[新聞] 電動車電池夯 美要求韓國兩企業給機密
原文標題:電動車電池夯 美要求韓國兩企業給機密
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://ctee.com.tw/news/global/617558.html
(網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間:2022.03.28
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:電動車產業夯爆,全球廠商紛紛搶食市場,然而近期卻傳出南韓電池製造商與美
國車企出現隔閡,有知情人士透露,美國汽車製造商通用與福特要求韓企LG及SK共享更多電
池機密技術,但遭到拒絕,此事揭露美韓合資企業上的矛盾,更突顯雙方未來合作的不確定
性。
日經亞洲評論報導,據南韓汽車產業的相關人士透露,通用汽車已要求合作夥伴LG Energy
Solution分享部分電池技術,而福特汽車則在與SK Innovation旗下電池製造部門SK On的合
資談判中提出共享電池技術的要求。
通用在雙方協商過程中以「確保電池的安全性」為由索取與穩定性直接相關的電池實測數據
,讓專家擔心,如果追蹤數據,可能會暴露電池設計與製造有關的技術,「即使是很小的訊
息,對汽車製造商都會有很大的幫助。」
不過因為通用汽車本身擁有電池工廠,LG擔心其技術會遭通用竊取,SK則因為福特也會向其
他供應商購買電動車電池,憂慮其電池資訊會在此狀況下遭外流給對手廠商。
南韓東亞日報則報導,美國通用、福特等汽車製造商的終極目標是實現車用電池的自給自足
,與國外廠商合作只是過渡期,而韓企目前無法拒絕主要合作夥伴美國汽車製造商的要求,
只能提供部分資料。
鑒於歷史經驗,技術洩密是電池製造商的一個大問題,且如果技術共享的拉鋸戰持續下去,
美國及南韓在電池生產方面的合作可能會陷入停滯,而在這種情況下,大陸廠商可能會從中
獲利。
此事也讓不少人想起去年美國商務部為了掌握解決晶片荒的主導權,要求三星、SK海力士、
台積電及英特爾等多家晶片業者繳交庫存、訂單及銷售數據的問卷,當時就曾引起不小爭議
。
(中時新聞網 郭宜欣)
心得/評論: ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
去年的晶片 今年的電池
美國人說要就是要 東亞黃猴子沒有說不的選擇
到底誰才是鴨霸 世界看的清楚
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