[新聞] 陽明董座:爭取退休基金長期投資 貨櫃三雄今年獲利上看5000億
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陽明董座:爭取退休基金長期投資 貨櫃三雄今年獲利上看5000億
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發布時間:
2021-12-27 22:11
原文內容:
記者林淑慧/台北報導
海運高運價時代來臨,貨櫃三雄喜迎百年一遇榮景。陽明海運董事長鄭貞茂表示,估算貨
櫃三雄今年獲利總計約5000億元,可望超越銀行產業獲利總和,陽明今年前三季財報表現
躍居航運類股獲利王,後續將完善公司治理架構、追求長期穩健營運, 以穩定的獲利表
現爭取退休基金長期投資。
全球塞港情況未解,貨櫃運價綜合指數屢創新高,推升長榮、陽明及萬海獲利表現,鄭貞
茂指出,貨櫃三雄前三季單季稅後盈餘平均數達1124億元,預期全年合計將獲利約5000億
元,已超越國內銀行業前三季稅前盈餘近3143.6億元。
航運業的產業特性為七成天註定、三分靠努力,鄭貞茂說,陽明海運過去營運艱辛,前董
座謝志堅帶領陽明辦理減增資,同時投資造新船,將投資視為必要支出,乃是著眼於公司
的長期營運。
去年接任陽明董事長的鄭貞茂,為公司營運立下三大改造目標,首先是改善財務結構,目
前陽明負債比降為45.33%,為貨櫃三雄中最低者;其次,必須完善公司治理架構,依未來
海運法規趨勢謹慎評估造船、資產的投資,最後就能全力衝刺,有信心在營運面能迎頭趕
上同業。
針對外界關注的造船造櫃規劃,鄭貞茂說,陽明的資本支出會依據公司的營運表現,規劃
出定期且合理的比例,造船方面董事會持續審慎評估中,包括船隊配置、船舶船型等條件
,目前造船廠在手訂單多,並不見得是洽談的好時機,加上即將上路的環保法規,公司亦
在評估使用新型燃油的船型,包括維修成本、派任人員都要配合得上,對於重大決策仍須
謹慎小心。
蔡政府立下2050年淨零碳排的目標,鄭貞茂認為,陽明海運現階段須加速落實ESG(環境、
社會和企業治理),包含推動公司治理、內部的制度修正,船隊也須符合最新節能環保標
準。
依據規劃,陽明自今年起還有 11 艘長租 11,000TEU 及自建 2,800TEU 級節能環保新船
將加入船隊,也將持續推動與 WNI 氣象導航公司合作開發燃油能效管理系統,建立船隊
船期動態監控及調整模組,亦可望持續降低營運成本。
關鍵字: 貨櫃海運 ﹑ 長榮 ﹑ 陽明 ﹑ 萬海 ﹑ 鄭貞茂
心得/評論: ※必需填寫滿20字
陽明又公股又講這種話
這是訊號嗎?
除了這個比較有亮點嚇到剩下差不多大家都知道
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補個航運訊息好了
連續蟬連12年全球第一貨櫃吞吐量的上海港(今年4700萬標準箱)
上港的的貨櫃堆存費 2022.1.1起從14天免費改成4天了
然後階梯式收費(跟拜登阿公港口那個罰款一樣)
1~4天免費
5~7天 每天8元 3*8=24
8~10天 每天20元 3*20 =60
11~20天 每天70元 10*70=700
放20天 768元
放30天 2968元
----------以上價格20尺,40尺翻一倍自己算--------------
人家是真罰不像阿公假罰
單位人民幣 不至於像阿公罰金那麼浮誇繳不出來
然後找理由不罰XDDD
補個圖
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