[新聞] 分析師：6年熊市結束 航運股被嚴重低估

看板Stock作者 (我愛蘇智傑)時間2年前 (2021/10/30 17:19), 編輯推噓45(48推 3噓 33→)
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原文標題：分析師：隨著6年熊市結束 航運股被嚴重低估 原文連結：https://amp-news.cnyes.com/news/id/4757578 發布時間：2021/10/30 07:00 鉅亨網編譯羅昀玫 原文內容： 週五 (29 日) 航運分析師 J Mintzmyer 表示，隨著 6 年熊市結束，航運股被嚴重低估 。 全球貨櫃航運供需瓶頸持續延燒，隨著假日購物旺季接近以及疫情影響，供應鏈瓶頸變得 更加慘烈，缺工、塞港問題持續。美國貨運代理和報關經紀商 Flexport 先前表示，在港 口的數百台起重機中只看到大約 7 台在緩慢的運行，碼頭已經堆滿貨櫃，因此沒有空間 容納來自船上的還是陸地的新的貨櫃。 Value Investor's Edge 航運分析師 J Mintzmyer 指出：「港口基礎設施和整個供應鏈 (包括卡車和司機) 已經連續十年投資不足，美國僥倖逃脫了好幾年，但現在人們幡然醒 悟，意識到我們面臨著一個嚴重的結構性問題。」 J Mintzmyer 提到：「如果港口得到適當升級，鐵路交通、卡車狀況改善，那麼我們可以 期待明年假日購物季更加平穩，理想的情況下，到 2023 年將看到一個平穩的 (航運) 系 統。」 J Mintzmyer 特別指出：「航運股被嚴重低估，而且還沒有在已簽署 3 至 5 年租賃合約 消息中定價，坦白說，即期匯率已不重要了。」 J Mintzmyer 看多以色列一家全球性貨櫃航運公司以星航運 (ZIM-US)，公允價為每股 70 美元。 J Mintzmyer 分析：「預估以星第三季每股純益 (EPS) 為 10-12 美元，第四季 EPS 約 為 11-15 美元，每週產生約 1 億至 1.5 億美元的自由現金流，該公司將支付其 2021 年獲益的 30-50% 配發股息，而該公司目前股價僅為 50 美元，太瘋狂了！」 J Mintzmyer 期望供應鏈瓶頸在明年 2 月能有所緩解，接下來的一年可能會有一個更平 穩的 2022 年假日購物季，儘管高運費很有機會會持續下去。 J Mintzmyer 預計：「就平均運輸成本和利潤而言，太多人錯誤地認為 2012 至 2018 年 航運業表現正常，但錯了！我們經歷了貨櫃船連續 6 年的熊市，美國人已習慣不現實的 廉價運輸成本，全球運輸公司無休止的虧損以補貼他們。」 他直言：「但現在，那個時代已經結束了！」 心得/評論： 又是一個很會算本益比的分析師 結論基本上是 這位分析師看好2022年，航運全面爆發？ 不過台灣水手持股還抱得到明年嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.11.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1635585564.A.90E.html
推
10/30 17:20, 2年前 , 1F
ID錯誤
10/30 17:20, 1F
推
10/30 17:21, 2年前 , 2F
嚴重低估！無腦買進！營收這麼好的股票還不會買就
10/30 17:21, 2F
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10/30 17:21, 2年前 , 3F
乖乖去定存
10/30 17:21, 3F
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10/30 17:21, 2年前 , 4F
一樣咕嚕咕嚕
10/30 17:21, 4F
推
10/30 17:22, 2年前 , 5F
年初講到年尾沒人信
10/30 17:22, 5F
推
10/30 17:23, 2年前 , 6F
好的船票抱到外太空
10/30 17:23, 6F
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10/30 17:26, 2年前 , 7F
一路抱到明年XD
10/30 17:26, 7F
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10/30 17:26, 2年前 , 8F
重點是運價不會再創新高了
10/30 17:26, 8F
推
10/30 17:29, 2年前 , 9F
滴咕嚕咕嚕
10/30 17:29, 9F
推
10/30 17:31, 2年前 , 10F
貨櫃只能堆兩層 糾咪>.^
