Re: [請益] 航運股今年能至少摸到最高點股價的八折嗎
坦白說,萬長陽會不會回到前高我不會說100%不可能
但以目前的交易量來看,機率大概跟台積電回到420塊差不多
價可以做、可以集資操控,但量很難,請看下圖
下圖為我整理出來的萬長陽這三檔每日交易量佔大盤整交成量比重:
https://imgur.com/auCvZx6
直接講重點,海運三雄不要說回前高了,即便要爬到前高的8成
其交易量佔大盤比必須要收斂到10%以下才有辦法讓籌碼整理乾淨
為何海運三雄在6月之後每日交易量佔大盤總交易量比,幾乎在20%以上?
因為那時漲的快,跟風追漲的散戶多
從7月開始,平均每日交易量佔大盤總交易量比已超過30%,為何?
扣除掉法人或大戶的短線沖及當沖外,就是因為有太多人為求解套所以一直在攤平
另外就是已認賠的再度進場,想抓反彈玩短線藉此追回部份虧損
我不信奉技術分析,但有一個真理我絕對相信:
處在下跌趨勢中的股票,在交易量能未冷卻前,是無法重新開啟一波強壯的漲勢
※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之銘言:
: -------------------------------------------------------------------------
: 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範,未依規範發文將受處份。
: 根據板規1-4-2.請益可提及標的,但是只要屬以下如:
: 1.問漲跌,或持股分析。 2.預測個股或產業未來性。 3.或有推薦意圖。
: 請使用 [標的] 分類並依正確格式發文,違者1-4-2砍文處分。
: ------------------------ 以上注意事項得刪除 違者4-1 ---------------------
: 問題
: 航運股最近股價很弱勢
: 但是運價一直升
: 如果以外資喊得目標價打八折來算的話
: 萬海是282
: 長陽是186
: 大家覺得在今年
: 航運股股價能至少再摸到這個數字嗎
: 明明航運股今年賺翻了耶
: 最近似乎也沒啥利空消息了
: 大家覺得呢
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