[新聞] 廣東疫情禍及全球航運 新危機恐迫在眉睫

看板Stock作者 (忠言逆耳良藥苦口)時間4年前 (2021/06/16 19:55), 編輯推噓30(35推 5噓 10→)
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原文標題： 廣東疫情禍及全球航運 新危機恐迫在眉睫 原文連結： https://www.ntdtv.com/b5/2021/06/16/a103143799.html 發布時間： 2021年06月16日 原文內容： 【新唐人北京時間2021年06月16日訊】繼蘇伊士運河堵塞後，全球航運業再次面臨危機！ 有美媒稱，廣東爆發的變種病毒新疫情，已破壞港口服務，延遲交貨，再次推高了成本， 另一場全球航運新危機恐迫在眉睫。 美媒「CNBC」14日報導，全球企業和消費者正準備迎接另一場迫在眉睫的航運危機，因為 廣東疫情爆發，導致中國主要港口的航運出現大規模延誤，並推升航運成本，靠港等待時 間也大幅延長。 中國供應鏈數據平台Chain.io創始人兼執行長格利克 （Brian Glick）說，深圳、廣州的 航運危機規模絕對是巨大，該區造成的供應鏈衝擊是前所未有的，加上今年全球供應鏈面 臨的挑戰，航運業進入了絕對未知的領域。 他表示：由於運輸成本已經超越載貨利潤，許多中小型托運公司已經投降，運輸成本是過 去的5到10倍，已經突破太多次價格上限，沒人知道極限在哪。 美籍華裔投資策略師、中國外貿專家邁克‧孫（Mike Sun）也對《大紀元時報》表示 :「 由於集裝箱價格飛漲，運輸價格也大幅上漲，大量貨物滯留在港口，這對中國的外貿造成 了嚴重打擊。」 他解釋說，因為中國外貿公司的利潤實際上在6%左右。如此大幅度的運費上漲，對中國公 司來說是一大打擊。他表示，這是他職業生涯中第一次看到，海運費如此大幅度的上漲。 https://i.imgur.com/TtPQbGx.jpg
繼蘇伊士運河堵塞後，全球航運業再次面臨危機！ 示意圖(Justin Sullivan/Getty Images) 與去年同期相比，一個廣泛使用的、衡量中國大陸港口集裝箱海運費的指數——SCFI指數 （上海出口集裝箱運價指數）在截至6月5日的一週內上漲了282%。 40標準箱（TEU）從中國東部港口天津到美國東海岸的運費，6月上半月為14,000至16,000 美元，6月下半月則上升至17,000至18,000美元。 天津一家外貿公司的負責人周明（音譯）告訴中國媒體，「現在真的失控了。」他幾乎走 遍了所有的航運公司，但仍然得不到艙位，所以只能以很高的價格求助於一家貨運代理公 司。 他說，一個40英尺的集裝箱從天津到美國東海岸的運費，將在6月下旬上升至17,000至 18,000美元。一些貨運代理人甚至要價兩萬美元以上。「我們幾乎沒有利潤了。」 全球航運業1年多來已處於緊繃狀態，去年在疫情下，嚴重貨櫃短缺，今年3月蘇伊士運河 又發生了大規模的堵塞。如今企業和消費者正面臨中國航運造成的危機。 https://i.imgur.com/fCAZpgm.jpg
廣東是中國主要航運樞紐，約佔中國出口總額的24%。 示意圖(STR/AFP/Getty Images) 航運軟體公司3GTMS企業發展副總裁威金斯（JP Wiggins）說，中國航運危機也將衝擊美 國消費者，因為許多貨物都運往北美。相比之下蘇伊士運河事件對歐洲影響比較大 他表示：預計所有亞洲製造的產品都會出現短缺和缺貨，費率波動很大，建議托運人做好 花費翻倍的準備，因為目前尚不清楚事情發展方向。 廣東是中國主要航運樞紐，約佔中國出口總額的24%。根據世界航運評議會（WSC）數據， 深圳港、廣州港是全球第三、第五大貨櫃港口。 5月份，廣州和深圳分別發現印度和英國變種病毒株，隨著疫情不斷升溫，廣東當局實施 封鎖和其他防疫措施，限制了港口的處理能力。 CNBC報導稱，供應鏈諮詢公司Everstream Analytics稱，船舶在深圳鹽田國際集裝箱碼頭 停泊的等待時間，已經從平均0.5天「飆升」到16天。 隨著泊位等待時間的暴漲將抬高了已經很高的航運成本。同時也將影響其他港口，連鎖反 應甚至會延續到廣西、雲南、湖南、湖北等鄰近省份。 香港運輸也將受到影響，雖然能以陸運從香港跨境交貨，但這同樣由於疫情而被當局收緊 管制，所有跨境卡車都需要進行消毒等措施，這可能會延遲整體貨物運輸和處理。 屆時無法承受延遲的托運商，可能將尋求由海運換為空運，這將再次增加運輸成本。 （記者李韻綜合報導/責任編輯：李泉） 心得/評論： 航運費用飆漲成這樣，未來集裝箱是不是只能送超高利潤的產品，不然光是貨運費用就把 利潤都吃光了 或者慘一點就是轉嫁成本給末端的消費者，造成最後各種需要海運的產品價格大幅提升 -- 於貴州省平塘縣掌布鄉發現的「藏字石」，藏於距今 2.7億年左右的二疊統棲霞組 深灰色岩中，石上六個大字「中國共產黨亡」，可謂是「天滅中共」、天意使然， 中國共產黨就是古今中外各種預言中的末世魔鬼，迷惑欺騙全人類的赤龍撒旦，望 百姓明鑒，曾入中共黨團隊者，記得退黨、退團、退隊，三退抹去獸印，與惡黨劃 清界線，善惡報應之時才不至於隨惡黨一起遭報，給自己選擇一個光明美好的未來! https://i.imgur.com/MGxr2Ng.jpg
https://youtu.be/OSqNGxXB1tg
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已反應
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完了 要跌停
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笑死 不是說清零了！？
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噓
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航酸要來了
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噓
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什麼新危機？根本是新爆賺的機會啊！
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今天新聞有提，末端消費者等著看好了
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中國根本沒人確診 別唬爛
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噓
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明天跌停賣得掉嗎？
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已崩盤
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萬海年底站上400，一切的一切預告在前～
