[新聞] 運價走低 航運股湧賣壓
原文標題:運價走低 航運股湧賣壓
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5710/5825924
(請善用縮網址工具)
發布時間:2021-10-18 23:19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
貨櫃輪市場多空交戰,昨(18)日也有最新的外資報告指出,拜登政府己要求24小時作業
,卡車等物流運送能力不足,還是要一段時間才能緩解美國港口擁堵狀況,例如鐵路、卡
車運輸和倉儲都需要時間去消化。
全球貨櫃輪、散裝運價近期出現走低,最新一周的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)下跌
1.2%、波羅的海綜合指數 (BDI)近一周跌幅16%,雖然跌幅不大,台股持有航運的投資
人恐慌性賣壓出籠,長榮(2603)、陽明昨天盤中一度破前低。
本周SCFI指數來到4588.07點,下跌1.28%,再加上海岬型的(BCI)之前漲勢兇猛近一周出
現漲多回檔修正,拖累BDI指數走低,貨櫃、散裝船的重要指標下滑後,昨天資本市場投
資人擔心航運的基本面轉差,航運類股指數一度來到跌幅近7%,貨櫃三雄也都出現重挫。
國內航運業者還是認為,長假剛結束,市場運價回檔是很正常情況,而且天價的運費修正
都很正常,也不是崩跌,現在市場還是一船難求,資本市場反應過度恐慌,所以航運股盤
中一度全面重挫後來跌幅都跟著縮小。
至於散裝船的部分,代表海岬型船舶的BCI下挫 695 點到7767 點,跌幅8.21% ,日租金
仍達6.4萬美元,市場還是需求不錯,超輕便極限型運費指數 (BSI)上漲 34 點到3576
點,續創歷史新高,不過,受到BCI大跌,拖累BDI 15 日跌破 5000 點,來到 4854 點,
跌幅 4.11%,國內裕民、新興、中航昨天股價也都重挫。
外資的報告中也分析,全球船舶擁堵情況還是揮之不去,近期雖然開始改善,但需要時間
才會塞港才會持續緩解,中國大陸因為颱風等因素,沿海等待進港的船舶數量依舊很多,
這個都會造成全球各地港口作業不平衡情況,港口塞港的問題依舊嚴重。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
貨櫃航運股基本上就是沒救
拉高就是空的調性100%沒有改變
就算是當沖勝率都高得驚人
但保守起見的話建議要有留倉的能力
幾天的短嘎不用怕,景氣循環股就是景氣循環股
景氣循環股
過去20年經驗都告訴你 空單必勝
被反彈騙一次叫沒經驗
被反彈騙兩次叫做可憐
被反彈騙三次真的只能怪自己白癡了
真的想買的人可以把手綁住
之後你會感謝現在把手綁住的自己
稍微有經驗的人都知道
在股市就算用射飛鏢選股
也該要往多頭架構的股去出擊
而不是往空頭結構的股在亂射
通常漲時結構未破壞的股只會更漲
反之跌時結構未破壞的股只會更跌
因此
會買空頭結構股票幻想抄底的水手
基本上都有賠錢的天賦
如果買航運股
可說是與賠錢天賦者佔同邊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.162.143 (臺灣)
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