[新聞] 車用晶片鬧全球荒!速霸陸關廠 奧迪放無薪假

看板Stock作者 (Zack)時間5年前 (2021/01/18 23:08), 5年前編輯推噓34(36230)
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1.原文連結: ※過長無法點擊者必須縮網址 https://bit.ly/2LX6AsO 2.原文內容: 車用晶片鬧全球荒!速霸陸關廠 奧迪放無薪假 台積電最近股票狂漲,路透社報導,英特爾也正和台積電,洽談晶片外包事宜。不過疫情讓 全球拜導體短缺,特別是車用晶片嚴重不足,日本「速霸陸汽車」因而關廠,豐田、本田也 宣布減產,奧迪則讓一萬名員工放無薪假。 新冠肺炎之禍現在也燒到了汽車業。 新聞主播:「汽車製造商速霸陸,15日和16日這兩天,將暫停國內工廠的生產作業,因為這 個數量不足,這是現在汽車生產,不可或缺的半導體零件,少了這個沒辦法生產汽車。」 從煞車系統到空調、再到引擎控制以及安全氣囊都必須用到車用晶片,只是疫情爆發後工廠 停工抗疫,導致全球半導體零件大缺貨,受車用晶片嚴重短缺衝擊奧迪汽車讓超過1萬名員 工放無薪假,日本速霸陸汽車也關廠因應,豐田、本田、日產汽車別無選擇咬牙決定減產。 英國調查公司南川明:「現在(汽車)生產計畫,被提前執行,一台電動汽車半導體用量,( 比傳統汽車)多將近一倍,可能會陷入(半導體)長期不足情況。」 疫情衝擊下全球股市慘淡 哀鴻遍野之際台股卻一枝獨秀,因為非常時刻我們有「護國神山 」台積電。 米爾福德資產管理公司萊特:「台積電在2019年,用272種不同的製程技術,製造10761種不 同產品,提供給全球上百個客戶。」 路透專欄作家瑪克分析,全球經濟慘淡時刻台灣卻逆勢上漲出口額以3450億美元創下新高。 路透新聞報導:「全球最大晶片供應商台積電,是蘋果和高通主要供貨商。」 台積電市占率56%站穩全球供應鏈角色,外傳現在美商英特爾,正在和台積電洽談晶片外包 生產事宜,路透專欄分析,台積電可讓台灣安然度過美國政治的動盪紛擾。 3.心得/評論: ※必需填寫滿20字 沒想到全世界那麼需要台灣 物以稀為貴 航運之後最夯族群是電動車 電動車中又以車用晶片族群更是市場矚目焦點 不容錯過 有哪些個股可以去找找 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.12.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610982503.A.B2F.html

01/18 23:14, 5年前 , 1F
每天都一堆利多
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01/18 23:19, 5年前 , 2F
引擎我信 煞車?氣囊?
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01/18 23:23, 5年前 , 3F
沒看懂"疫情導致缺貨"為什麼和缺台積晶片有關 0.o
01/18 23:23, 3F

01/18 23:23, 5年前 , 4F
台積供給應該沒停工呀
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01/18 23:24, 5年前 , 5F
QQ瞬間一次要這麼多高速運算晶片怎可能一下子有
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01/18 23:26, 5年前 , 6F
就去年上半年他們把訂單通通取消啊 人家當然把產
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能移去做別的東西 現在沒有晶片要怪誰 要排隊要
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等人家把前面的訂單處理完
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QQ更何況現在各種車控制都是晶片作動
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01/18 23:27, 5年前 , 10F
謝謝樓上大大解釋
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01/18 23:27, 5年前 , 11F
就疫情來了砍單,過了想要加訂單就重新排隊吧
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01/18 23:28, 5年前 , 12F
QQ每家晶圓廠出貨預估一段時間才能供給
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01/18 23:29, 5年前 , 13F
拜導體!
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01/18 23:29, 5年前 , 14F
拜登體!
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01/18 23:32, 5年前 , 15F
現在大家都缺憑什麼人家先下單的要把產能讓給你汽
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01/18 23:32, 5年前 , 16F
車場
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01/18 23:35, 5年前 , 17F
英特爾也正和台積電洽談,21號到底是法說會 還是法
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01/18 23:35, 5年前 , 18F
會呢?
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01/18 23:50, 5年前 , 19F
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01/18 23:53, 5年前 , 20F
車用晶片應該不是高階晶片吧 聯電才是利多?
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01/18 23:55, 5年前 , 21F
車用晶片有需要到gg?
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01/18 23:57, 5年前 , 22F
可能由成熟製程與特殊製程產能因應
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486
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01/18 23:59, 5年前 , 24F
你想得到的特殊製程還有 各種尺度的製程 台積電大
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01/18 23:59, 5年前 , 25F
部分都有 而且通常量都還在前幾名
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01/18 23:59, 5年前 , 26F
車用主要是電壓和耐熱吧
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01/19 00:01, 5年前 , 27F
現在這種新聞不要太認真,看看長榮整天利多跌3根
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確實利多不等於必漲 還要搭配位階及籌碼 ※ 編輯: zakijudelo (101.10.12.76 臺灣), 01/19/2021 00:06:00

