[新聞] 衝擊堪比運河卡船 多國港口禁印度船員換

看板Stock作者 (天懸地轉)時間3年前 (2021/05/06 20:32), 編輯推噓59(67推 8噓 71→)
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原文標題：衝擊堪比運河卡船 多國港口禁印度換班船舶入港 (請勿刪減原文標題) 原文連結：https://reurl.cc/7yanL9 (請善用縮網址工具) 發布時間：2021/05/06 11:29 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 印度新冠病毒新一波的嚴重疫情已衝擊國際航運業，原因是船員染上疾病，而數個港口拒 絕這些船隻進入。 金融時報報導，根據海事當局的公告，包括新加玻坡和阿拉伯聯合大公國的富吉拉已禁止 近期曾輪換船員、而船員來自印度的船舶入港。另據船舶管理公司Wilhelmsen Ship Mana gement，中國舟山禁止在過去三個月內曾到過印度或孟加拉的任何船舶或船員入港。 航運業主管還表示，儘管這些來自印度的船員在登船前進行隔離檢疫而且篩檢為陰性，但 後來登船後篩檢又呈陽性。 供應船員的新加坡海事業者Synergy Marine Group執行長Rajesh Unni表示：「此前，我 們發生過船上有一或兩人感染。如今，我們面臨的情況是一整船非常迅速被感染，這代表 船隻本身停擺了。」 印度5日公布單日有超過38萬新增新冠病例，約3,800死亡案例，病例數激增已突破全球紀 錄，也癱瘓了當地醫療體系。 南非港口當局表示，一艘來自印度、本周抵達南非港口德班的船隻被隔離，原因是有14名 菲律賓籍船員的新冠病毒篩檢呈現陽性。該船的輪機長已因心臟病死亡。 印度、菲律賓和中國大陸是全球最大船員來源國。根據國際海運總會的數據，全球估計16 0萬名船員中，約有24萬名來自印度。 新加坡已經擴大禁令，把禁止入境的船員對象納入來自巴基斯坦和孟加拉等國的船員。 航運業主管警告，這些限制可能會在已經運能繃緊的船運產業中產生連鎖衝擊。根據聯合 國資料，80%的全球貿易都靠航運。 代表船員管理產業的InterManager公司總裁歐尼爾（Mark O'Neil）表示，3月的蘇伊士運 河貨輪擱淺事件造成運河堵塞，也無法和無法輪換船員造成的供應鏈中斷影響相比。 心得/評論： 這應該是利空吧 沒人開船 怎麼賺錢 今天跌這個嗎？ ※必需填寫滿20字 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.230.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1620304352.A.A9E.html
推
05/06 20:33, 3年前 , 1F
太慘了吧XDDDDDDD 貨運印度船員比例超高的欸
05/06 20:33, 1F
推
05/06 20:33, 3年前 , 2F
利多吧 航運又要噴了
05/06 20:33, 2F
推
05/06 20:34, 3年前 , 3F
航運會噴噴嗎
05/06 20:34, 3F
推
05/06 20:34, 3年前 , 4F
只好漲運價
05/06 20:34, 4F
→
05/06 20:34, 3年前 , 5F
長榮自己就一堆印度船員了 應該是利空吧
05/06 20:34, 5F
推
05/06 20:34, 3年前 , 6F
利多，噴爆
05/06 20:34, 6F
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05/06 20:34, 3年前 , 7F
缺船、缺櫃 現在缺水手 那有缺韭菜嗎？
05/06 20:34, 7F
推
05/06 20:34, 3年前 , 8F
利多吧 明天漲停
05/06 20:34, 8F
推
05/06 20:35, 3年前 , 9F
訊號再起
05/06 20:35, 9F
推
05/06 20:35, 3年前 , 10F
沒船員=繼續塞=運費噴=股價噴
05/06 20:35, 10F
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05/06 20:35, 3年前 , 11F
訊號來惹..
