Re: [心得] 航海 鋼鐵 is over
※ 引述《winall (winall)》之銘言:
: 傳產最強的 航海 鋼鐵 真的殺的好慘
: 傳產之亂看起來要結束了
: Q3 Q4 一定是電子旺季
: 建議真的要布局電子
: 台灣是電子大國 不是傳產大國
航運 is over 論述如下
1. 海運的運價已經看到麻木,麻木的結果就是運價上漲=正常
如果沒有很強大的特殊利多,就沒有拉抬的效果
2. 之前股價飆高在於集體共識,但共識已經被完全打破
進處置越蹲越高 - 蹲下去就站不起來了
洗籌碼才能漲更多 - 主力跑得比散戶還快,越洗越爛
外資壓低結算 - 結算過了,還是繼續逃
大戶跑了、散戶逃了、股票被所有主力都當垃圾一樣丟的時候
買單進去就是給別人逃,散戶繼續多殺多,抄底認錯一起拋
而前面衝浪的當沖仔,還是會進來玩,只不過變成先空再買
3. 根據前面的35定律,從高點跌了35~40%的時候就會回彈
長榮第一波崩跌從224到148.5總共跌了34%
那麼第二波崩跌從186就會跌到121左右
4. 從技術面來看,直接崩破月線的情況,下一個量大的有效支撐坐落在118~125之間
也大致符合上面35定律的預測
樂觀預測會跌到120~130左右才會停止,不樂觀就是100左右
到年底或是明年還是有機會上上下下回180~200
而套在山頂的....可能要等明年初的高點,減少損失離場
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