[新聞] 馬士基：航運成本升勢不會減弱已刪文

看板Stock作者 (可仔)時間1年前 (2022/06/25 11:25), 編輯推噓12(19推 7噓 20→)
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新聞來源：udn 網址 https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/6811/6411312 馬士基：航運成本升勢不會減弱 2022-06-24 02:31 經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電 航運巨擘馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）執行副總裁克萊爾（Vincent Clerc）受訪時表示，由於通膨壓力「短期內不太可能放緩」，航運成本飆升態勢預計不會減弱。 馬士基被視為全球貿易風向球，因為該公司為包括沃爾瑪（Walmart）、Nike和聯合利華（Unilever）等國際零售商和消費品公司運輸貨物。 自疫情爆發以來，運價飆漲25%~30%，供應鏈成本走高撼動零售和民生消費用品業；過去一年來經濟開始復甦，主要港口出現壅堵現象，大量貨櫃遭延誤和積壓，食品、保健產品到玩具等產業均受衝擊。 克萊爾出席都柏林舉行的消費品論壇全球峰會時表示：「我認為未來幾年通膨會繼續上揚，物流業是能源和勞動密集型產業，這兩個領域正面臨巨大的通膨壓力。」 他還說，部分地區的壅堵狀況有所改善，但其他地區的情況卻正在惡化，例如美國的東海岸和北歐。他說：「物流受阻，取決於卡車司機是否充足，以及業者把貨物運送到內陸的能力。」 克萊爾表示，自從美國與中國大陸出現貿易緊張局勢，跨國公司持續減少從大陸出口材料和商品的比率，希望實現供應鏈多元化。 ……. 馬士基怪怪的，前幾天才在唱衰，現在又在唱多運價長線上升不變，在玩什麼把戲 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.218.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1656127539.A.862.html
噓
06/25 11:26, 1年前 , 1F
自己都知道運價造成通膨，還敢升運價？ 笑死
06/25 11:26, 1F
推
06/25 11:27, 1年前 , 2F
他是說成本上升，不是運費上升。水手醒醒好嗎
06/25 11:27, 2F
→
06/25 11:27, 1年前 , 3F
就說是因為拜登搞這齣他只能先唱衰貨運
06/25 11:27, 3F
噓
06/25 11:28, 1年前 , 4F
"成本" 中文都不會看ㄇ????
06/25 11:28, 4F
→
06/25 11:28, 1年前 , 5F
去年不就演過 今年不是一樣大賺
06/25 11:28, 5F
推
06/25 11:28, 1年前 , 6F
航運 is over
06/25 11:28, 6F
推
06/25 11:28, 1年前 , 7F
成本上升 然後運價不能升 獲利減少？
06/25 11:28, 7F
噓
06/25 11:29, 1年前 , 8F
馬士基擔心長鞭效應 ，下單12艘16000TEU大船，花旗
06/25 11:29, 8F
→
06/25 11:29, 1年前 , 9F
下調長榮目標價連買四天 XD
06/25 11:29, 9F
→
06/25 11:29, 1年前 , 10F
成本上升 但敗登打運價 運價可能無法上升
06/25 11:29, 10F
推
06/25 11:29, 1年前 , 11F
成本上升運價下調 蠢公司
06/25 11:29, 11F
→
06/25 11:30, 1年前 , 12F
06/25 11:30, 12F
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06/25 11:30, 1年前 , 13F
審慎樂觀 準備下去
06/25 11:30, 13F
推
06/25 11:32, 1年前 , 14F
一點小漲價而已 失智老人能怎樣
06/25 11:32, 14F
推
06/25 11:32, 1年前 , 15F
年報酬率200多%怎麼輸
06/25 11:32, 15F
噓
06/25 11:32, 1年前 , 16F
再說一次，運價就算腰斬公司還是爆賺，只有水手在
06/25 11:32, 16F
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06/25 11:32, 1年前 , 17F
喊委屈
06/25 11:32, 17F
→
06/25 11:33, 1年前 , 18F
主要是需求放緩，運價也沒辦法上去吧
06/25 11:33, 18F
噓
06/25 11:34, 1年前 , 19F
成本啦
06/25 11:34, 19F
推
06/25 11:34, 1年前 , 20F
到底是怎樣 他是在玩波段亂喊是不是 還是翻譯有問題
06/25 11:34, 20F
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06/25 11:34, 1年前 , 21F
現在完全不用去在意基本面了 根本沒問題
06/25 11:34, 21F
推
06/25 11:34, 1年前 , 22F
是成本會一直漲 醒醒好嗎
06/25 11:34, 22F
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06/25 11:34, 1年前 , 23F
只是台灣帶雖被禿鷹狙擊
06/25 11:34, 23F
推
06/25 11:35, 1年前 , 24F
看看它昨天又漲了多少
06/25 11:35, 24F
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06/25 11:36, 1年前 , 25F
跟拜登一樣失智了
06/25 11:36, 25F
→
06/25 11:36, 1年前 , 26F
基本面現在可能還行，幾個月後呢？
06/25 11:36, 26F
推
06/25 11:37, 1年前 , 27F
未來如果經營者看得準，每個都是股神！
06/25 11:37, 27F
推
06/25 11:37, 1年前 , 28F
成本升勢和運價升勢差很多欸 到底是啥
06/25 11:37, 28F
噓
06/25 11:38, 1年前 , 29F
馬士基也懂割韭菜
06/25 11:38, 29F
→
06/25 11:38, 1年前 , 30F
去年也在那說明年呢 時間都還沒到就在那否定
06/25 11:38, 30F
推
06/25 11:38, 1年前 , 31F
不要陷入太深了，事實就是航運業賺翻，賺超大和賺
06/25 11:38, 31F
→
06/25 11:38, 1年前 , 32F
很大的差別而已。想賣就賣，想買就買。多空都尊重。
06/25 11:38, 32F
推
06/25 11:39, 1年前 , 33F
看他說話的對象是業內還業外吧？
06/25 11:39, 33F
→
06/25 11:40, 1年前 , 34F
消費品論壇 感覺是指運輸成本
06/25 11:40, 34F
推
06/25 11:40, 1年前 , 35F
水手已經分不清成本跟運費了，給水手一個夢
06/25 11:40, 35F
推
06/25 11:41, 1年前 , 36F
原文就是在講成本沒錯啊
06/25 11:41, 36F
推
06/25 11:41, 1年前 , 37F
https://reut.rs/3HP7FMf 原文可以看一下 the cost
06/25 11:41, 37F
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06/25 11:41, 1年前 , 38F
of shipping good 標題翻運輸成本 內文又變運價
06/25 11:41, 38F
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06/25 11:41, 1年前 , 39F
自己判斷到底是什麼東西 國外新聞有能力最好自己看
06/25 11:41, 39F
→
06/25 11:41, 1年前 , 40F
原文
06/25 11:41, 40F
推
06/25 11:41, 1年前 , 41F
白話就是 我成本增加了 運費要降更難
06/25 11:41, 41F
推
06/25 11:42, 1年前 , 42F
自由經濟市場 越打壓只會越壓越強
06/25 11:42, 42F
→
06/25 11:44, 1年前 , 43F
運價高當然要貶低自己 在高調根本找死
06/25 11:44, 43F
推
06/25 11:44, 1年前 , 44F
完蛋 成本大增 運價崩盤 航商最快明年第一季虧損
06/25 11:44, 44F
噓
06/25 11:44, 1年前 , 45F
水手還在騙自己
06/25 11:44, 45F
→
06/25 11:44, 1年前 , 46F
賺一年 虧十年 這才是航運的景氣循環
06/25 11:44, 46F
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