[新聞] 長榮航總座:航空貨運市場依舊非常好 客運市場迎解封
長榮航總座:航空貨運市場依舊非常好 客運市場迎解封
2022/03/31 17:21:29 經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
資料來源: https://money.udn.com/money/story/5612/6206601
長榮航空(2618)總經理孫嘉明表示,航空貨運市場今年依舊非常好,只要市場出現異常
的變化,對於航空貨運都是一大商機,近期的貨量相當滿;客運的部分,全球解封已經是
趨勢,呼籲政府能儘快開放桃園機場中轉服務,低票價將回不去。
長榮航空去年累計前三季每股虧損0.11元,全年每股獲利1.31元,單第4季每股獲利1.42
元,第4季是呈現獲利大爆發,推升全年轉虧為盈,長榮航空2021年營收953.32億元,年
增20%;本期淨利66.08億元,每股盈餘新台幣1.31元。
客運市場,全球已經走向邊境開放,孫嘉明呼籲政府能儘快開放桃園機場中轉服務,疫後
各種成本都提高,高票價將成為常態,低票價滿天飛的情形將不復見。
孫嘉明表示,航空貨運市場還是相當好,今年第1季貨運表現僅次去年第4季,優於去年前
三季各季的表現;孫嘉明表示,長榮航空會善用目前8架全貨機,現在每架貨機每天飛航
的時數約17天,貨量多到每架貨機都使用到最大的周轉率。
至於近期上海封城,孫嘉明指出,上海封城對於貨運基本上沒太大影響,目前上海地區物
流影響比較大,可能會視貨量調整機型及貨運航班;但貨量會排改到其他機場出貨,將增
加華南、重慶貨機班次載貨,目前看起來,長程的貨載量不變。
至於貨運方面,上海封城對於貨運基本上沒有太大影響,比較有影響是物流問題,可能會
視一些情形取消部分航班,不過將增加華南、重慶等地貨機班次載貨,目前看起來,對於
長程的貨載量並沒有變。
上海部分封城影響,大陸客運方面仍有旅客不介意隔離政策,中國大陸的各航班在清明假
期期間,需求還是很強勁,會視情況調整航班。
針對客運營運策略,機隊彈性調整,加密區域運能,優化樞紐效益,機動調整客機載貨機
架數,掌握市場契機;逐步加密各區航網,便捷轉機旅客銜接;深化盟航聯營合作,強化
航網並優化樞紐跨航轉運效益。
心得/評論:
今年Q1(淡季)能賺贏去年Q3的話, 那真的猛了!
代表空運獲利依舊維持高檔,僅次於去年Q4(傳統旺季)
客運只要未來先開放中轉服務,就能直接貢獻不少到營收部分
不過看來機票也會跟著通膨 高票價將成為常態囉..
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