05/06 20:35, 11F
噓
05/06 20:35, 3年前 , 12F
蟻飯硬,再不逃 準備套92年
05/06 20:35, 12F
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05/06 20:35, 3年前 , 13F
融資開滿OIN~
05/06 20:35, 13F
推
05/06 20:35, 3年前 , 14F
…這種還真不知道算利多還利空吧
05/06 20:35, 14F
推
05/06 20:35, 3年前 , 15F
又要漲價了
05/06 20:35, 15F
推
05/06 20:36, 3年前 , 16F
缺阿三......
05/06 20:36, 16F
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05/06 20:37, 3年前 , 17F
長榮那卡船 船員好像就是印度人
05/06 20:37, 17F
噓
05/06 20:38, 3年前 , 18F
感覺是利空 認真@@
05/06 20:38, 18F
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05/06 20:39, 3年前 , 19F
早上的新聞 萬海還破線 怕怕的
05/06 20:39, 19F
推
05/06 20:40, 3年前 , 20F
...印度現在也是組裝大國也
05/06 20:40, 20F
→
05/06 20:42, 3年前 , 21F
這是利空吧，塞港缺櫃只是延遲，這個是直接不給進
05/06 20:42, 21F
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05/06 20:42, 3年前 , 22F
這是利空吧
05/06 20:42, 22F
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05/06 20:43, 3年前 , 23F
沒人要怎麼開船QQ
05/06 20:43, 23F
推
05/06 20:43, 3年前 , 24F
沒人可以開船 運價漲再多都是沒用
05/06 20:43, 24F
推
05/06 20:43, 3年前 , 25F
嘖嘖 海運又要爆炸 不過這次連船員都沒有
05/06 20:43, 25F
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05/06 20:43, 3年前 , 26F
拉高運費沖的過停運?
05/06 20:43, 26F
推
05/06 20:43, 3年前 , 27F
沒船員......
05/06 20:43, 27F
噓
05/06 20:43, 3年前 , 28F
呵呵 看新聞做股票 慢走不送
05/06 20:43, 28F
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05/06 20:44, 3年前 , 29F
沒船員了,GG
05/06 20:44, 29F
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05/06 20:44, 3年前 , 30F
塞子不會傷害到運力 少1/5水手一定不是這麼簡單...
05/06 20:44, 30F
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05/06 20:44, 3年前 , 31F
股價跌就利空，股價漲就利多，煩不煩r
05/06 20:44, 31F
噓
05/06 20:44, 3年前 , 32F
快逃
05/06 20:44, 32F
推
05/06 20:44, 3年前 , 33F
花花實力在二世之上的依據是？讓我想到大航海時代
05/06 20:44, 33F
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05/06 20:44, 3年前 , 34F
我的水手都...
05/06 20:44, 34F
→
05/06 20:44, 3年前 , 35F
沒船員跑船運貨 會有收入???
05/06 20:44, 35F
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05/06 20:44, 3年前 , 36F
沒船員不就要減船班 減船班不就會影響營收了嗎
05/06 20:44, 36F
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05/06 20:44, 3年前 , 37F
奇怪 前面怎麼跑出花花.........
05/06 20:44, 37F
推
05/06 20:45, 3年前 , 38F
對齁，印度是組裝大國，最近買3C會不會中鏢
05/06 20:45, 38F
推
05/06 20:45, 3年前 , 39F
少船就得出更高價搶啊 傻傻的
05/06 20:45, 39F
還有 67 則推文
推
05/06 21:09, 3年前 , 107F
已反映，明天跌停
05/06 21:09, 107F
→
05/06 21:09, 3年前 , 108F
其實比起長榮陽明，我比較擔心萬海
05/06 21:09, 108F
推
05/06 21:10, 3年前 , 109F
全球運力打八折...你覺得往上還往下啊？
05/06 21:10, 109F
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05/06 21:10, 3年前 , 110F
不知道萬海印度線比例多少
05/06 21:10, 110F
推
05/06 21:12, 3年前 , 111F
那長榮有多少租船?
05/06 21:12, 111F
推
05/06 21:13, 3年前 , 112F
這不是印度線的問題吧 是印度船員 顆顆
05/06 21:13, 112F
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05/06 21:14, 3年前 , 113F
噴了不知道是往上還是往下.....