01/19 00:07, 5年前 , 28F
汽車晶片不是歐系天下?nxp , stmicron , Infineon
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01/19 00:07, 5年前 , 29F
車用ECU MCU講究夠穩和夠耐 和GG尖端製程思維不同
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01/19 00:13, 5年前 , 30F
以前晶片都誰做的?
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01/19 00:15, 5年前 , 31F
再買N張聯電
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01/19 00:16, 5年前 , 32F
車用不是最先進製程吧 聯電才是最大受益者
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※ 編輯: zakijudelo (101.10.12.76 臺灣), 01/19/2021 00:17:13

01/19 00:17, 5年前 , 33F
車用好像真的不用用到台積電 這篇沒台積利多
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01/19 00:32, 5年前 , 34F
台積也不只先進製程啊...
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01/19 00:37, 5年前 , 35F
車子晶片用低階的就可以了吧
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01/19 00:55, 5年前 , 36F
天啊……
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01/19 01:06, 5年前 , 37F
沒差啊,台灣速霸陸沒什麼車可買...
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01/19 01:06, 5年前 , 38F
新款檸檬也沒進,繼續缺貨沒差...
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01/19 01:31, 5年前 , 39F
明明是新車需求減少,光美國銷售量就少很多了
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01/19 01:41, 5年前 , 40F
GP晶片要先進製程吧
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01/19 01:52, 5年前 , 41F
想太多 車市依舊低迷好嗎 跟沒晶片根本無關
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01/19 03:01, 5年前 , 42F
支那不是說他們可以自己刻,請他們刻給你
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01/19 03:42, 5年前 , 43F
https://tinyurl.com/y4j2muup 前陣子STM罷工 聯電
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01/19 03:42, 5年前 , 44F
會受益一陣子 加上歐洲持續封城搞成這樣
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01/19 04:22, 5年前 , 45F
還有中芯被搞有關係嗎?
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01/19 05:32, 5年前 , 46F
車用IC應該IDM才是主力
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01/19 06:21, 5年前 , 47F
大內宣
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01/19 07:36, 5年前 , 48F
大家都懂沾光
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01/19 07:49, 5年前 , 49F
台積電還不趕快加開產能
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01/19 07:51, 5年前 , 50F
傳統產業把晶片當作是要有就有
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01/19 07:51, 5年前 , 51F
疫情以前確實製造業很慘
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現在疫情製造業大亂
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01/19 07:52, 5年前 , 53F
不是你想要什麼就有什麼
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01/19 08:09, 5年前 , 54F
這篇到底在寫三小,素質有夠差
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01/19 08:12, 5年前 , 55F
車用晶片跟台GG到底三小,明明就其他家落後製程得利
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01/19 08:12, 5年前 , 56F
,這記者水準實在低落
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01/19 08:16, 5年前 , 57F
還不是要靠台灣
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01/19 08:29, 5年前 , 58F
拜導體 拜導體 拜登當導體
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01/19 08:38, 5年前 , 59F
這種晶片台灣二三線廠都嘛能作
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01/19 08:49, 5年前 , 60F
車用的不用台積電吧
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01/19 08:58, 5年前 , 61F
車用台積電,記者當我們股民智障是不是,丟臉,勸
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01/19 08:58, 5年前 , 62F
你早點滾
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01/19 10:23, 5年前 , 63F
明明就是車市低迷砍單無薪假www
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01/19 10:39, 5年前 , 64F
車用晶片要的是越穩定越好 耗不耗電快不快是其次
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01/19 10:52, 5年前 , 65F
特斯拉hw4.0 => 台積7nm
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01/19 19:04, 5年前 , 66F
車車毛利比較低又自己砍單 所以單拉不回來
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01/19 19:05, 5年前 , 67F
GG有做CIS
01/19 19:05, 67F

01/19 22:15, 5年前 , 68F
加錢就可以插隊了 super hot run 下下去
01/19 22:15, 68F
文章代碼(AID): #1W1QHdil (Stock)