
台灣機車也有廠商做啊，只是沒市場XD
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推
06/29 17:02, 2年前 , 14F
製造氫氣本身所需能源太高，氫氣也危險，運輸以及
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06/29 17:02, 2年前 , 15F
儲存都是一個大問題，相較的電動車的電網之類的設
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06/29 17:02, 2年前 , 16F
施都是現成的，只要管好車子研發就好了。
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推
06/29 17:02, 2年前 , 17F
只要固態電池突破，氫燃料完全沒存在的價值
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06/29 17:03, 2年前 , 18F
現在只是一些掌握就舊專利的車廠不願放手而已
06/29 17:03, 18F
推
06/29 17:15, 2年前 , 19F
反觀
06/29 17:15, 19F
推
06/29 17:20, 2年前 , 20F
呵呵，沒存在價值??讓我們看下去，真以為固態電池是
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06/29 17:20, 2年前 , 21F
救世主?
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推
06/29 17:20, 2年前 , 22F
氫能源車 車禍怎麼辦?
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推
06/29 17:21, 2年前 , 23F
馬投顧：拉基
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06/29 17:23, 2年前 , 24F
運輸可以先合成氨或甲醇，等要用時再裂解為液化氫
06/29 17:23, 24F
推
06/29 17:24, 2年前 , 25F
脫褲子放屁，有那個能源直接沖到電池就好，為什麼
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06/29 17:24, 2年前 , 26F
要多一個電解水的步驟
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推
06/29 17:26, 2年前 , 27F
電池太重，而且續航力不足，能量密度也低
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06/29 17:27, 2年前 , 28F
不然為什麼還是一堆人對電動車有疑慮，那怕是未來趨
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06/29 17:27, 2年前 , 29F
勢
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推
06/29 17:40, 2年前 , 30F
但氫能就是你全部能源供應全部重新來過
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06/29 17:40, 2年前 , 31F
如果固體電車真的給他成功了 你怎麼辦？
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06/29 17:44, 2年前 , 32F
成功了一樣在船隻、飛機、卡車領域打不贏氫燃料電池
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06/29 17:45, 2年前 , 33F
呀，鋰電池就是在小型車輛稱霸
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06/29 17:45, 2年前 , 34F
台灣這麼會車禍 到處爆炸
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噓
06/29 17:51, 2年前 , 35F
以前一堆盲人也在擔心用石油車很危險
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06/29 17:52, 2年前 , 36F
車禍怎麼辦的問題 傻了 日本都開發多久了
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推
06/29 17:52, 2年前 , 37F
氫就比較好取得啊
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06/29 17:52, 2年前 , 38F
你還在原地踏步 笑死
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06/29 17:55, 2年前 , 39F
大空頭來臨 趕快找盤子接夢想
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推
06/29 18:06, 2年前 , 40F
搞這個不就斷石油國財路
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06/29 18:06, 2年前 , 41F
能源系統從頭來過
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06/29 18:11, 2年前 , 42F
馬投顧說過這個是垃圾
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06/29 18:14, 2年前 , 43F
20年前就有人要搞這個了
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推
06/29 18:16, 2年前 , 44F
氫能的能量密度電池無論如何都取代了不了吧
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06/29 18:17, 2年前 , 45F
馬投顧說用電解弄出氫然後儲存起來壓成液體去燃燒
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06/29 18:17, 2年前 , 46F
這麼大費周章幹麻
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06/29 18:18, 2年前 , 47F
好處大概是不用造一堆電池跟丟棄一堆電池?
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06/29 18:19, 2年前 , 48F
韓國車怎可能有技術
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06/29 18:20, 2年前 , 49F
氫也是蘊藏量數一數二的元素
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06/29 18:20, 2年前 , 50F
比較麻煩的就是電解的電力
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推
06/29 18:28, 2年前 , 51F
沒啥用啦...現在的問題都是氫冰 存的成本高
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06/29 18:29, 2年前 , 52F
阿不然海底一堆氫冰 連台灣都有去挖過一小塊
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推
06/29 18:29, 2年前 , 53F
氫能才是未來
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推
06/29 18:59, 2年前 , 54F
製造電解氫的過程能量效率一定低啦，電解氫->氫燃
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06/29 18:59, 2年前 , 55F
料電池 v.s直接充電，多了一步能量效率一定更低，
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06/29 18:59, 2年前 , 56F
所以覺得氫氣用途會跟電池互補，應用在飛機船隻大
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06/29 18:59, 2年前 , 57F
卡車這種，而不是啥氫能小車
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06/29 19:00, 2年前 , 58F
氫氣高成本應該是解決不了，選擇特殊商業用途才有
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06/29 19:00, 2年前 , 59F
用
06/29 19:00, 59F
推
06/29 21:02, 2年前 , 60F
煙霧彈
06/29 21:02, 60F
推
06/29 21:16, 2年前 , 61F
苗豐強說要蓋加氫站 全世界嚇醒
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06/29 21:18, 2年前 , 62F
由於未來綠電會過剩 氫氣和電池就是儲存首選
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06/29 21:19, 2年前 , 63F
其中燃料電池更是這兩者的 嗯 交集合
06/29 21:19, 63F
噓
06/29 21:34, 2年前 , 64F
氫氣主要來源是SMR 不要再電解了
06/29 21:34, 64F
推
06/30 00:05, 2年前 , 65F
氫氣車成本也不低
06/30 00:05, 65F
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06/30 08:34, 2年前 , 66F
SMR當中除HTGR是熱裂解產氫外其他都是電解水喔
06/30 08:34, 66F
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06/30 11:27, 2年前 , 67F
自己去玩吧，氫燃料
06/30 11:27, 67F
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