05/06 21:14, 113F
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05/06 21:14, 3年前 , 114F
(′・ω・‵)<股價我不知道 物價大概快井噴了
05/06 21:14, 114F
推
05/06 21:15, 3年前 , 115F
有印度船員少的海運嗎？
05/06 21:15, 115F
推
05/06 21:16, 3年前 , 116F
少貨輪載貨 運價噴
05/06 21:16, 116F
推
05/06 21:16, 3年前 , 117F
大部分船員都是印度啊...這樣是利空還利多
05/06 21:16, 117F
推
05/06 21:17, 3年前 , 118F
有買的人說利多，沒買的人說利空。
05/06 21:17, 118F
推
05/06 21:17, 3年前 , 119F
黑天鵝
05/06 21:17, 119F
推
05/06 21:18, 3年前 , 120F
那種私人船東的 船員很多都是印度船員
05/06 21:18, 120F
→
05/06 21:18, 3年前 , 121F
喔，那我看錯，原來是指船員而已
05/06 21:18, 121F
推
05/06 21:18, 3年前 , 122F
結果缺真的物理水手 慘
05/06 21:18, 122F
推
05/06 21:19, 3年前 , 123F
噴
05/06 21:19, 123F
推
05/06 21:19, 3年前 , 124F
現在應徵船員會不會薪水超高?
05/06 21:19, 124F
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05/06 21:19, 3年前 , 125F
反正外籍船員 大部分就是 菲律賓、印度、緬甸 這種
05/06 21:19, 125F
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05/06 21:19, 3年前 , 126F
居多
05/06 21:19, 126F
推
05/06 21:19, 3年前 , 127F
怎沒想過陸運有哪些
05/06 21:19, 127F
→
05/06 21:20, 3年前 , 128F
還有印尼 不過我沒遇過就是了
05/06 21:20, 128F
→
05/06 21:20, 3年前 , 129F
明天看股價怎麼走就知道利多還利空了
05/06 21:20, 129F
推
05/06 21:22, 3年前 , 130F
長賜輪解套了 反正印度船長也沒辦法靠岸
05/06 21:22, 130F
噓
05/06 21:23, 3年前 , 131F
利多 噴爆
05/06 21:23, 131F
推
05/06 21:24, 3年前 , 132F
碼頭工人生病了！
05/06 21:24, 132F
→
05/06 21:30, 3年前 , 133F
中鋼一堆船都是印度人吧~
05/06 21:30, 133F
推
05/06 21:35, 3年前 , 134F
又是老問題，經濟跟人命哪個重要？當然是經濟啊
05/06 21:35, 134F
→
05/06 21:36, 3年前 , 135F
死個幾百萬人當官的有感覺？
05/06 21:36, 135F
推
05/06 21:40, 3年前 , 136F
中鋼船都是台灣人混一部分大陸人啦...
05/06 21:40, 136F
→
05/06 21:42, 3年前 , 137F
印度船員的大宗僱用船東是歐美還有日本，台灣的海
05/06 21:42, 137F
→
05/06 21:42, 3年前 , 138F
運主要僱用外籍是大陸菲律賓跟緬甸。
05/06 21:42, 138F
→
05/06 21:48, 3年前 , 139F
現在就看印度的單會轉到哪裡了
05/06 21:48, 139F
噓
05/06 22:08, 3年前 , 140F
寫那麼多篇 航運今天還是沒漲阿
05/06 22:08, 140F
→
05/06 22:12, 3年前 , 141F
缺貨櫃沒東西裝不能運都噴爆了，沒船員當然噴
05/06 22:12, 141F
→
05/06 22:17, 3年前 , 142F
丸子
05/06 22:17, 142F
推
05/06 22:22, 3年前 , 143F
陽明的印度船員比例比較低？
05/06 22:22, 143F
推
05/06 22:22, 3年前 , 144F
老蘇早就說航運漲是碼頭工人生病了
05/06 22:22, 144F
推
05/06 23:24, 3年前 , 145F
原來小兒再賣這個啊？
05/06 23:24, 145F
→
05/06 23:48, 3年前 , 146F
印度逢低布局啊
05/06 23:48, 146F
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