[新聞] 鋰離子電池未來五年仍是主導電池市場,電池材料競爭將扮演要角

看板Stock作者 (zxcvxx)時間3年前 (2021/03/11 10:02), 編輯推噓7(10314)
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原文標題: 鋰離子電池未來五年仍是主導電池市場,電池材料競爭將扮演要角 (請勿刪減原文標題) 原文連結: http://bit.ly/2N4XfzZ (請善用縮網址工具) 發布時間: 2021年3月10日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容: 根據Polaris Market Research的一項新研究,到2027年,全球鋰離子電池的市場規模預 計將達到833.6億美元,比起2019年的323億美元,成長了2.6倍之多。其中,最值得注意 的就是電動車的崛起,已經引起美國拜登政府的注意,畢竟,電池對於電動車的未來發展 扮演著舉足輕重的角色。 現今鋰離子電池的主流是智慧型手機、平板電腦與筆記型電腦等資、通、消費性電子產品 的需求,預計未來幾年隨著材料更新使得鋰離子電池能夠提供更長的電池壽命以及更高的 性能,這也會反過來刺激這些市場的需求,讓鋰離子電池再一次延續其主導的地位。 此外,鋰離子電池還被用於穿戴式裝置,例如:醫療手環,標籤和智慧手錶等。現今不同 類型且先進鋰離子電池的出現,使得其在各行各業都都可見鋰離子電池的高需求量,例如 :鋰錳氧化物,磷酸鋰離子電池,鋰鎳錳鈷氧化物電池和鋰鈷氧化物電池。整合鋰硫電池 (li-sulphur)等創新技術已變得越來越重要,因為與鋰離子電池相比,這些電池每千克 可儲存兩倍的容量。 另外,根據日本先進科學技術研究院(Advanced Institute of Science and Technology ;AIST)的一組科學家期望找出一種能夠取代聚偏二氟乙烯(PVDF)的粘合劑材料,讓鋰 離子電池在充放電過程中,不會產生快速容量下降的事實。畢竟,使用PVDF的電池通常經 過500次充放電循環之後,電池只有剩下65%的容量。 AIST小組近期發現了一種新型粘合劑材料,稱為BP共聚物( bis-imino-acenaphthenequinone-paraphenylene)。一旦鋰離子電池採用BP,允許電池 在超過1,700次充放電循環中仍舊保持95%的電池容量。換句話說,它可使鋰離子電池在每 天充滿電的情況下,高達五年的時間不容易流失電容量。這除了對智慧型手機、平板電腦 、筆記型電腦帶來許多革命性的影響之外,也可能改變電動車電池的生態。 因為汽車廠商一旦採用耐用性極長的電池,將有助於開發更可靠的產品以供長期使用。這 也將鼓勵消費者購買更昂貴且基於長效性電池的電動車或其他交通工具,因為擁有者不用 擔心未來電動車電池要每幾年需要替換的事實。對於鋰離子電池產業來說,有更大競爭力 面對其他電池技術的挑戰。 心得/評論: ※必需填寫滿20字 因為電動車產業的興起,鋰離子電池的研發也成了其中焦點,希望能改善行駛里程數的問 題,其他電子裝置也有望受惠。 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址,連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1615428130.A.995.html

03/11 10:03, 3年前 , 1F
還有五年那麼長嗎...
03/11 10:03, 1F

03/11 10:04, 3年前 , 2F
不然有什麼可以取代?
03/11 10:04, 2F

03/11 10:05, 3年前 , 3F
只有五年嗎?我看還可以再戰15年吧
03/11 10:05, 3F

03/11 10:07, 3年前 , 4F
玻利維亞要發了嗎
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03/11 10:18, 3年前 , 5F
ALB SQM買好買滿嗎QQ
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03/11 10:18, 3年前 , 6F
只有5年? 現在電動車都能用鋰電池續航600公里了
03/11 10:18, 6F

03/11 10:18, 3年前 , 7F
快充15 分鐘
03/11 10:18, 7F

03/11 10:18, 3年前 , 8F
耐用極長 油電車最爽最受慧啊
03/11 10:18, 8F

03/11 10:19, 3年前 , 9F
除非新電池續航剛好 成本更低 不然稱霸10年是基本
03/11 10:19, 9F

03/11 10:19, 3年前 , 10F
03/11 10:19, 10F

03/11 10:22, 3年前 , 11F
5-10年換電池變用終生
03/11 10:22, 11F

03/11 10:28, 3年前 , 12F
問題電池能回收嗎
03/11 10:28, 12F

03/11 11:02, 3年前 , 13F
電池當然可以回收,這市場可大了
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03/11 11:05, 3年前 , 14F
現在電池回收明明就還有很大的進步空間......淦
03/11 11:05, 14F

03/11 11:07, 3年前 , 15F
以後就遠距無線充電,誰跟你用電池
03/11 11:07, 15F

03/11 11:10, 3年前 , 16F
現在鋰電池回收率蠻低的
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03/11 11:11, 3年前 , 17F
豐田將統一未來車市,氫能源車才是正解
03/11 11:11, 17F

03/11 11:58, 3年前 , 18F
無線充電還是要電池阿...
03/11 11:58, 18F

03/11 12:08, 3年前 , 19F
15樓最近買了哪幾家......
03/11 12:08, 19F

03/11 12:09, 3年前 , 20F
特斯拉電源管理技術優勢要被追上了嗎? 先量產再說
03/11 12:09, 20F

03/11 12:09, 3年前 , 21F
啦…固態電池吹上天結果根本量產不了
03/11 12:09, 21F

03/11 12:22, 3年前 , 22F
不用電池笑到肚子好痛
03/11 12:22, 22F

03/11 12:24, 3年前 , 23F
電池的文從幾十年前就在革命革命,現在還不是這死
03/11 12:24, 23F

03/11 12:24, 3年前 , 24F
樣子,量產再說啦
03/11 12:24, 24F

03/11 12:58, 3年前 , 25F
10年前就一堆說要取代 PVDF,到現在還在喊
03/11 12:58, 25F

03/11 20:04, 3年前 , 26F
用石油生產的氫能源 注定無法跟環保扯上邊
03/11 20:04, 26F

03/14 01:19, 3年前 , 27F
廢話也可以一篇
03/14 01:19, 27F
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