[新聞] 萬海造櫃買船 豪砸200億元

看板Stock作者 (乾淨ID)時間3年前 (2021/01/26 20:41), 3年前編輯推噓22(22022)
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https://udn.com/news/story/7241/5203574 萬海造櫃買船 豪砸200億元 海運缺工、缺櫃、塞港的「三缺」惡化,近洋線龍頭業者萬海(2615)昨(25)日董事會 通過,新年度再度進場造櫃、造船,總額將近200億元,顯示航商看好貨櫃海運前景,而 大舉強化運能,後續長榮、陽明動態值得關注。 萬海昨日公告,斥資總金額1.41億美元(約新台幣39.5億元),向中國國際海運集裝箱集 團訂造2,500個20呎(TEU)櫃,總計訂製規模達5萬TEU,平均每TEU造價約2,835美元。 萬海不只造櫃,昨日還宣布再度進場向「日本海洋聯合造船公司」(JAPAN MARINE UNITED CORPORATION)訂造12艘3,013 TEU全貨櫃輪,單艘價格約4,710萬美元,總價約 5.65億美元(約新台幣157.8億元);進一步說,萬海昨日一口氣買船、造櫃的總投資金 額逾197億元。 業界指出,全球大缺櫃,貨櫃周轉率急降,缺口愈來愈大,不過短期內要大量造櫃困難度 高且時間長,以造櫃為例,投資成本是疫前的一倍以上,成本計算必須精準。 再者,海運航商造櫃、買船等同製造業建廠,造一艘船至少是兩到三年才能交,且面臨市 場的不確定性,萬海此次的大動作,「一定是看到了什麼(商機)」。 萬海為全球排名第12大貨櫃航商,是國內最大的近洋航線霸主,全球貨櫃輪市場大好,萬 海去年就先斥資1.09億美元(約台幣31.4億元)訂造3.7萬個貨櫃;同時去年也斥資3.6億 美元(約新台幣102.6億元)評估增購數艘二手船,如今再度買新船、造新櫃,可見貨櫃 海運市場即使在疫後也將大有可為。 除了新造的船舶外,據了解,今年萬海還有四艘JMU 3,000TEU全貨櫃輪要交船,另外, 2,028 TEU的船隻今年也要交六艘,明年交五艘。特別的是,今年還有數艘二手船舶要加 入,運力逐漸攀升。 根據去年前三季統計資料,萬海共擁有95艘船,遠洋線僅占7%,亞洲區間航線占營收比重 近七成,主要營收、獲利還是以近洋線為主,受於全球的缺櫃排擠效應,近洋線運價高漲 ,其營運動能與長榮、陽明等量齊觀,萬海今年第1季的獲利可期。 萬海去年10月、11月營收同步寫下新高紀錄後,去年12月營收再寫新高,單月首度突破百 億元大關,來到116億元,年增率達75%;累計全年營收達822億元,年增率12.7%也同步改 寫新猷。 萬海去年大舉造櫃將成為推升萬海新年度營收、獲利攀升主要動能。 https://imgur.com/LwCFnc2
心得: 各位水手還好嗎? 冷冷的海風不停的吹拂 甲板上很冷吧?? 小兒把救生艇開走了 何時會再開回來??? THAT'S THE QUESTION -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.51.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611664912.A.84F.html ※ 編輯: cleanID (36.231.51.14 臺灣), 01/26/2021 20:43:02

01/26 20:43, 3年前 , 1F
一個櫃才不到三千鎂 跑一趟就賺回本了
01/26 20:43, 1F

01/26 20:44, 3年前 , 2F
最近萬海比較抗跌 看能不能回月線
01/26 20:44, 2F

01/26 20:44, 3年前 , 3F
難怪今天萬海這麼硬
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01/26 20:45, 3年前 , 4F
以反應
01/26 20:45, 4F

01/26 20:45, 3年前 , 5F
QQ喔喔喔!!!噴上天惹!!
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01/26 20:46, 3年前 , 6F
2-3年才造好現在就反應?
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01/26 20:48, 3年前 , 7F
萬海疫情後的成長還是值得期待,另外一家不好說
01/26 20:48, 7F

