Re: [請益] 陽明賺那麼多 還現金增資 安什麼心 ?

看板Stock作者 (酷酷)時間2年前 (2021/07/14 21:10), 2年前編輯推噓19(31推 12噓 87→)
留言130則, 56人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《winall (winall)》之銘言： : 陽明 : Q1 EPS 7.49 : Q2 EPS 8.73 (預估) : 手中已經滿滿現金,還要現金增資,這公司心態是不是怪怪的? : 長榮 海運四 (26034) 當初 發行 50億公司債 : 但,當時漲到 100億 , 套利50億 : 以上是看某分析師講的 : 其實陽明今年大賺,還要募資 291 億 , 償還債務 : 怪不怪 ? 有沒問題 ? 為了要造船的 增加船隻自有率 你如果錢夠多 會選擇買房還是租房呢？ 萬海狂買船，年初就買了一堆二手船 甚至用小船在跑美西國際線 就是為了要拚賺錢 官股陽明體質早已被長榮前副總裁謝志堅調理了五年 今年EPS絲毫不輸給另外兩雄 如果體質很爛，有可能第一季EPS比長榮還高嗎？ 長榮更不用說了 我們還在喝奶的時候張榮發就建立起來的帝國 等到船陸續下水 就會變成世界第五大航運公司 沒有要帶風向預測明天會漲還是跌 只看到船公司正在努力造船掙錢 運費節節高升 航運景氣大好的時候 水手都跑光了 第一名 馬士基 丹麥 第二名 地中海 瑞士 第三名 達菲 法國 第四名 中遠 中國 第五名 赫伯羅特 德國 第六名 海洋網連 日本三間船公司聯盟 第七名 大牌長榮 第八名 現代商船 韓國 第九名 陽明海運 第十名 萬海海運 台灣在世界10大船運內佔3名 值得驕傲！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.79.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626268237.A.A61.html
噓
07/14 21:11, 2年前 , 1F
我歐印 你先買啊
07/14 21:11, 1F
噓
07/14 21:11, 2年前 , 2F
沒屁用 照樣跌
07/14 21:11, 2F
噓
07/14 21:12, 2年前 , 3F
我是來賺錢的
07/14 21:12, 3F
噓
07/14 21:12, 2年前 , 4F
我ok你先買
07/14 21:12, 4F
→
07/14 21:12, 2年前 , 5F
講再多 還不是靠疫情才發大財
07/14 21:12, 5F
世界的局勢很複雜 航運之前也是被金融海嘯拖累才倒楣10年 這次靠疫情吃10年 也很公平吧？
推
07/14 21:12, 2年前 , 6F
真的不怕兩年後又一堆航運賠錢嗎
07/14 21:12, 6F
我比較害怕2年之後還要戴口罩
推
07/14 21:13, 2年前 , 7F
我是來賺錢的 驕傲能變現嗎
07/14 21:13, 7F
不能 但事實要講清楚 雪中送炭難 落井下石易 如果怕被噓 我就不會Po這篇了
→
07/14 21:13, 2年前 , 8F
造船主要目的是為了按照計畫時程淘汰舊船 運力要上
07/14 21:13, 8F
→
07/14 21:13, 2年前 , 9F
升除非像長榮這樣投入大量的資金跟長期部署計畫 不
07/14 21:13, 9F
→
07/14 21:13, 2年前 , 10F
然以之前的營運狀況誰會想擴大運力 只能說長榮前幾
07/14 21:13, 10F
終於有內行人出來說話了 長榮非常有計畫 目前在造船之71艘 全部下水後總運力將居全球第五 一艘長榮幹掉三間日本 (棒球輸沒關係 至少海運贏) 在淡季時都跟船公司租船 萬海這次則是直接買下船公司的船 不然租不到怎麼辦？
推
07/14 21:13, 2年前 , 11F
滿地鑽石沒人要
07/14 21:13, 11F
→
07/14 21:13, 2年前 , 12F
年造船計畫真的很神奇
07/14 21:13, 12F
噓
07/14 21:14, 2年前 , 13F
現在才要造船,價格高,而且等造好了,運價還能高嗎
07/14 21:14, 13F
我沒有要拉抬股價的意思 相信市場有智慧的人自己會判斷 完全不懂航運的來噓也很正常 至少在國外船運公司上班的朋友都說 航運價格一直在漲 我沒多少船票 就奈米戶而已
噓
07/14 21:16, 2年前 , 14F
等虧錢的時候 也會變成世界前幾虧損多的
