看到萬海收漲停想必大家都很驚奇,我想不在大戶群組的人應該都很難料到這件事
看現在的股價,萬海已經快要陽明的兩倍了,我也從單純的認為會收斂變成敬畏籌碼集中
可能外資、大戶持有大量萬海是有他的原因,雖然還是很難相信萬海可以有兩倍陽明價
但人家說,市場永遠是對的,不要去質疑市場
總之,我是蠻好奇在疫情前,萬海作為海運是什麼原因可以公司體質比長陽好
去看疫情前的歷年現金股利,萬海都發的出來,長榮多半是0元
而陽明我看板友說疫情前多半都是虧損的公司
不知道有沒有長期關注海運的版友可以說明一下呢?
是因為上層管理比較好?還是主力的亞洲線比較賺?
謝謝
ps 大家怎麼看今天萬海漲停呢?
我看板友說陽明有可能近處置,處置後的量勢必減少,就會更多人去玩長榮萬海當沖
近期萬海都比其他兩個強一點,加上今天的鎖漲停,我想比較多人會去萬海衝浪
不知道這是否是主力想要帶動的想法,希望更多人來玩萬海?
還是主力又想得更遠呢?不知道大家會怎麼想?會願意明天進場去玩萬海嗎?
另外不知道大家怎麼調適虧損漸大的情況呢?感覺最近有種不知道該怎麼做的情況
雖然錢暫時可以不用,也沒有借錢或融資買股,但還是會有點鬱悶
現在有點蓋牌的心態,跑去看奧運羽球桌球比賽,只有收盤看看結果而已
不知道這種阿Q心態會不會害死自己,只能說學費真貴啊
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我確實有奈米空萬海,但我不敢說我很勇XD,主力是很可怕的
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有時候都會想,難道長期持有的大戶不會想在今年獲利嗎?還是這是我散戶思維XD
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謝謝G大分享,不知道您會認為海運產業會改變嗎?還是遲早回到削價競爭時期?
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