Re: [新聞] Gogoro宣布PBGN電池交換系統西進中國

看板Stock作者a810086 (眼睛業障重)時間3年前 (2021/05/19 18:17)推噓13(14推 1噓 15→)

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※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言： : 原文標題： : Gogoro宣布PBGN電池交換系統西進中國 : (請勿刪減原文標題) : 原文連結： : https://bit.ly/33TFYPd : (請善用縮網址工具) : 發布時間： : 2021年5月19日 : (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) : 原文內容： : 2021 年 5 月 18 日，Gogoro宣布電池交換系統西進中國大陸市場，將與中國大長江及雅 : 迪合作導入 Gogoro® 電池交換網路，到中國二輪車市場，新夥伴將各自開發 PBGN 可交 : 換電池電動二輪車輛。 : 中國大長江集團（中國最大的燃油摩托車製造商）與雅迪科技集團（全球最大的二輪電動 : 車製造商），計畫在各自品牌下採用基於 Gogoro 電池交換技術的電動二輪車輛，也將合 : 作佈建Gogoro 電池交換能源網路，建立智慧基礎設施以促進都會發展。 : 大長江和雅迪已成立了一家合資營運公司，該公司負責在中國大陸部署電池交換基礎建設 : ，並於未來管理這個網路。這套電池交換網路預計在今年從某個城市啓動，2022 年將會 : 有更多城市加入營運。 : 目前，Gogoro分別在印度與 Hero MotoCorp，以及宣布在中國與大長江和雅迪的合作，通 : 過Gogoro智慧電池交換系統，成為 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的合作夥 : 伴，共同拓展二輪車輛全球市場。該方案提供夥伴們運用 Gogoro 智慧動力總成、控制器 : 、元件或是智慧系統的權利，整合車廠各自的技術，發展智慧電動車輛。 : 大長江每年銷售超過 200 萬輛燃油機車，是全中國最大的摩托車製造商；雅迪2020 年便 : 賣出了超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛，是電動二輪車輛的全球領導者。 : 因應全球氣候變遷的議題，中國大陸已經為電動二輪車制定了新的法規，到 2025 年，預 : 計將淘汰 2.7 億輛不符合「品質和安全」新規範的車輛。一些地方政府也正在制定新的 : 車用電能補貼規定。 : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 在與印度電動機車廠商結盟後，Gogoro宣布與中國二輪廠商合作，擴展其電池交換系統版 : 圖。我不是這個行業的啦但是觀察電動車發展也有一段時間狗肉出沒幾年的時候對岸就把狗肉的外型從頭抄到尾了，有興趣可以去看看小牛、太陽E客但是就體驗上來說跟狗狗肉比那絕對是「垃圾」 https://reurl.cc/o9OZjj 交換電池技術中國也有但也是光看你就不會想用的東西 https://i.imgur.com/pEV2wxV.jpg

有點像是置物櫃掃碼的感覺基本上中國的電摩跟台灣的不是一個概念比較接近外勞的那種從軟體到硬體gogoro的技術應該大贏沒問題所以其實對岸的輿論是很羨慕gogoro的以前不去我猜測是中國相關法規對電動車的限制現在會去應該也是受到RCEP的影響中國降低了出口電動車到東南亞的關稅以市場換技術，中國一貫政策，百玩不厭 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.225.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621419430.A.E2C.html

推

YU0121

05/19 18:17, 3年前 , 1^F

05/19 18:17, 1^F

睿能應該是不會 ※ 編輯: a810086 (220.135.225.99 臺灣), 05/19/2021 18:18:47

推

Nazion95

05/19 18:20, 3年前 , 2^F

05/19 18:20, 2^F

→

pushstut

05/19 18:22, 3年前 , 3^F