07/14 21:16, 14F
噓
07/14 21:16, 2年前 , 15F
這算是★哥文嗎？ 造神？
07/14 21:16, 15F
說事實是造神嗎？
推
07/14 21:16, 2年前 , 16F
哪家公司不努力？
07/14 21:16, 16F
這個你問阿土伯 他很有經驗 不然你google一下看看
噓
07/14 21:16, 2年前 , 17F
市場是對的 等反彈 等翻多再出來講比較適當
07/14 21:16, 17F
推
07/14 21:17, 2年前 , 18F
長榮每年都下訂每年都有新船，陽明沒有哦，都表明
07/14 21:17, 18F
→
07/14 21:17, 2年前 , 19F
本次只是還錢而已
07/14 21:17, 19F
沒錯 很多事情不能被誤會 誤會就要說清楚 說清楚之後在評斷 媒體帶風向的時候 記者那欄就會沒人屬名 下次看清楚了
噓
07/14 21:17, 2年前 , 20F
88
07/14 21:17, 20F
推
07/14 21:17, 2年前 , 21F
股價高發新股就是套利用的 心態好不到哪去
07/14 21:17, 21F
蘇東坡說佛印像坨屎
噓
07/14 21:17, 2年前 , 22F
別反串了啦
07/14 21:17, 22F
→
07/14 21:18, 2年前 , 23F
造船沒啥好神奇的阿 阿就排程問題啊 神話這個幹嘛
07/14 21:18, 23F
只有阿榮能排程 其他人沒辦法 當時景氣很淡 陽明虧很多年 萬海船小 所以比較不虧 這次馬士基也沒有要繼續造船 另外一個造船原因是因為環保 長榮現在跑一趟就可以賺回一艘船 這都是事實
推
07/14 21:18, 2年前 , 24F
前年不造船 歷史高點才在造船 什麼鬼
07/14 21:18, 24F
企業是最有錢的時候買不動產 還是最窮的時候買？
→
07/14 21:19, 2年前 , 25F
兩樣情 這篇早個一週發大概推爆XDD
07/14 21:19, 25F
單純講事實 不講股價 我不認為明天會拉 散戶力量雖然最大 但最不團結 只能任由大人摩擦
推
07/14 21:19, 2年前 , 26F
陽明股東那麼多為何要跟特定人？去想想吧，跌破182
07/14 21:19, 26F
→
07/14 21:19, 2年前 , 27F
看了真爽
07/14 21:19, 27F
還有 70 則推文
還有 23 段內文
→
07/14 23:54, 2年前 , 98F
多事不敢做...現在賺了錢就可以了...反正做起來也是
07/14 23:54, 98F
→
07/14 23:55, 2年前 , 99F
養活一大票家庭...
07/14 23:55, 99F
大家沒看過航運這樣賺 驚恐之餘懷疑也正常 當年外國也很瞧不起台積電 覺得晶圓代工就是毛三道四 現在台積電稱霸全球 當然三雄要跟台積電比還差很遠 只是地表上的航運公司來比 台灣三間加起來 非常驚人 目前運力 長榮 135.0萬TEU 陽明 62.8萬TEU 萬海 41.0萬TEU ※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/15/2021 00:04:32
→
07/15 00:26, 2年前 , 100F
小船應該是亞洲這些近海有優勢...萬海是過去空頭採
07/15 00:26, 100F
→
07/15 00:27, 2年前 , 101F
用大量的租船策略去避免平時不必要的開銷...所以他
07/15 00:27, 101F
→
07/15 00:27, 2年前 , 102F
是過去十幾年空頭賠罪少的...但反過來講一但景氣反
07/15 00:27, 102F
→
07/15 00:28, 2年前 , 103F
轉成多頭...他的策略就變成相對弱勢...不過他反應很
07/15 00:28, 103F
→
07/15 00:28, 2年前 , 104F
快也是事實...難怪一堆新聞誇他...現在只能相信馬士
07/15 00:28, 104F
→
07/15 00:29, 2年前 , 105F
基說的運價不會再回到過去那樣...應該是在運力的擴
07/15 00:29, 105F
→
07/15 00:30, 2年前 , 106F
張上會更謹慎...畢竟他三月都發新聞稿支持低硫的政
07/15 00:30, 106F
→
07/15 00:30, 2年前 , 107F
策了...某方面也等於在逼其他公司跟進汰舊換新...
