[新聞] 陽明1.1萬TEU級新船交付營運 搶美西高運價航線商機
原文標題:陽明1.1萬TEU級新船交付營運 搶美西高運價航線商機
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3663877
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發布時間:2021/09/07 16:40
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
〔記者王憶紅/台北報導〕陽明 (2609) 向船東正榮汽船株式會社租入,並由船東委交
今治造船株式會社(以下簡稱”今治造船”)量身打造的全新1.1TEU級貨櫃輪「起明輪」
(YM Topmost),今(7)日在今治造船廣島船廠舉辦新船命名典禮儀式,陽明指出,命
名後將於本(9)月22日正式竣工交付,並投入遠東到美西航線。
根據上海出口集裝箱運價指數(SCFI)資料顯示,最新1週貨櫃運價綜合指數達4502.65點
,續創歷史新高,週漲幅2.6%,其中,遠東到美西航線運價FEU(40呎櫃)首破6000美元
,達6266美元。
陽明海運因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪,「
起明輪」 (YM Topmost) 為此系列第7艘交付之新船,陽明指出,該船型可裝載約1萬
1860個20呎標準貨櫃,此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備,
並採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間並提高視野性能,透過船
舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效,且船長及船寬較短之設計特性,將加速碼
頭靠泊效率,亦可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。
陽明表示,此系列貨櫃輪自2020年起逐步竣工交付,目前已有6艘新船投入跨太平洋航線
營運,可於近期貨櫃航運市場暢旺之際,紓緩急遽攀升之承載需求,並有助於最大化艙位
效用;此系列新船可加速船隊汰舊換新,使整體船齡年輕化,同時達到節能省油及降低單
位成本之綜效。
「起明輪」(YM Topmost) 於交付後,將配合THE聯盟航線規劃,於9月24日投入聯盟亞
洲往返美洲之PS6航線,靠港依序為:青島 – 寧波 – 釜山 – 洛杉磯 – 奧克蘭 –
神戶 – 青島。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
三雄中新船較少的陽明9月也有一艘新船下水去跑美西線
至少比較可以趕上萬海 長榮腳步 股價看是否能重返榮耀
新船叫「起明輪」
看起來起名字蠻有自家船的特色(長榮新船叫「長範輪」)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.95.209 (臺灣)
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