10/30 17:31, 10F
推
10/30 17:31, 2年前 , 11F
重點一直都不是運價創新高啊
10/30 17:31, 11F
推
10/30 17:32, 2年前 , 12F
說運價創高那是重點的先去看台驊董怎麼說
10/30 17:32, 12F
推
10/30 17:34, 2年前 , 13F
順暢了 附加費還會漲嗎
10/30 17:34, 13F
推
10/30 17:35, 2年前 , 14F
運價不用創新高，就算來回小跌也已經鑽爆了。
10/30 17:35, 14F
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10/30 17:36, 2年前 , 15F
以星股價70的話本益比約2.5(今年整年的EPS估價）
10/30 17:36, 15F
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10/30 17:36, 2年前 , 16F
這樣阿榮阿明股價頂多100？
10/30 17:36, 16F
推
10/30 17:37, 2年前 , 17F
運價回不去了才是重點
10/30 17:37, 17F
推
10/30 17:39, 2年前 , 18F
構造改革
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10/30 17:39, 2年前 , 19F
星期一掛漲停買的到嗎
10/30 17:39, 19F
推
10/30 17:39, 2年前 , 20F
還有人在看運價
10/30 17:39, 20F
推
10/30 17:40, 2年前 , 21F
一堆文盲= =好可憐
10/30 17:40, 21F
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10/30 17:41, 2年前 , 22F
運價跟股價短線上的確沒什麼太大關係
10/30 17:41, 22F
推
10/30 17:43, 2年前 , 23F
散戶現在還不敢進，看板上就知
10/30 17:43, 23F
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10/30 17:44, 2年前 , 24F
航運短線極有可能噴一波吸引散戶上船
10/30 17:44, 24F
推
10/30 17:46, 2年前 , 25F
又來了
10/30 17:46, 25F
推
10/30 17:49, 2年前 , 26F
分析師喊喔 滋滋
10/30 17:49, 26F
→
10/30 17:51, 2年前 , 27F
抄底就對了，沒人敢進場就該進，不要不信邪
10/30 17:51, 27F
推
10/30 17:51, 2年前 , 28F
身旁一堆破90停損有感 的確這兩個禮拜是令人絕望的
10/30 17:51, 28F
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10/30 17:51, 2年前 , 29F
氛圍
10/30 17:51, 29F
推
10/30 17:55, 2年前 , 30F
阿榮阿明大戶在加 散戶有在掉了 萬海本週則相反
10/30 17:55, 30F
噓
10/30 18:01, 2年前 , 31F
是賠多少
10/30 18:01, 31F
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10/30 18:02, 2年前 , 32F
散戶我覺得可以買了
10/30 18:02, 32F
推
10/30 18:04, 2年前 , 33F
航運利多新聞連發是怎樣 明天換我們三雄發新聞嗎?
10/30 18:04, 33F
推
10/30 18:09, 2年前 , 34F
唉 利多也都是主力的套路 只會讓新手越套越深
10/30 18:09, 34F
推
10/30 18:11, 2年前 , 35F
我allin了
10/30 18:11, 35F
推
10/30 18:15, 2年前 , 36F
可是台灣2018年大盤是下盤的，我自己也是，有點弱。
10/30 18:15, 36F
推
10/30 18:15, 2年前 , 37F
然後又有人會嘴說86不買 100才要買？！
10/30 18:15, 37F
推
10/30 18:21, 2年前 , 38F
嚴重低估 繼續咕嚕
10/30 18:21, 38F
推
10/30 18:33, 2年前 , 39F
國外的宏遠呢？
10/30 18:33, 39F
推
10/30 18:53, 2年前 , 40F
漲一天，利多文發成這樣?!