07/15 00:30, 107F
沒錯 你真是有在研究的人 說話要有依據 航海不是一句景氣股就可以解釋的 光長榮旗下的國外小公司就有40多間 產業的獲利非常難估 沒有人可以估得出來 萬海反應快 但手邊都是舊船 相信他也在下訂單造船了
噓
07/15 00:39, 2年前 , 108F
講那麼多就問你敢不敢抱10年，不敢抱就代表景氣循環
07/15 00:39, 108F
→
07/15 00:39, 2年前 , 109F
股，懂？
07/15 00:39, 109F
有時候太專業的股市老手 反而會低估股票的價格 因為他被自己的框架限制住了
→
07/15 01:13, 2年前 , 110F
8+9?成本七十幾以現在的獲利你覺得敢不敢抱?如果不
07/15 01:13, 110F
→
07/15 01:13, 2年前 , 111F
以短期最大獲利來講的話...每支股票都是景氣循環股.
07/15 01:13, 111F
→
07/15 01:14, 2年前 , 112F
..哪裡不受大環境影響...就算是台積電都不敢保證他
07/15 01:14, 112F
→
07/15 01:15, 2年前 , 113F
可以一直獨佔晶圓代工的龍頭...畢竟他的對手還有一
07/15 01:15, 113F
→
07/15 01:15, 2年前 , 114F
個三星...如果三星倒了...那我真的會買個幾張當傳家
07/15 01:15, 114F
→
07/15 01:15, 2年前 , 115F
寶...
07/15 01:15, 115F
真是太贊同您了 我認為每支股票都是景氣股 比方說 解封之後 華碩的股價就掉了 要買台積電時就要順便買三星 你怎麼知道他兩到時候誰烙賽？ 一個烙賽一個就得利 如此而已
→
07/15 01:17, 2年前 , 116F
資本支出沒有問題，關鍵是1.現金增資 2.股價位高點
07/15 01:17, 116F
→
07/15 01:17, 2年前 , 117F
且跌破。萬海也資本支出啊，但沒有現增
07/15 01:17, 117F
推
07/15 01:33, 2年前 , 118F
獲益良多，其實不需要暴漲，能夠穩定成長就很值得長
07/15 01:33, 118F
→
07/15 01:33, 2年前 , 119F
期投資，抱緊處理
07/15 01:33, 119F
一起抱 短線波折難免 這就是人生啊
推
07/15 01:35, 2年前 , 120F
謝董事長讓人尊敬，但要收割時就換一個官派的
07/15 01:35, 120F
謝董已經70 留些日子給家人我認為非常合理
推
07/15 01:39, 2年前 , 121F
過年前30 現在漲到230才來講基本面不嫌太晚嗎 基本
07/15 01:39, 121F
→
07/15 01:39, 2年前 , 122F
面好每個人都知道了
07/15 01:39, 122F
→
07/15 01:41, 2年前 , 123F
這篇討論串才是比較有意義的 獲益良多
07/15 01:41, 123F
→
07/15 01:42, 2年前 , 124F
不過大船小船個有優缺 長榮大船不可能只跑美東或美
07/15 01:42, 124F
→
07/15 01:43, 2年前 , 125F
西 一定是跑環球 目前看來放鐘擺 美西 遠東 歐洲最
07/15 01:43, 125F
→
07/15 01:44, 2年前 , 126F
賺 而這樣一個航次要70天以上 要配10條船才夠
07/15 01:44, 126F
→
07/15 01:45, 2年前 , 127F
萬海派3000或5000TEU單純跑美西 只要35天 5條船就夠
07/15 01:45, 127F
→
07/15 01:46, 2年前 , 128F
且大船也不一定所有的貨都是美國 也是有其他國家
07/15 01:46, 128F
→
07/15 01:48, 2年前 , 129F
萬海如果跑美東 大概最多49天一航次 7條船 只要貨量
07/15 01:48, 129F
→
07/15 01:49, 2年前 , 130F
夠 也是很賺 所以各有千秋 小船算是進可攻退可守
07/15 01:49, 130F
小船靈活 大船吞吐 都要有！ ※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/15/2021 12:38:59
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