01/26 20:49, 3年前 , 8F
借問造櫃原料買哪家?
01/26 20:49, 8F

01/26 20:52, 3年前 , 9F
完了 開始造船就烙賽了
01/26 20:52, 9F

01/26 20:52, 3年前 , 10F
兩三年才造好,行情可以維持到那時候嗎?還是要淘汰
01/26 20:52, 10F

01/26 20:53, 3年前 , 11F
舊的?
01/26 20:53, 11F

01/26 20:53, 3年前 , 12F
空的好時機到了
01/26 20:53, 12F

01/26 20:54, 3年前 , 13F
全世界航運公司 大家一起造船造櫃??
01/26 20:54, 13F

01/26 20:54, 3年前 , 14F
兩三年才造好的是船 櫃子一個月就可以造一堆ㄅ
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01/26 20:55, 3年前 , 15F
船本來10年左右就要淘汰換新 現在又要求要脫硫
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01/26 20:55, 3年前 , 16F
別過度解讀 航運業者擴充船隊一直是發展日常
01/26 20:55, 16F

01/26 20:55, 3年前 , 17F
造新船很正常啊 長榮跟裕民也都在造新船
01/26 20:55, 17F

01/26 20:55, 3年前 , 18F
資本支出?
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01/26 20:55, 3年前 , 19F
鄉民大概也不知道 商業用車6~10年也都要汰舊換新齁
01/26 20:55, 19F

01/26 20:57, 3年前 , 20F
萬海會造新船比較意外
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01/26 20:57, 3年前 , 21F
成本控制很不錯的公司 願意出手
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01/26 20:58, 3年前 , 22F
造船是在賺錢的==
01/26 20:58, 22F

01/26 20:59, 3年前 , 23F
而且通常是舊的殺掉
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01/26 20:59, 3年前 , 24F
長榮46T求解套
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01/26 20:59, 3年前 , 25F
萬海籌碼好多了 不過股板最愛長榮+陽明
01/26 20:59, 25F

01/26 21:04, 3年前 , 26F
新櫃這麼便宜…結果買貨櫃屋貴的要死…傻眼
01/26 21:04, 26F

01/26 21:08, 3年前 , 27F
已反映?
01/26 21:08, 27F

01/26 21:09, 3年前 , 28F
我終於知道為什麼航運一直是雞蛋水餃股了。
01/26 21:09, 28F

01/26 21:15, 3年前 , 29F
你知道什麼?
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01/26 21:34, 3年前 , 30F
夏天開冰店
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01/26 21:36, 3年前 , 31F
等船造好了 就會開船了 再等等
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01/26 21:38, 3年前 , 32F
台船阿台船阿 怪不得你賠錢
01/26 21:38, 32F

01/26 21:43, 3年前 , 33F
台船現在不造商船了 潛艦、風電和國艦為主了
01/26 21:43, 33F

01/26 21:43, 3年前 , 34F
現在造商船一定賠錢 因為人力成本太高
01/26 21:43, 34F

01/26 21:49, 3年前 , 35F
台船 幾乎就是陽明在光顧啊 長榮 萬海 他們要Drydoc
01/26 21:49, 35F

01/26 21:49, 3年前 , 36F
k修船 也都跑到別國去修 不挺自己台船啊
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01/26 21:50, 3年前 , 37F
救生船只坐了10幾個貴族,行李比人多
01/26 21:50, 37F

01/26 22:14, 3年前 , 38F
萬海夏天開冰店,蒸的丸子,
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01/26 22:23, 3年前 , 39F
冬天賣燒仙草,丸子
01/26 22:23, 39F

01/26 22:40, 3年前 , 40F
陽明一直賣超 連十日線都站不上
01/26 22:40, 40F

01/26 23:00, 3年前 , 41F
腦包..
01/26 23:00, 41F

01/27 08:15, 3年前 , 42F
舊的船賣掉也是很大的一筆收入 而且2023年新政令要
01/27 08:15, 42F

01/27 08:15, 3年前 , 43F
實施
01/27 08:15, 43F

01/27 09:23, 3年前 , 44F
海運要崩了吧 看到缺才買 船好了剛好不缺了直接虧爆
01/27 09:23, 44F
文章代碼(AID): #1W40uGXF (Stock)
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