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已反應
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推
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許多中小型托運公司已經投降，那三大天王不就賺爛？
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大者更大
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06/16 20:01, 4年前 , 14F
一樣的新聞一直來-.-
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丸子
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噓
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都快清零了 還在放消息
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學顯卡哦
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昨天鹽田都說快恢復 沒辦法炒 現在來廣東炒
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丸子
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推
06/16 20:13, 4年前 , 21F
16樓那啥 wwwwwww
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噓
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水手們 別怕
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爆噴
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06/16 20:19, 4年前 , 24F
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06/16 20:22, 4年前 , 25F
這篇是要op幾次
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請問哪裡可以查海運空運的CBM價格啊
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原來有完整影片www
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港口全封，運費再漲10倍也沒用XD
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06/16 20:31, 4年前 , 29F
港口怎麼可能全封 航酸真有趣XD
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廣州今天清0誒，好像沒有變差
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噢廣東喔，好像也還好
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沒有海運還有空運啊！華航讚讚讚
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06/16 20:35, 4年前 , 34F
大戶透過八大券商分點買的??
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06/16 20:38, 4年前 , 35F
影片是三小 XD
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06/16 20:40, 4年前 , 36F
釉藥誘崆了
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06/16 20:41, 4年前 , 37F
港口全封，台灣電子業在中國製造的全滅，笑死
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06/16 20:42, 4年前 , 38F
QQ運費會不會喊到天價去！！！
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我做進出口的，其實從5月底就開始爆疫情開始塞港，
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06/16 20:45, 4年前 , 40F
現在是貨已經塞倉塞港快一個月了台灣才在報新聞，
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我5月中裝櫃的貨到現在都還沒排上船，感覺7月會繼
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續塞下去，囧
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港口全封 廣東支那人先餓死 笑死
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06/16 20:51, 4年前 , 44F
樓上那你買了多少長榮陽明
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06/16 20:57, 4年前 , 45F
有業內人士,穩了
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06/16 21:00, 4年前 , 46F
業內消息穩了！這禮拜不管多少錢～航運跌就是買爆！
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06/16 21:07, 4年前 , 47F
買爆
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06/16 21:08, 4年前 , 48F
16樓的影片超好笑XD
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06/16 21:41, 4年前 , 49F
16樓影片....
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06/17 10:10, 4年前 , 50F
16樓影片棒棒
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