10/30 18:53, 40F
推
10/30 18:54, 2年前 , 41F
20賣的保羅呢
10/30 18:54, 41F
推
10/30 18:55, 2年前 , 42F
不只漲一天了喔
10/30 18:55, 42F
推
10/30 19:00, 2年前 , 43F
維持高收益三年股利也才發50 50＋20＝70 這是極
10/30 19:00, 43F
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10/30 19:00, 2年前 , 44F
限
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10/30 19:00, 2年前 , 45F
XD
10/30 19:00, 45F
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10/30 19:00, 2年前 , 46F
元宇宙電動飛車
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10/30 19:15, 2年前 , 47F
昨日長榮 今日宏達電
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推
10/30 19:16, 2年前 , 48F
散戶被洗盤兩個月誰敢再跳進去
10/30 19:16, 48F
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10/30 19:17, 2年前 , 49F
賺錢的永遠是少數 這就是人性
10/30 19:17, 49F
推
10/30 19:38, 2年前 , 50F
大家看衰，看來要重返200
10/30 19:38, 50F
推
10/30 19:42, 2年前 , 51F
收到了
10/30 19:42, 51F
推
10/30 19:53, 2年前 , 52F
七月已反應
10/30 19:53, 52F
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10/30 19:55, 2年前 , 53F
只要能夠連漲停幾天達到瘋狗流標準，照樣一堆要錢
10/30 19:55, 53F
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10/30 19:55, 2年前 , 54F
不要命的散戶加碼壓身家搶進，從瘋狗流看台股就知
10/30 19:55, 54F
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10/30 19:55, 2年前 , 55F
道不缺資金，看主力要不要造市而已
10/30 19:55, 55F
推
10/30 20:24, 2年前 , 56F
重返200？笑死進去等套，保羅都說過空到死
10/30 20:24, 56F
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10/30 20:24, 2年前 , 57F
沒配息的獲利算到每股純益啊 為什麼一定要配息
10/30 20:24, 57F
噓
10/30 20:34, 2年前 , 58F
保羅二世
10/30 20:34, 58F
推
10/30 20:39, 2年前 , 59F
保羅完成階段性任務，已離線
10/30 20:39, 59F
推
10/30 21:03, 2年前 , 60F
吃貨完畢，不發文了～
10/30 21:03, 60F
推
10/30 21:03, 2年前 , 61F
不敢玩啦
10/30 21:03, 61F
推
10/30 21:15, 2年前 , 62F
"那個時代已經結束了" XD
10/30 21:15, 62F
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10/30 21:43, 2年前 , 63F
10幾塊你說嚴重低估我相信 破百你跟我說嚴重低估
10/30 21:43, 63F
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10/30 21:43, 2年前 , 64F
還不快去買爆再來說嘴
10/30 21:43, 64F
推
10/30 21:47, 2年前 , 65F
保羅沒出現 我開始要寫小說陰謀論了
10/30 21:47, 65F
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10/30 22:27, 2年前 , 66F
週末水手高潮 週一咕嚕咕嚕的日子又要來了嗎？
10/30 22:27, 66F
推
10/30 22:38, 2年前 , 67F
嚴重低估嚕估嚕估嚕
10/30 22:38, 67F
→
10/30 22:52, 2年前 , 68F
挑戰一倍本益比
10/30 22:52, 68F
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10/31 00:36, 2年前 , 69F
空的都不要不要 隨便賺
10/31 00:36, 69F
噓
10/31 06:08, 2年前 , 70F
目標價500元
10/31 06:08, 70F
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10/31 07:10, 2年前 , 71F
被嚴重低咕嚕咕溜
10/31 07:10, 71F
推
10/31 08:59, 2年前 , 72F
跟國外的漲幅倍數來比較長榮就是差不多120極限，現
10/31 08:59, 72F
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10/31 08:59, 2年前 , 73F
在90多也不算超跌
10/31 08:59, 73F
推
10/31 10:46, 2年前 , 74F
股價低檔利多連發還不知道要怎麼做！
10/31 10:46, 74F
推
10/31 13:13, 2年前 , 75F
保羅三分鐘後抵達現場
10/31 13:13, 75F
推
10/31 19:13, 2年前 , 76F
好棒
10/31 19:13, 76F
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10/31 19:13, 2年前 , 77F
這種不就政府割韭菜的楷模
10/31 19:13, 77F
推
10/31 19:15, 2年前 , 78F
我記得六七月每天漲政府還不斷出來說這隻的好棒好
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10/31 19:15, 2年前 , 79F
棒
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10/31 19:16, 2年前 , 80F
之前大海長榮事件才跌2根金管會當天立刻要長榮出來
10/31 19:16, 80F
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10/31 19:16, 2年前 , 81F
跟大家說很安全沒事
10/31 19:16, 81F
推
11/01 08:39, 2年前 , 82F
笑死下去當水鬼吧
11/01 08:39, 82F
推
11/01 10:33, 2年前 , 83F
哪有低估= =陽明都增資跑去炒房地產，陽明自己都看
11/01 10:33, 83F
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11/01 10:33, 2年前 , 84F
雖海運了，股價遲早跌回20
11/01 10:33, 84F
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