[新聞] Apple Car計畫生變 可能棄「硬轉軟」
原文標題:Apple Car計畫生變 可能棄「硬轉軟」
(請勿刪減原文標題)
原文連結: https://money.udn.com/money/story/5612/5252268
(請善用 https://bit.ly/ 縮網址)
發布時間:2021-02-16 01:06
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
外媒披露,蘋果日前結束與南韓現代汽車及起亞的會談之後,也終止與日本日產汽車(
Nissan)接觸,使得Apple Car生產計畫出現變數。CNN引述分析師談話指出,Apple Car
計畫可能「棄硬轉軟」,意即放棄原本的硬體造車計畫,改為以發展服務平台為主的軟體
相關業務。
法人認為,一旦Apple Car硬體造車計畫胎死腹中,將使得鴻海(2317)等台灣廠商搶食
蘋果電動車硬體製造商機希望落空,並牽動全球電動車市場發展。
英國金融時報報導,蘋果近幾個月曾與日產汽車接觸,為旗下秘密的自駕車項目商討結盟
事宜,但雙方現已不再進行會談。日產15日也說,目前並未與蘋果磋商。
知情人士表示,蘋果與日產之間的接觸為期不長,而且討論未升高至資深管理階層,因為
雙方對蘋果電動車的品牌出現歧見。蘋果最近也結束與南韓現代汽車及起亞之間的會談。
知情人士透露,蘋果要求電動車要掛蘋果品牌,但這個需求實質上就是把日產降級至硬體
供應商地位,許多車廠都表達不願意成為「汽車產業的鴻海」。
日產營運長古普塔(Ashwani Gupta)表示,該公司「目前」沒在和蘋果談電動車。日產
股價15日在東京收盤應聲下跌2.8%。
分析師指出,蘋果與大車廠洽談合作碰壁,其中一個關鍵問題在於,蘋果想以何種形式跨
足規模數兆美元的自駕車產業,究竟是要自行打造自駕車、找其他車廠合作,還是要研發
汽車軟體。
顧問機構Guidehouse洞見汽車業分析師艾布爾薩密德認為,蘋果也許對自駕計程車等汽車
服務更感興趣,以在智慧手機市場飽和之際,繼續擴大付費服務增加營收。蘋果已投資中
國大陸共享汽車平台滴滴出行,也在2019年收購自駕車新創公司Drive.ai,而Drive.ai正
與叫車平台Lyft合作一項自駕計程車試驗計畫。
艾布爾薩密德說,蘋果找車廠結盟研發Apple Car,讓人想起之前蘋果傳出正在研發電視
機的情況,最後蘋果推出電視機上盒Apple TV,「他們選擇不推出電視機,原因是利潤太
低,也無法創造出比現有產品更好的東西」。
不論蘋果最後選擇走哪條路,都須與汽車製造商競爭,還得跟科技和新創公司爭奪人才和
市占率。亞馬遜收購的自駕車新創公司Zoox,據傳已挖角蘋果的汽車人才。蘋果則從保時
捷、Google旗下自駕車事業Waymo,以及特斯拉等公司挖角專業人才,包括挖角一名監督
Model 3研發的主管。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
快笑死了
鴻海真的很慘,完全沒有機會
這就是俗稱的真心換絕情嗎?
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