Re: [請益] 目前2021年電動車廠商的差距？

看板Stock作者szchang (Dragonn07)時間2年前 (2021/11/02 23:09)推噓14(16推 2噓 10→)

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※ 引述《nissan168 (pingGO)》之銘言： : 請教一下，最近特斯拉暴漲，詳細的原因，我們這種外部的散戶是不可能知道的。 : 所以，請教一下懂電動車的網友們， : 目前市場上，到底特斯拉是領先其他車廠幾年的技術？ : 真的完全沒有追上的可能嗎？ : 有沒有懂這領域的大大，可以簡單分享一下。 : 感謝。本魯自去年九月開始買入奈米股數的TSLA 一路吸收到的觀點隨意分享特斯拉自詡為能源公司，一直以來的目標是加速社會向可持續的能源轉換（如自家安裝太陽能屋頂，晚上幫車子充電），讓電車普及是他的目標，因此最終會有平價款（約2.5W鎂）的車款出現隨著電池成本逐年降低越來越可能發生 1. 製造優勢傳統車企是把油車的架構裝上電腦跟電池，變成電車特斯拉是直接重新設計把電腦做成汽車的形狀一體式的車身(Giga casting的材料科技來自SPACE X ，即便其他車廠有大型壓鑄機也難以效仿)、極簡風的中控內裝可大幅降低組裝的成本、時間及出錯率，在歐亞美三大洲都有的超級工廠生產模式（製造機器人來生產機器）讓TSLA 能夠快速量產並降低運送及關稅成本。 2. 電池 4680電池較現行2170電池有更高能量密度。未來電池如能量產，將可降低成本，有利於電動車普及。另外有聽說特斯拉的軟體很強，包涵電池的電源管理，但不清楚細節… 未來幾年特斯拉的車不會是跑最快跑最遠的，也不會是最便宜的，但上述優勢會讓他是市場上CP值最高的。 3. 自動駕駛當其他所有人都在研究光達（成本高）+高清地圖（限制多）的自動駕駛模式時，唯一打算只靠攝影鏡頭（成本低）達到全自動駕駛的就是特斯拉，馬斯克相信既然人類只靠視覺跟大腦就能判斷如何開車那車子也能靠攝影機+AI來自動駕駛這個只有時間能證明，但這領域累積最多數據與投入最大資源去研究的就是特斯拉因此若未來最先成功的是特斯拉也不意外（當然有些人認為「不可能」不靠光達完成全自動駕駛，等著看馬斯克失敗，這方面信者恆信）。全自動駕駛軟體未來也許能賣給其他車廠 4. 充電樁佈局領先同業非常多，未來可能大者恆大 5. 太陽能屋頂確實也是特斯拉的業務之一，歐美比較流行，有開電車的人似乎安裝誘因頗大？ 6. 無人計程車當全自動駕駛模式開發成功後，可能出現的新興商業模式。 7. 保險業務蒐集駕駛人的駕駛習慣給出對應保費的新興保險模式，目前擁有最多駕駛數據的也是特斯拉，對於特斯拉車主應該會給予足夠誘因去保，獲利應該不難，順帶一提個人認為台灣的車險超級暴利上述3、6還在賣夢階段，其他為正在或將要發生。其他車廠要在上述7項內任一項打贏特斯拉都需要極大的決心。現在光造車毛利就可以到30%了，未來如果其他業務也逐漸發展起來，真的很可怕...... 門外漢隨意分享，有錯還請多多包涵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.116.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1635865794.A.3C9.html

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Abre

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Eide

11/02 23:18, 2年前 , 2^F

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jimpon

11/02 23:24, 2年前 , 3^F

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