[新聞] 陽明法說會吸逾400人上線!利空謠言一次說清楚
原文標題:
陽明法說會吸逾400人上線!利空謠言一次說清楚
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https://tw.appledaily.com/property/20210719/JPX27WC3XJC3FDWXMSZOLU42XI/
發布時間:
2021/07/19 17:10
原文內容:
貨櫃三雄本周陸續舉行法說會及股東會,今由陽明(2609)線上法說會帶頭登場,由於三
家貨櫃航運近來持續是股市交易重點,今日線上法說會吸引逾400人上線聆聽,對於近期
市場上產業利空消息紛擾,尤其是各界最關心的歐美當局是否打壓運價,總經理杜書勤回
答指出,歐美政府一向尊重市場機制,只要沒有聯合壟斷就沒有影響。
陽明今日法說會由董事長鄭貞茂率領總經理及財務長共同主持,對於大家最在乎的運價,
杜書勤說明,運價上漲主因港口壅塞造成,船及貨櫃都缺,過去一周可以開4、5班船,現
在只能開3班,艙位大減,防疫物資運載供不應求,運價因此飆高。
鄭貞茂則進一步說明,可以看出各航線運價上漲,都是因為供不應求,之前美國線是最賺
錢的線,現在則是歐洲線,大家可以從一點去看目前的產業市況,「長約過去都是買方市
場,今年則變成是賣方市場,由船公司來決定要不要簽訂長約。」
而對於近期市場有關於美國拜登及歐盟相繼要打壓運價的說法,杜書勤則進一步指出,拜
登已經澄清,並沒有要干預運價,美國政府主要關心是否有聯合壟斷。杜書勤強調,早在
幾年前,為了避免聯合壟斷的問題,航商間的運價談話機制及會議都已經取消,每家航商
對運價議題都很敏感,就是要避免聯合壟斷。
此外,杜書勤也說明,美國線運費主要採取報備制度,合約調整是報備並非審核,航商只
要報備,基本上主管機關都是接受。
至於近期也有人提及歐盟開徵碳稅,杜書勤表示,對成本當然是增加,但關鍵的問題是「
有沒有辦法轉嫁?」若以目前的產業現況來說,最終還是會由消費者負擔,不會有影響;
但杜書勤也說,若市場反轉,當然就是另一番景象。(陳慜蔚/台北報導)
心得/評論: ※必需填寫滿20字
新聞真的好多 明天陽明絕對是當沖天堂
最精彩的走勢會是早盤接近漲停 尾盤跌停
空軍大勝1日將近20%震盪入袋
如果開低 應該是直接送跌停一根
如果開高 觀察第一波開盤買氣休息回檔後 走勢夠不夠強
或有沒有突然急拉 甚至快漲停卻鎖不住 或撐不住
如果一直持續個半小時 攻不上去 高不過高 低卻破前低
然後繼續高檔盤整在上面晃 慢慢緩跌又拉不過高點
那照最近的經驗 盤中或尾盤可能有台驊投控級大跳水
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.96.240 (臺灣)
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本來就是用預設不同走勢 猜測盤中多空方向
不懂就算了 你以為這成交量有人能自己空最高點倒貨跌停唷
一定是盤中走勢高不過高 出現共識拉不動後 就往反方向了
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明天沒意外是空軍天堂
高檔下殺後 籌碼混亂 反彈一半後爆利多
預期明天會爆量 只要上漲撐不住 這種狀況是超級空軍主場
只要守住每次入場過高點就停損的原則
就算空兩三次停損 最後一次吃到下殺都會非常大一段 甚至跌停
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明天一定非常有波動 而且籌碼混亂 利多不漲跌幅可觀
且停損點守明天回檔後的高點 停損幅度也不會太大
風險小 獲利大=空軍主場
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