[新聞] 晶片荒 台積出招一石二鳥
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晶片荒 台積出招一石二鳥
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2021/10/12
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晶片荒 台積出招一石二鳥
由於車用晶片下半年嚴重短缺,包括豐田、通用、福特、賓士、BMW等一線車廠第三季被迫減產,第四季停工或減產規模再度擴大。據封測業界消息,在地緣政治壓力下,包括台積電等晶圓代工廠第三季車用晶片優先投片,在產能排擠效應下,國內IC設計廠第四季晶圓產出較預期減少,延後的晶圓產出會在明年上半陸續補上。
由於供應鏈中晶片長短料問題,對智慧型手機、筆電及伺服器、網通設備、車用電子等生產造成影響,晶圓代工廠下半年透過產能配置來解決相關問題。以台積電為例,在分析晶片出貨量並對比終端銷售後,隨即與客戶進行溝通,將存貨較高或沒有急迫需求的晶片生產時程略為延後,缺貨嚴重的車用晶片則優先投片,一來可有效紓解因晶片缺貨導致的生產線斷鏈壓力,二來可有效降低晶片庫存水位過高帶來的劇烈修正風險。
新冠肺炎疫情對終端需求造成影響,各國封城期間包括智慧型手機等消費性電子產品銷售低迷,筆電及平板、網通設備等宅經濟相關產品賣到缺貨。但隨著疫苗接種率提高及各國陸續解封,終端需求出現明顯變化,例如5G手機近期銷售動能開始轉強,筆電出貨逐步降溫,數位轉型仍在加速進行。
對半導體廠來說,疫情已改變生產鏈生態,建立更高安全庫存水位在未來幾年將是新常態,在整體產能仍供不應求情況下,半導體廠接單仍然滿到明年,但晶圓代工廠及IDM廠為解決晶片長短料問題,已重新配置生產排序時程,使得市場因此誤解為部分客戶開始砍單,但實際上並非如此。
封測業者指出,下半年車用晶片缺口最大,加上各國政府要求增加產能支援,晶圓代工廠在地緣政治壓力下,第三季已開始調整投片優先順序,將缺貨嚴重的車用晶片列為最優先投片,並在分析生產鏈長短料資料後,將生產鏈中仍有庫存晶片的晶圓投片向後遞延。因此,半導體生產鏈第四季將迎來短暫的供需調整,最慢明年第二季將可完成長短料修正。
因為車用晶片優先投片造成產能排擠,部分國內IC設計廠第四季封測下單量出現縮減,包括面板驅動IC及電視晶片、WiFi及Ethernet等網路晶片、USB及PCIe高速傳輸晶片、CMOS影像感測器、利基型記憶體等產品線,第四季都出現晶圓產出量較第三季減少情況,預期明年第一季晶圓產出量將觸底回升,第二季後生產鏈就可回復正常。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
明年第二季 IC供貨就會正常
那表示明年第一季之前 IC供貨都還是處於缺貨狀態
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